Hyundai Custo bị bắt gặp chạy thử tại Việt Nam, đối thủ nặng ký của Toyota Innova

Là phiên bản thử nghiệm, chiếc xe được che các logo bằng tem dán. Tuy nhiên kiểu dáng đặc trưng đã cho thấy chiếc xe thử nghiệm chính là Custo. Trong khi đó bộ mâm 5 cánh bản nhỏ cho thấy nó không phải là bản cao cấp nhất.

Hyundai Custo là sản phẩm của liên doanh Hyundai và tập đoàn BAIC, ra mắt lần đầu tiên tại Trung Quốc vào tháng 8/2021. Thông số dài x rộng x cao của Hyundai Custo lần lượt 4.950 x 1.850 x 1.734 mm, chiều dài cơ sở 3.055 mm. Kích thước của Custo lớn hơn Hyundai Stargazer và nhỏ hơn Kia Carnival.

Về ngoại hình, phần đầu Custo được trang bị bộ lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn, không viền, chiếm hết phần đầu xe rất giống với Hyundai Tucson thế hệ mới. Cụm đèn pha LED có thiết kế nối liền lưới tản nhiệt tạo nên sự đồng bộ, liền lạc độc đáo.

Dọc hai bên thân xe là những đường dập nổi sắc bén cùng mảng ốp nhựa đen dưới cánh cửa và trên vòm bánh xe, theo phong cách SUV. Tùy phiên bản mà la-zăng của Custo có kích thước 17 inch hoặc 18 inch. Xe được trang bị 2 cửa trượt điều khiển điện.

Điểm nhấn ở khu vực phía sau của chiếc MPV này là dải đèn hậu LED chạy ngang đuôi, bao quanh dòng chữ "HYUNDAI" lớn. Cản sau được tô điểm bằng tấm ốp màu bạc giả kim loại.

Về nội thất, Hyundai Custo 2023 có cấu hình 7 chỗ (2+2+3). Xe có phong cách thiết kế hiện đại, lấy cảm hứng nhiều từ Tucson thế hệ mới. Các trang bị tiện ích trên Custo 2023 có: màn hình cảm ứng 10,4 inch, đồng hồ kỹ thuật số, cần số dạng nút bấm,… .

Với lợi thế trục cơ sở dài 3.055 mm, chỗ để chân trên Custo 2023 rất thoải mái, đặc biệt là hàng ghế giữa. Không chỉ rộng rãi, khoang cabin còn rất thoáng đãng nhờ trần xe có cửa sổ trời toàn cảnh 2 mảnh. Hyundai Custo 2023 có dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn 262 lít cho phép người dùng chất đồ thoải mái.

Hyundai Custo 2022 có 2 lựa chọn động cơ, gồm máy xăng tăng áp 1.5 lít và 2.0 lít. Phiên bản máy 1.5 lít có công suất 167 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm, trong khi máy xăng 2.0 lít đạt mức công suất 233 mã lực và mô-men xoắn 353 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu trước.

Hệ thống treo trước của xe kiểu McPherson trong khi treo sau dạng dầm xoắn, cấu trúc cũng tương đồng như Honda Odyssey. Xe trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau.

Nếu được mở bán tại Việt Nam, Hyundai Custo sẽ là đối thủ chính của Toyota Innova khi mẫu xe này cũng sắp được nâng cấp lên thế hệ mới trong năm nay.

Bảo Khánh (t/h)