Đường 2.000 tỷ ở khu đông TP.HCM sau 9 tháng thi công mở rộng

Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định đang được đẩy nhanh tiến độ trong những ngày đầu năm, với kỳ vọng sớm hoàn thành nhằm giảm áp lực giao thông khu vực cảng Cát Lái và phía đông TP.HCM.

 Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến nút giao Mỹ Thủy, dài khoảng 2 km) với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng đang được tích cực triển khai thi công.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến nút giao Mỹ Thủy, dài khoảng 2 km) với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng đang được tích cực triển khai thi công.

 Đoạn đường Nguyễn Thị Định được nâng cấp, mở rộng.

Đoạn đường Nguyễn Thị Định được nâng cấp, mở rộng.

 Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews trong những ngày đầu năm 2026, dọc tuyến đường, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Tại nhiều đoạn, máy xúc, xe lu, xe tải chở vật liệu hoạt động liên tục. Công nhân chia ca làm việc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews trong những ngày đầu năm 2026, dọc tuyến đường, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Tại nhiều đoạn, máy xúc, xe lu, xe tải chở vật liệu hoạt động liên tục. Công nhân chia ca làm việc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

 Các rào chắn công trình được dựng sát mép đường, chia nhỏ mặt bằng thành từng phân đoạn thi công. Ở những vị trí đã hoàn tất hạ tầng ngầm, đơn vị thi công bắt đầu xử lý nền đường, chuẩn bị cho các bước tiếp theo.

Các rào chắn công trình được dựng sát mép đường, chia nhỏ mặt bằng thành từng phân đoạn thi công. Ở những vị trí đã hoàn tất hạ tầng ngầm, đơn vị thi công bắt đầu xử lý nền đường, chuẩn bị cho các bước tiếp theo.

 Tại các đoạn đã được bàn giao mặt bằng, đơn vị thi công tập trung xử lý nền đường, thi công hệ thống thoát nước và gia cố mặt đường.

Tại các đoạn đã được bàn giao mặt bằng, đơn vị thi công tập trung xử lý nền đường, thi công hệ thống thoát nước và gia cố mặt đường.

 Theo thiết kế, tuyến đường sẽ được mở rộng gấp 3 lần so với hiện nay, nâng mặt cắt ngang từ 10 m lên 30 m, gồm 6 làn xe cơ giới, vỉa hè mỗi bên rộng 4,5 m.

Theo thiết kế, tuyến đường sẽ được mở rộng gấp 3 lần so với hiện nay, nâng mặt cắt ngang từ 10 m lên 30 m, gồm 6 làn xe cơ giới, vỉa hè mỗi bên rộng 4,5 m.

 Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ đóng vai trò kết nối quan trọng giữa khu vực cảng Cát Lái với các trục giao thông lớn như Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ và nút giao Mỹ Thủy - những nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ đóng vai trò kết nối quan trọng giữa khu vực cảng Cát Lái với các trục giao thông lớn như Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ và nút giao Mỹ Thủy - những nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm.

 "Gia đình tôi đã quen với cảnh bụi bặm, xe cộ đông, ồn ào suốt ngày. Mong là làm nhanh, làm cho xong để sau này đường rộng rãi, đi lại đỡ khổ", bà Nguyễn Thị Thu (ngụ phường Cát Lái) chia sẻ.

"Gia đình tôi đã quen với cảnh bụi bặm, xe cộ đông, ồn ào suốt ngày. Mong là làm nhanh, làm cho xong để sau này đường rộng rãi, đi lại đỡ khổ", bà Nguyễn Thị Thu (ngụ phường Cát Lái) chia sẻ.

 Anh Lê Quốc Dũng, chủ một cửa hàng kinh doanh nhỏ trên đường Nguyễn Thị Định, cho biết việc thi công làm ảnh hưởng đến hoạt động buôn bán do khách khó tiếp cận. Tuy nhiên, anh bày tỏ mong muốn dự án sớm hoàn thành để khu vực này thông thoáng hơn.

Anh Lê Quốc Dũng, chủ một cửa hàng kinh doanh nhỏ trên đường Nguyễn Thị Định, cho biết việc thi công làm ảnh hưởng đến hoạt động buôn bán do khách khó tiếp cận. Tuy nhiên, anh bày tỏ mong muốn dự án sớm hoàn thành để khu vực này thông thoáng hơn.

 Thực tế, việc thi công theo hình thức "cuốn chiếu" khiến đất đá, vật liệu xây dựng còn ngổn ngang, các hộ dân và tiểu thương buộc phải duy trì buôn bán, kinh doanh trong không gian chật hẹp, khách ra vào khó khăn, hoạt động sinh kế bị ảnh hưởng đáng kể.

Thực tế, việc thi công theo hình thức "cuốn chiếu" khiến đất đá, vật liệu xây dựng còn ngổn ngang, các hộ dân và tiểu thương buộc phải duy trì buôn bán, kinh doanh trong không gian chật hẹp, khách ra vào khó khăn, hoạt động sinh kế bị ảnh hưởng đáng kể.

 Trong lúc này, dọc tuyến đường Nguyễn Thị Định, nhiều cột điện cùng hệ thống cáp điện - viễn thông vẫn án ngữ giữa lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khi các hạng mục mở rộng đã được triển khai.

Trong lúc này, dọc tuyến đường Nguyễn Thị Định, nhiều cột điện cùng hệ thống cáp điện - viễn thông vẫn án ngữ giữa lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khi các hạng mục mở rộng đã được triển khai.

 Thời gian tới, các hạng mục chính của dự án sẽ tiếp tục được đẩy nhanh, tập trung vào hoàn thiện nền, mặt đường. Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ để vừa đảm bảo tiến độ, vừa hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và đời sống người dân.

Thời gian tới, các hạng mục chính của dự án sẽ tiếp tục được đẩy nhanh, tập trung vào hoàn thiện nền, mặt đường. Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ để vừa đảm bảo tiến độ, vừa hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và đời sống người dân.

 Việc hoàn thành dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định không chỉ được kỳ vọng giảm áp lực giao thông kéo dài quanh cảng Cát Lái, mà còn tạo động lực cho hoạt động logistics và phát triển kinh tế ở khu đông TP.HCM.

Việc hoàn thành dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định không chỉ được kỳ vọng giảm áp lực giao thông kéo dài quanh cảng Cát Lái, mà còn tạo động lực cho hoạt động logistics và phát triển kinh tế ở khu đông TP.HCM.

Hoài Bảo

Nguồn Znews: https://znews.vn/duong-2000-ty-o-khu-dong-tphcm-sau-9-thang-thi-cong-mo-rong-post1616463.html