Dẫn dắt hàng trăm nghìn lượt tàu an toàn, hoa tiêu hàng hải vươn tầm quốc tế

Số hóa công tác hoa tiêu, nâng chuẩn an toàn trên luồng hàng hải

Phát biểu tại Đại hội Hiệp hội Hoa tiêu Hàng hải Việt Nam lần III, nhiệm kỳ 2026 - 2031, bà Thang Thị Hạnh, Vụ trưởng Vụ Tổ chức phi Chính phủ (Bộ Nội vụ) ghi nhận và đánh giá cao những kết quả nổi bật mà Hiệp hội Hoa tiêu Hàng hải Việt Nam đạt được trong nhiệm kỳ vừa qua.

Bà Thang Thị Hạnh, Vụ trưởng Vụ Tổ chức phi Chính phủ (Bộ Nội vụ) đề nghị hiệp hội cần chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ, chú trọng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Theo bà Hạnh, trong giai đoạn 2019–2025, Hiệp hội đã phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức hiệu quả các hoạt động chuyên môn, không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ hoa tiêu hàng hải, góp phần quan trọng bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải quốc gia.

Đặt trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 với 5 trụ cột phát triển cốt lõi, trong đó kinh tế hàng hải là một trọng tâm gắn với bảo vệ quốc phòng, an ninh, môi trường và chủ quyền biển đảo, vai trò của lực lượng hoa tiêu ngày càng trở nên quan trọng.

Vì vậy, đại diện Bộ Nội vụ đề nghị trong nhiệm kỳ tới, Hiệp hội tiếp tục phát huy vai trò, hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, đóng góp thiết thực cho mục tiêu phát triển kinh tế biển gắn với bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải.

Bà Hạnh nhấn mạnh, Hiệp hội cần giữ vững sự đoàn kết nội bộ, tăng cường gắn kết hội viên, đặc biệt trong các hoạt động chuyên môn liên quan trực tiếp đến an toàn hàng hải. Hiệp hội cũng cần chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ hoa tiêu; phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số; thực hiện nghiêm túc bộ quy tắc ứng xử của hoa tiêu hàng hải. Hiệp hội cũng được kỳ vọng tiếp tục tham gia tích cực vào công tác tư vấn, phản biện chính sách trong lĩnh vực hoa tiêu hàng hải.

Giữ an toàn cho "huyết mạch" thương mại biển

Ông Nguyễn Đức Thành, Chủ tịch Hiệp hội Hoa tiêu Hàng hải Việt Nam lần III, nhiệm kỳ 2026-2031 khẳng định, sứ mệnh của hoa tiêu hàng hải là “Dẫn tàu an toàn, mẫn cán, chuyên nghiệp, hiệu quả, kịp thời”.

Thực tế cho thấy, giai đoạn 2019 - 2025, kinh tế thế giới đối mặt với nhiều biến động lớn như căng thẳng thương mại, xung đột địa chính trị và đặc biệt là đại dịch Covid-19 gây đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh đó, vận tải biển tiếp tục khẳng định vai trò "huyết mạch" của thương mại quốc tế.

Tại Việt Nam, hệ thống cảng biển không ngừng được đầu tư xây dựng, nâng cấp, nổi bật là các cảng nước sâu tại Lạch Huyện (Hải Phòng) và Cái Mép - Thị Vải, đủ khả năng tiếp nhận các tàu container thế hệ mới có trọng tải trên 200.000 DWT.

Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trưởng liên tục, mở ra nhiều cơ hội song cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác hoa tiêu hàng hải về năng lực chuyên môn, tính chuyên nghiệp và khả năng hội nhập quốc tế.

Trong nhiệm kỳ qua, lực lượng hoa tiêu hàng hải thuộc Hiệp hội Hoa tiêu Hàng hải Việt Nam (VMPA) đã dẫn dắt an toàn hàng trăm nghìn lượt tàu ra vào cảng. Công tác hoa tiêu luôn được bảo đảm an toàn, không để xảy ra tai nạn nghiêm trọng do lỗi chủ quan, góp phần giữ vững an ninh, an toàn hàng hải quốc gia.

Đặc biệt, đội ngũ hoa tiêu Việt Nam đã khẳng định năng lực vượt trội khi dẫn dắt thành công và an toàn tuyệt đối nhiều tàu có kích thước lớn nhất thế giới lần đầu tiên cập cảng Việt Nam, như tàu hàng rời LeoPold LD (trọng tải 180.000 tấn) chở quặng cho Tập đoàn Hòa Phát; tàu container Margrethe Maersk (dài hơn 399m, rộng 59m, trọng tải trên 214.000 tấn) ra vào cảng CMIT; hay tàu OOCL Spain (dài 399,99m, rộng 61,3m, trọng tải 223.000 tấn) tại cảng Gemalink.

Song song với đó, Hiệp hội tích cực khuyến khích các hội viên đầu tư, ứng dụng khoa học công nghệ vào hoạt động chuyên môn. Nhiều đơn vị đã trang bị và sử dụng hiệu quả thiết bị hỗ trợ hoa tiêu di động (PPU), hải đồ điện tử (ENC).

Đáng chú ý, Công ty Hoa tiêu Hàng hải khu vực I đã đầu tư xây dựng phần mềm mô phỏng dẫn tàu sát với điều kiện thực tế tại khu vực Vĩnh Tân (Bình Thuận), góp phần nâng cao chất lượng đào tạo và bảo đảm an toàn dẫn tàu.

Lãnh đạo Cục Hàng hải và Đường thủy VN và Vụ Tổ chức phi Chính phủ tặng hoa cho Ban chấp hành nhiệm kỳ mới của Hiệp hội Hoa tiêu hàng hải Việt Nam.

Sau nhiều năm nỗ lực hội nhập quốc tế, tháng 10/2022, Hiệp hội Hoa tiêu Hàng hải Việt Nam chính thức được công nhận là thành viên đầy đủ của Hiệp hội Hoa tiêu Hàng hải thế giới (IMPA), đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao vị thế của ngành hoa tiêu hàng hải Việt Nam trên trường quốc tế.

Trong giai đoạn đại dịch Covid-19, Hiệp hội đã thể hiện tinh thần trách nhiệm và đồng hành cùng doanh nghiệp khi vận động 12/12 công ty hoa tiêu thực hiện giảm 10% giá dịch vụ hoa tiêu cho tàu thuyền Việt Nam trong 3 tháng (từ tháng 5 đến tháng 7/2020), với tổng giá trị hỗ trợ khoảng 4 tỷ đồng.

Nhờ những giải pháp kịp thời, sự đoàn kết, thống nhất trong toàn ngành cùng sự chỉ đạo, tạo điều kiện từ các cấp có thẩm quyền, công tác hoa tiêu hàng hải vẫn được duy trì thông suốt, bảo đảm an toàn cho lực lượng hoa tiêu và đóng góp quan trọng vào việc duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa, thực hiện thành công "mục tiêu kép" của Chính phủ.

Hồ An