Honda ra mắt thêm xe máy điện UC3, công bố giá CUV e: tại Việt Nam

Ngày 10-1, Honda Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe máy điện hoàn toàn mới UC3, đồng thời công bố giá mẫu xe điện cao cấp CUV e: - vốn trước đây chỉ cho thuê tại thị trường trong nước.

Kiểu dáng UC3 khá lạ mắt so với mặt bằng chung xe máy hiện nay. Ảnh: HL

Kiểu dáng UC3 khá lạ mắt so với mặt bằng chung xe máy hiện nay. Ảnh: HL

Động thái mới nằm trong khuôn khổ sự kiện “ONWARD – Mở lối tương lai xanh”.

Theo Tổng Giám đốc Honda việt Nam Sayaka Arai, việc liên tục giới thiệu các mẫu xe điện, đầu tư hạ tầng sạc – đổi pin chính là những hành động cụ thể để hiện thực hóa cam kết trung hòa carbon vào năm 2050, đồng thời góp phần xây dựng một xã hội di chuyển xanh và bền vững hơn.

Honda UC3 thiết kế hiện đại, tối giản, hướng đến duy trì sự gần gũi với thói quen sử dụng xe máy hằng ngày của người Việt.

Về vận hành, UC3 được trang bị mô-tơ điện tích hợp tại bánh sau do Honda phát triển với công suất tối đa 6 kW, cho tốc độ tối đa lên tới 80 km/giờ và khả năng tăng tốc tương đương các dòng xe xăng phân khối 160 cc, đồng thời đảm bảo khả năng vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện đường ngập nước. Đây cũng là mức công suất gần tương tự CUV e:.

UC3 sẽ bắt đầu bán ra tại Việt Nam từ tháng 6-2026. Ảnh: HL

UC3 sẽ bắt đầu bán ra tại Việt Nam từ tháng 6-2026. Ảnh: HL

Mẫu xe này cũng là sản phẩm Honda đầu tiên tại ASEAN sử dụng pin LFP cố định đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136. Pin cho phép xe di chuyển khoảng 120 km/lần sạc, kết hợp hệ thống phanh tái sinh giúp thu hồi năng lượng hiệu quả. Đáng chú ý, việc pin cố định dưới sàn xe giúp Honda UC3 vẫn duy trì được dung tích cốp lên tới 26 lít.

Song song với việc ra mắt UC3, Honda Việt Nam cũng chính thức công bố chính sách bán hàng mới dành cho mẫu xe điện cao cấp CUV e:. Đây là dòng xe sử dụng hệ thống hoán đổi pin trước đó chỉ được cho thuê giới hạn.

Theo công bố, từ cuối tháng 3-2026, CUV e: sẽ được bán ra với hai lựa chọn. Gói bán xe kèm 2 pin và 2 sạc có giá đề xuất 65 triệu đồng (đã bao gồm VAT), trong khi gói bán xe không kèm pin có giá 45 triệu đồng, đi kèm phí thuê pin 250.000 đồng/tháng, giúp giảm chi phí sở hữu ban đầu và tăng tính linh hoạt cho người sử dụng.

Không chỉ dừng lại ở sản phẩm, Honda Việt Nam cũng đồng thời giới thiệu kế hoạch triển khai hệ thống trạm sạc pin Honda Motor Charger Hub và trạm đổi pin Honda e: Swap Battery Station tại các thành phố lớn, bắt đầu từ năm 2026.

Honda CUV e: bên cạnh hệ thống tủ đổi pin chuẩn bị được triển khai rộng rãi. Ảnh: HL

Honda CUV e: bên cạnh hệ thống tủ đổi pin chuẩn bị được triển khai rộng rãi. Ảnh: HL

Nhân dịp này, Honda cũng trưng bày bên bờ hồ Hoàn Kiếm nhiều dòng xe điện độc đáo nhưng chưa bán ra tại Việt Nam, trong đó bao gồm cả mô tô điện hiệu năng cao.

Outlier Concept là mẫu xe ý tưởng với cách tiếp cận thiết kế mới, phá vỡ những quan niệm thông thường về xe hai bánh. Ảnh: HL

Outlier Concept là mẫu xe ý tưởng với cách tiếp cận thiết kế mới, phá vỡ những quan niệm thông thường về xe hai bánh. Ảnh: HL

Honda CR Electric cho thấy Honda xem xe điện còn là tương lai của off-road và thể thao tốc độ nhờ mô-men xoắn tức thì. Ảnh: HL

Honda CR Electric cho thấy Honda xem xe điện còn là tương lai của off-road và thể thao tốc độ nhờ mô-men xoắn tức thì. Ảnh: HL

Motocompacto là mẫu xe điện xách tay có thể gấp gọn, phù hợp ngay cả để trong ô tô. Ảnh: HL

Motocompacto là mẫu xe điện xách tay có thể gấp gọn, phù hợp ngay cả để trong ô tô. Ảnh: HL

ICON e: - mẫu xe điện có giá thấp nhất của Honda hiện nay - nhận được sự quan tâm lớn của khách tham quan. Ảnh: HL

ICON e: - mẫu xe điện có giá thấp nhất của Honda hiện nay - nhận được sự quan tâm lớn của khách tham quan. Ảnh: HL

Các bạn trẻ thích thú với những trò chơi tìm hiểu kiến thức bên lề sự kiện trưng bày. Ảnh: HL

Các bạn trẻ thích thú với những trò chơi tìm hiểu kiến thức bên lề sự kiện trưng bày. Ảnh: HL

Nhiều người đã chạy thử Honda UC3 trong ngày đầu xuất hiện. Ảnh: HL

Nhiều người đã chạy thử Honda UC3 trong ngày đầu xuất hiện. Ảnh: HL

Phần cốp siêu lớn của UC3 được xem là lợi thế tại thị trường Việt Nam. Ảnh: HL

Phần cốp siêu lớn của UC3 được xem là lợi thế tại thị trường Việt Nam. Ảnh: HL

Nguyễn Thúc Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới: https://hanoimoi.vn/honda-ra-mat-them-xe-may-dien-uc3-cong-bo-gia-cuv-e-tai-viet-nam-729666.html