Giữ khoảng cách an toàn để phòng ngừa tai nạn giao thông

Dòng xe đông đúc di chuyển qua khu vực ngã tư Bùi Văn Hòa - Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai). Ảnh: Đăng Tùng

Nguy cơ tai nạn khi không giữ khoảng cách an toàn

Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai, trong năm 2025, trên địa bàn tỉnh xảy ra 927 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 665 người tử vong và 400 người bị thương. Trong đó, nguyên nhân không giữ khoảng cách an toàn chiếm 34 vụ. Những con số này phản ánh rõ sự chủ quan của một bộ phận người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông trên các tuyến đường huyết mạch.

Tài xế Nguyễn Tiến Dũng (ngụ xã Sông Ray) chia sẻ: Nguy cơ mất an toàn xuất phát trước hết từ đặc điểm kỹ thuật của nhiều loại xe ô tô, nhất là các phương tiện có tải trọng và kích thước lớn. Với khối lượng lớn, quán tính cao, những xe này cần quãng đường dài hơn để thắng lại và khó xử lý linh hoạt trong các tình huống bất ngờ. Bên cạnh đó, vùng “điểm mù” ở phía trước, hai bên hông và phía sau xe khiến khả năng quan sát của tài xế bị hạn chế, đặc biệt là khi các phương tiện nhỏ di chuyển quá gần.

Anh Nguyễn Văn Hùng (ngụ phường Long Bình) cho biết: Mỗi lần chạy phía sau xe lớn, anh luôn cảm thấy áp lực vì chỉ cần xe phía trước phanh (thắng) gấp, xe phía sau nếu không giữ đủ khoảng cách an toàn sẽ rất khó xử lý kịp thời. Anh từng nhiều lần chứng kiến xe máy và ô tô con dừng sát phía sau hoặc len lỏi quá gần thân xe lớn khi chờ đèn đỏ, một hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.

Thực tế đã ghi nhận nhiều vụ việc cho thấy hậu quả nặng nề từ việc không tuân thủ quy định về giữ khoảng cách an toàn. Điển hình là vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 14-1 trên tuyến đường cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (tỉnh Thanh Hóa) giữa 1 xe khách và 2 xe đầu kéo, khiến 4 người tử vong, 6 người bị thương. Cơ quan chức năng xác định nguyên nhân ban đầu là do tài xế xe khách không làm chủ tốc độ và không giữ khoảng cách an toàn.

Một vụ việc khác là va chạm liên hoàn giữa 7 xe ô tô vào chiều 4-1 trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đoạn thuộc xã Xuân Quế (tỉnh Đồng Nai). Dù không có thương vong về người nhưng nhiều phương tiện hư hỏng nặng, giao thông ùn tắc kéo dài nhiều giờ, gây thiệt hại lớn về kinh tế và ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Những vụ tai nạn nêu trên cho thấy, khi các xe ô tô lưu thông với tốc độ cao, việc giữ khoảng cách an toàn đóng vai trò then chốt trong phòng ngừa rủi ro. Tuy nhiên, không ít người vẫn giữ thói quen bám sát xe phía trước, cắt đầu để vượt hoặc di chuyển song song quá lâu, làm gia tăng nguy cơ va chạm “dây chuyền”.

Siết quy định giữ khoảng cách an toàn

Trước những nguy cơ mất an toàn giao thông liên quan đến các loại xe ô tô lưu thông với mật độ lớn, ngành chức năng đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm kéo giảm tai nạn. Theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải tuân thủ tốc độ cho phép và giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước. Tại các tuyến đường có lắp đặt biển báo cự ly tối thiểu, tài xế phải chấp hành đúng khoảng cách ghi trên biển báo.

Phòng Cảnh sát giao thông khuyến cáo: Trong điều kiện thời tiết bất lợi như: mưa lớn, sương mù, mặt đường trơn trượt hoặc khi lưu thông qua khu vực đèo dốc, người lái xe cần chủ động tăng khoảng cách an toàn so với quy định thông thường. Việc điều chỉnh khoảng cách phù hợp với mật độ phương tiện và điều kiện thực tế sẽ giúp tài xế có thêm thời gian quan sát, phán đoán và xử lý tình huống bất ngờ.

Bên cạnh công tác tuyên truyền, lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như: không giữ khoảng cách an toàn, chạy quá tốc độ, lấn làn, chuyển làn sai quy định.

Trung tá Lâm Văn Lâm, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết: Trong năm 2026, đơn vị xác định nhiệm vụ trọng tâm là kéo giảm tai nạn giao thông trên các tuyến đường cao tốc, đồng thời xây dựng văn hóa giao thông an toàn. Việc chấp hành nghiêm quy định về khoảng cách an toàn đối với mọi loại xe ô tô là giải pháp quan trọng để bảo vệ tính mạng người tham gia giao thông.

Song song đó, các đơn vị quản lý đường bộ tiếp tục rà soát, bổ sung hệ thống biển báo, vạch kẻ đường và thiết bị cảnh báo trên các tuyến đường trọng điểm, đồng thời ứng dụng công nghệ trong giám sát và xử phạt nguội. Từ góc nhìn của người dân, nhiều tài xế bày tỏ sự đồng tình với các biện pháp này, cho rằng khi quy định được thực hiện nghiêm túc, môi trường giao thông sẽ an toàn và trật tự hơn. Thực tế cho thấy, giữ khoảng cách an toàn không chỉ là trách nhiệm pháp lý mà còn là hành động thiết thực để bảo vệ bản thân và cộng đồng, góp phần giảm thiểu tai nạn và bảo đảm an toàn giao thông lâu dài.

Đăng Tùng