Hàng cột điện án ngữ giữa lòng đường nghìn tỷ đồng tại Tp.HCM, bao giờ được xử lý?

Người dân vừa đi vừa né

Ghi nhận thực tế cho thấy, trên một số đoạn của tuyến đường Chu Văn An, các trụ điện cũ vẫn tồn tại ngay trên phần đường đã được mở rộng.

Dù một số vị trí được quây rào, sơn phản quang hoặc gắn biển cảnh báo, nhưng trong điều kiện giao thông đông đúc, các cột điện này vẫn trở thành "vật cản" đối với người tham gia giao thông.

Video đường Chu Văn An thi công gần xong, cột điện vẫn nằm giữa đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

"Đường rộng hơn nhưng chạy xe vẫn thấy bất an vì cột điện nằm ngay trước mặt. Ban đêm hoặc trời mưa rất khó quan sát, chỉ cần lơ là là có thể va quẹt. Tôi ở đường Nơ Trang Long, thường xuyên đi qua đường Chu Văn An để về Lê Quang Định đi làm, nên việc làm xong đường mà vẫn chưa dời cột điện rất là nguy hiểm", anh Nguyễn Xuân Trường (ngụ đường Nơ Trang Long, Bình Thạnh cũ) chia sẻ.

Đường Chu Văn An mở rộng gần xong, cột điện vẫn án ngữ giữa lòng đường.

Theo người dân, vào giờ cao điểm, lượng xe máy và ô tô lưu thông đông khiến nhiều phương tiện phải lách qua những điểm thắt hẹp do cột điện án ngữ, làm gia tăng nguy cơ va chạm. Không ít trường hợp xe máy phải phanh gấp hoặc tránh né đột ngột khi đến gần các trụ điện.

Không chỉ lo ngại về an toàn giao thông, người dân còn bày tỏ sự khó hiểu khi một dự án giao thông quy mô lớn, vốn đầu tư lên tới hàng ngàn tỉ đồng nhưng hạ tầng kỹ thuật điện lại chưa được xử lý đồng bộ.

"Đường làm xong rồi mà cột điện vẫn đứng chình ình giữa đường. Người dân không hiểu vì sao việc di dời lại kéo dài như vậy. Nếu di dời được hết, trả lại toàn bộ mặt đường thì việc đi lại và kinh doanh mua bán của chúng tôi sẽ thuận lợi hơn. Đặc biệt, Tết đã cận kề, nếu đường làm xong thì thông thoáng, an tâm di chuyển", bà Hoa (hộ kinh doanh ven đường Chu Văn An) chia sẻ.

Nhiều ý kiến cho rằng, trong bối cảnh Tp.HCM đang đẩy mạnh chỉnh trang đô thị, việc để cột điện tồn tại giữa lòng đường không chỉ gây nguy hiểm mà còn làm giảm hiệu quả đầu tư, ảnh hưởng đến hình ảnh đô thị văn minh, hiện đại.

Những trụ điện chưa được di dời.

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện nay khối lượng công trình gần như đã hoàn tất, mặt đường Chu Văn An được thảm nhựa đẹp. Các hộ dân xung quanh cũng đang thực hiện việc chỉnh trang, điều chỉnh cốt nền của các căn nhà.

Tuy nhiên, hàng chục cây cột điện, tử điện vấn "án ngữ" giữa đường, thậm chí người dân lưu thông phải né qua né lại. Có những trụ điện thì chỉ được rào chắn sơ sài bằng 1 vài thanh sắt. Thậm có có những cột điện 2 - 3 cột nối nhau không hề được cảnh báo bằng vật dụng mà chỉ sơn ở chân cột để nhận diện.

"Người dân không nắm hết các thủ tục hay quy trình, nhưng điều ai cũng thấy là cột điện giữa đường rất nguy hiểm. Mong các cơ quan sớm xử lý dứt điểm", bà Hoa chia sẻ.

Từ thực tế trên, người dân sinh sống và thường xuyên lưu thông qua tuyến đường Chu Văn An mong muốn các cơ quan chức năng sớm thống nhất phương án, đẩy nhanh tiến độ di dời toàn bộ hệ thống cột điện, trả lại mặt bằng thông thoáng cho tuyến đường.

Vướng mắc trong phối hợp di dời hạ tầng

Theo tìm hiểu của Người Đưa Tin, dự án mở rộng đường Chu Văn An do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng khu vực Bình Thạnh làm chủ đầu tư, hiện trực thuộc Sở Xây dựng Tp.HCM. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Hệ thống cột điện và lưới điện thuộc phạm vi quản lý của Công ty Điện lực Gia Định (thuộc Tổng công ty Điện lực Tp.HCM - EVNHCMC).

Ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó Trưởng phòng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng.

Liên quan tới vấn đề xây dựng, công tác phối hợp di dời các trụ diện, hoàn thành dự án đường Chu Văn An, trả lời Người Đưa Tin, ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó Trưởng phòng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng Tp.HCM cho hay: Tình trạng chậm trễ trong việc di dời cột điện và lưới điện trên tuyến đường Chu Văn An, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ vướng mắc trong thủ tục thẩm định, phê duyệt phương án di dời công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc các dự án đầu tư công trên địa bàn Thành phố.

Theo Sở Xây dựng, hiện nay Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng khu vực Bình Thạnh đang chờ hướng dẫn của các sở, ngành liên quan về trình tự, thủ tục thẩm định và phê duyệt phương án di dời hạ tầng kỹ thuật, trong đó có hệ thống điện. Việc này liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ chi phí di dời, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật theo chỉ đạo của UBND Tp.HCM.

Sở Xây dựng cũng cho biết, UBND Tp.HCM đã ban hành Công văn số 2032/UBND-ĐT ngày 20/9/2025 chỉ đạo về việc thực hiện bồi thường, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật; đồng thời các sở, ngành đang phối hợp để hướng dẫn thực hiện thống nhất.

Người dân phải vừa đi vừa né các trụ điện, trạm điện thuộc quản lý của Điện lực Gia Định (Điện lực Tp.HCM).

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thực tế, việc xác định chi phí bồi thường, phương án di dời và thỏa thuận với đơn vị quản lý hạ tầng điện vẫn còn nhiều khó khăn, dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện.

Đối với vấn đề an toàn giao thông trong thời gian chờ di dời, Sở Xây dựng cho biết Ban Quản lý Dự án đã triển khai các biện pháp tạm thời như bọc bảo vệ trụ điện, sơn phản quang và lắp đặt biển cảnh báo để hạn chế rủi ro cho người tham gia giao thông.

Việc chậm di dời hạ tầng điện khiến dự án bị chậm.

Về lộ trình xử lý, theo trả lời của Sở Xây dựng, sau khi có đầy đủ hướng dẫn và hoàn tất thủ tục thẩm định, phê duyệt, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng khu vực Bình Thạnh sẽ triển khai di dời, tái lập lưới điện trung hạ thế; thời gian thực hiện dự kiến khoảng 50 ngày, tính từ khi hoàn tất các thủ tục liên quan.

Phùng Sơn