Đường liên vùng hơn 1.900 tỷ tại Khánh Hòa gặp khó vì vướng đất rừng

Dự án đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656, kết nối Khánh Hòa – Lâm Đồng – Ninh Thuận (cũ), đang gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là các vướng mắc liên quan đến đất rừng...

Ngày 27/1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Giao thông tỉnh Khánh Hòa (Ban Quản lý dự án) cho biết, dự án có tổng chiều dài khoảng 56,7km, đi qua địa bàn miền núi Khánh Sơn và Khánh Vĩnh (tỉnh Khánh Hòa) có tổng mức đầu tư hơn 1.929 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương. Công trình được khởi công vào tháng 9/2024, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Nhiều hạng mục thuộc dự án đường liên vùng kết nối Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận đang được đẩy nhanh tiến độ.

Nhiều hạng mục thuộc dự án đường liên vùng kết nối Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận đang được đẩy nhanh tiến độ.

Dự án được xác định là công trình hạ tầng giao thông quan trọng, có vai trò kết nối khu vực miền núi của tỉnh Khánh Hòa với Tây Nguyên và Nam Trung Bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn.

Tuy nhiên, tiến độ triển khai hiện đang bị chậm so với kế hoạch do vướng mắc tại đoạn tuyến số 2 (từ Km10+00 đến Km42+00). Đây là khu vực đi qua diện tích rừng lớn, gặp nhiều khó khăn trong công tác chuyển mục đích sử dụng rừng và bàn giao mặt bằng. Theo phương án thiết kế, đất và đá khai thác từ đoạn tuyến này là nguồn vật liệu chủ yếu phục vụ thi công toàn tuyến.

Ban Quản lý dự án cho biết, tổng diện tích đất rừng đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng để phục vụ dự án khoảng 75,58ha. Đến nay, các thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng và việc xử lý tài sản khai thác tận dụng trên diện tích này vẫn chưa hoàn tất, dẫn đến việc chưa thể bàn giao mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công đoạn tuyến qua rừng.

Kiểm lâm và lực lượng chức năng kiểm đếm phần đất rừng liên quan đến dự án.

Kiểm lâm và lực lượng chức năng kiểm đếm phần đất rừng liên quan đến dự án.

Việc chậm bàn giao mặt bằng đoạn tuyến số 2 không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ thi công tại khu vực này, mà còn gây tác động dây chuyền đến các đoạn tuyến còn lại.

Do chưa thể khai thác vật liệu tại chỗ, các đoạn tuyến số 1 và số 3 dù đã có mặt bằng cơ bản vẫn gặp khó khăn trong tổ chức thi công đồng loạt, làm phát sinh chi phí và kéo dài thời gian thực hiện dự án.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng các đoạn tuyến khác, Ban Quản lý dự án cho hay tỷ lệ thực hiện đã đạt trên 89%. Tuy nhiên, vẫn còn một số hộ dân chưa nhận tiền bồi thường hoặc chưa thống nhất phương án bồi thường, hỗ trợ, nhất là tại địa bàn huyện Khánh Vĩnh, gây áp lực lớn cho mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng theo tiến độ đề ra.

Để đẩy nhanh tiến độ, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các sở, ngành liên quan, các đơn vị chủ rừng và chính quyền địa phương sớm hoàn tất thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng, xử lý tài sản khai thác tận dụng và bàn giao mặt bằng đối với các đoạn tuyến đi qua rừng. Đồng thời, đề nghị các địa phương tăng cường phối hợp, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án theo kế hoạch được phê duyệt.

Quản Trọng

Nguồn Công Lý: https://congly.vn/duong-lien-vung-hon-1-900-ty-tai-khanh-hoa-gap-kho-vi-vuong-dat-rung-509863.html