Hiểm nguy rình rập trên đèo Hải Vân sau trận mưa lịch sử ở Đà Nẵng

Đèo Hải Vân (nối Đà Nẵng với Thừa Thiên Huế) từng được tạp chí du lịch Travel + Leisure danh tiếng của Mỹ bình chọn nằm trong 10 tuyến đường đẹp nhất thế giới, dựa trên phân tích Pentagon Motor Group (PMG) từ các dữ liệu hastag trên ứng dụng Instagram (năm 2021). Nơi đây thường thu hút rất đông du khách, “phượt thủ” đến ngắm cảnh và chụp ảnh.

Tuy nhiên, trận mưa lũ lịch sử giữa tháng 10 vừa qua, khiến đèo Hải Vân bị sạt lở nghiêm trọng. Đã qua hơn nửa tháng, đến nay việc khắc phục sạt lở trên đèo Hải Vân vẫn còn dang dở.

Theo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (đơn vị khai thác, vận hành hầm và đèo Hải Vân), quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân xảy ra 56 vị trí sạt lở ta luy dương, đá tảng lăn làm lấp rãnh, cống, tràn mặt đường, trong đó có 2 vị trí sạt lở gây tắc đường hoàn toàn, với khối lượng khoảng 150.000m3.

Có 6 vị trí sạt lở ta luy âm, gây hư hỏng mặt đường, rãnh dọc, hệ thống an toàn giao thông.

Khối lượng lớn đất đá còn ngổn ngang trên đèo Hải Vân, chờ được xử lý.

Rất nhiều tảng đá "khổng lồ" lăn từ trên núi xuống, chắn ngang cung đường đèo này.

Một tản đá lớn đổ xuống đường và chưa được xử lý, khiến các phương tiện qua đây chỉ lưu thông một chiều.

Một điểm sạt lở lớp đá kè ta luy âm, khoét hàm ếch để lộ ra phần nhựa đường trên cùng đèo Hải Vân.

Sạt lở khoét sâu, tạo thành một lỗ hổng lớn ngay ta luy âm đường lên đỉnh đèo.

Trận mưa lũ lịch sử cũng đã khiến một số cột điện dọc cung đường đèo Hải Vân bị gãy, gây mất điện cục bộ 2 ngày 14 và 15/10.

2 điểm sạt lở ở đoạn gần khúc cua tay áo phía Đà Nẵng, khiến đất đá tràn xuống thành vệt dài hàng chục mét, xé toang rừng Hải Vân.

Theo ghi nhận của PV vào chiều 3/11, sau sạt lở, nước từ các con suối vẫn chảy xuống đường.

Những ngày gần đây vẫn còn nhiều điểm sạt lở mới, với dấu vết đất đá đỏ au.

Đáng nói, trên các sườn núi vẫn còn lượng lớn đất đá đang nằm chênh vênh và có nguy cơ đổ ập xuống đường bất cứ lúc nào.

Để đảm bảo an toàn, lực lượng chức năng xếp rọ đá để gia cố một số điểm nguy hiểm.

Đồng thời, đặt biển cảnh báo các điểm sạt lở, các điểm đá lăn.

Tại những điểm sạt lở, hàng chục nghìn m3 đất đá tràn xuống đường, ảnh hưởng đến việc lưu thông. Theo nhiều tài xế, do đèo có nhiều khúc cua, lại ngổn ngan đất đá nên rất nguy hiểm.

Dọc cung đường đèo Hải Vân hiện có hàng chục điểm sạt lở từ trên núi cao, đất đá chờ chực lăn xuống nếu có mưa to.

Mặc dù đường đèo Hải Vân còn nhiều điểm sạt lở chưa được xử lý nhưng vẫn thu hút đông người dân và du khách lên tham quan, trong đó có nhiều khách nước ngoài.

Theo ông Võ Ngọc Trung - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, ngay sau khi xảy ra sạt lở, đơn vị đã huy động lực lượng và phương tiện khơi thông tuyến. Nhưng do các điểm sạt lở nhiều nên đến nay việc khắc phục mới xong giai đoạn 1 để thông xe, về lâu dài phải có giải pháp và thiết kế cụ thể mới thực hiện tiếp giai đoạn 2.