Từ đề xuất xem xét các dòng xe hybrid là phương tiện xanh đến yêu cầu xây dựng một thước đo phát thải, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bài toán không chỉ chuyển đổi phương tiện, mà còn phải thiết kế một chính sách đủ linh hoạt để vừa giảm ô nhiễm không khí, vừa bảo đảm khả năng thích ứng của người dân và doanh nghiệp.
Vấn đề được đặt ra với Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM là cách thiết kế lộ trình chuyển đổi linh hoạt để phù hợp, thuận lợi cho xã hội và khả thi cho chính sách, tất nhiên mục tiêu không thay đổi.
Ngày 17-9, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị tham vấn Báo cáo tổng kết thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và dự thảo Quyết định phê duyệt Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Dự thảo Quyết định mới xây dựng theo hướng cụ thể hóa mục tiêu, lộ trình chuyển đổi, bảo đảm sự đồng bộ giữa phương tiện, hạ tầng giao thông và nguồn cung năng lượng.
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất thiết kế lộ trình chuyển đổi giao thông xanh theo hướng vừa bảo đảm khung chung trên toàn quốc, vừa có độ mở để các đô thị đặc biệt được triển khai nhanh hơn, yêu cầu cao hơn khi đủ điều kiện.