Honda Civic Type R ARTA GT ra mắt số lượng giới hạn 20 xe, giá hơn 2 tỷ đồng

Thiết kế đậm chất xe đua, khí động học tối ưu

Honda Civic Type R ARTA GT sở hữu diện mạo hoàn toàn khác biệt so với bản tiêu chuẩn. Toàn bộ thân xe được nâng cấp mạnh về khí động học với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon như cản trước, lưới tản nhiệt, cánh chia gió, hốc gió, các tấm ốp thân và cánh gió sau cỡ lớn. Được mở rộng hơn so với phiên bản tiêu chuẩn, ARTA GT có chiều dài 4.635 mm, chiều rộng 1.955 mm và chiều cao 1.395 mm.

Phần nắp ca-pô có thêm các khe hút gió giúp cải thiện khả năng làm mát động cơ và tăng hiệu quả khí động học khi chạy tốc độ cao. Các vòm bánh xe được mở rộng theo kiểu xe đua, tạo dáng vẻ cơ bắp và hầm hố hơn rất nhiều so với Civic Type R thông thường.

Bộ mâm rèn ARTA kích thước 18 inch kết hợp với lốp hiệu năng cao Bridgestone Potenza không chỉ giúp tăng độ bám đường mà còn nhấn mạnh chất thể thao thuần khiết của mẫu xe. Hệ thống phanh hiệu suất cao từ AP Racing đảm nhiệm nhiệm vụ kiểm soát tốc độ, mang lại khả năng phanh ổn định và chính xác trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Tổng thể thiết kế của ARTA GT thể hiện rõ tinh thần xe đua GT500 được “đường phố hóa”, hướng đến những người đam mê tốc độ và hiệu suất thực thụ.

Nâng cấp hiệu năng toàn diện, sản xuất giới hạn

Không chỉ thay đổi về ngoại hình, Honda Civic Type R ARTA GT còn được nâng cấp sâu về mặt kỹ thuật. Xe được trang bị loạt phụ kiện hiệu năng cao do ARTA hợp tác cùng HKS phát triển, bao gồm hệ thống xả thể thao, intercooler, két làm mát dầu và tinh chỉnh ECU, nhằm cải thiện khả năng vận hành cũng như độ ổn định khi chạy ở cường độ cao.

Vi sai chống trượt Cusco Type-RS được bổ sung giúp tăng khả năng bám đường và kiểm soát lực kéo, đặc biệt khi vào cua gắt hoặc tăng tốc mạnh. Hệ thống treo KW có thể điều chỉnh cho phép người lái tinh chỉnh độ cứng, độ cao gầm xe để phù hợp với nhu cầu sử dụng trên đường phố hoặc đường đua.

Nội thất cũng được nâng cấp, với việc ARTA GT được trang bị cặp ghế Recaro RSS ASM Limited, vô lăng Sparco tháo lắp nhanh và cụm công tắc trên vô lăng để chuyển các chức năng từ bộ điều khiển đa chức năng tiêu chuẩn của xe thương mại.

Giá bán của chiếc Civic Type R khoảng 13,5 triệu yên (khoảng 2,24 tỷ đồng), bao gồm cả bộ phụ kiện lắp đặt và sơn, cộng thêm giá của một chiếc Civic Type R FL5 tiêu chuẩn. Điều này khiến tổng chi phí sở hữu mẫu xe này trở nên rất cao, nhưng hoàn toàn tương xứng với tính độc bản, mức độ hoàn thiện và chất lượng linh kiện hiệu suất cao đi kèm.

Đặc biệt, Honda chỉ sản xuất đúng 20 chiếc và việc phân phối sẽ được thực hiện thông qua hình thức bốc thăm, càng làm tăng giá trị sưu tầm và độ hiếm của Civic Type R ARTA GT.

Với Honda Civic Type R ARTA GT, Honda và ARTA đã mang tinh thần xe đua GT500 đến gần hơn với người dùng phổ thông, tạo ra một mẫu xe vừa mang giá trị trình diễn, vừa có khả năng vận hành mạnh mẽ ngoài đời thực. Đây chắc chắn là một trong những phiên bản Civic Type R đặc biệt và đáng khao khát nhất từng được sản xuất.

CTV Minh Thúy/VOV.VN Theo Carscoops