Điểm mù giao thông: Ranh giới giữa an toàn và tai nạn chỉ cách nhau trong gang tấc

Khi lưu thông qua vòng xuyến có thể thấy xe ô tô đã xi nhan ở một khoảng cách khá xa nhưng người đi xe máy vẫn cố tình vượt lên và khi phát hiện thấy khoảng cách với ô tô quá sát đã luống cuống lạc tay lái, va chạm liên tiếp với ô tô nhưng không bị ngã ra đường. Sau 1 hồi chuệch choạc, người lái xe máy lại lao vút đi như chưa hề có chuyện gì xảy ra.

Ra đường, ngoài xe tải trọng lớn vẫn còn một loại phương tiện khác mọi người cần lưu ý khi lưu thông cùng đó chính là các xe tập lái, sát hạch với những người lấy bằng. Mặc dù có thầy giáo đi cùng nhưng hầu hết là những người chưa lái vững nên xử lý tình huống chưa được mượt mà. Chậm lại một chút, "tránh voi chẳng xấu mặt nào" cho an toàn.

Trong tình huống này, có thể thấy điểm vào và điểm ra vòng xuyến của ô tô gần nhau, dành cho những xe tham gia vào vòng xuyến với quãng đường ngắn nhất gần như là thực hiện một bước rẽ chuyển hướng. Khi tham gia vòng xuyến, người điều khiển xe nên ôm phải và đi sát mép ngoài cùng của vòng xuyến để tới lối ra gần nhất và ra khỏi vòng xuyến.

Việc đi sát mép ngoài cũng giúp cho người lái xe tránh khỏi các làn xe hỗn lộn bên trong để vào và ra khỏi vòng xuyến nhanh nhất, tránh gây ùn tắc giao thông cũng như người điều khiển tiết kiệm quãng đường và thời gian tốt nhất

Có những người may mắn giữ lại được mạng sống của mình sau những tình huống va chạm giao thông, nhưng cũng có không ít người có sở thích mang tính mạng ra đùa giỡn với tử thần.

Trên quốc lộ, 1 nhóm thanh niên đầu trần lạng lách đánh võng và có thái độ trêu ngươi trước đầu xe container. Liên tục là 3 nhóm thanh niên thay nhau mang mạng sống của mình ra thử thách tính kiên nhẫn của tài xế container. Trêu đùa chán thì nhấn ga vượt đi như thể 1 kỷ lục đã được ghi nhận vào sách Guinness.

0% là tỷ lệ comment của cộng đồng mạng có ý cổ vũ cho hành động này của nhóm thanh niên, còn lại tất cả đều là những lời nhận xét đánh giá hết sức nặng nề. Đó hoàn toàn là điều dễ hiểu bởi đây là câu trả lời cho nguyên nhân vì sao số người tử vong vì giao thông lại ở mức cao.

Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong 4 tháng đầu năm 2022, toàn quốc xảy ra 3.808 vụ tai nạn giao thông, làm chết 2.276 người, bị thương 2.431 người. Tai nạn giao thông giảm về số vụ và số người bị thương nhưng số người chết lại tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Không hiểu những con số này liệu đã đủ thức tỉnh những người khi ngồi lên xe là coi nhẹ mạng sống của mình và người khác hay chưa?

Để không còn những tình huống theo kiểu từ chối hiểu như thế này của giới trẻ. Trước hết, mỗi gia đình cần giáo dục con em nghiêm chỉnh chấp hành các quy định về ATGT và lực lượng chức năng vào cuộc quyết liệt, xử lý mạnh tay hơn với các trường hợp vi phạm. Nhưng cốt lõi nhất vẫn là tự ý thức của mỗi người.

Thực hiện : Lê Huy