Mẹo lái xe 'tiến bám lưng, lùi bám bụng' trong đường chật hẹp

"Tiến bám lưng, lùi bám bụng" là mẹo lái xe trong đường hẹp được nhiều tài xế đúc kết

Khi di chuyển trong những cung đường chật hẹp, đặc biệt là các khúc cua cong hoặc không gian nhỏ như hẻm, bãi xe, khu dân cư đông đúc, tài xế thường phải đối mặt với bài toán điều khiển xe sao cho vừa chính xác, vừa an toàn mà không gây trầy xước hay va quẹt.

Trong những tình huống đó, quy tắc “tiến bám lưng, lùi bám bụng” là một mẹo lái xe cực kỳ hữu dụng, đặc biệt khi áp dụng với các đoạn đường cong hình chữ C hoặc đường có hình dáng giống lưng con tôm – tức là cong mềm, gấp khúc theo một chiều nhất định.

Nói một cách dễ hình dung, khi bạn lái xe vào đoạn đường cong hình chữ C, phần lưng của chữ C chính là mép ngoài của khúc cua, còn phần bụng là phía cong vào bên trong. Nếu đang đi tiến, tài xế nên bám sát vào “lưng chữ C”, tức là mép ngoài của khúc cua. Cách bám lưng này giúp bánh sau không lấn sâu vào bụng cong bên trong – nơi thường có lề, bồn cây, trụ điện hay mép tường dễ gây va chạm. Ngoài ra, khi tiến bám lưng, đầu xe sẽ có góc đánh lái rộng hơn, dễ điều chỉnh khi vào cua gắt.

Ngược lại, khi lùi xe trong đoạn đường cong như hình con tôm, tài xế cần thực hiện thao tác “lùi bám bụng”, nghĩa là bám sát mép cong bên trong. Tại sao lại như vậy? Bởi khi lùi xe, đuôi xe có xu hướng quét ra phía ngoài. Nếu bạn lùi theo mép ngoài – tức là bám lưng – thì phần đuôi xe sẽ dễ quệt vào tường, trụ hay xe khác. Lùi bám bụng giúp kiểm soát được khoảng cách giữa thân xe và chướng ngại vật bên ngoài, đặc biệt hữu ích trong bãi đỗ chật hoặc ngõ có góc cua hẹp.

Một ví dụ thực tế: bạn lái xe tiến vào con hẻm cong hình chữ C sang trái. Lúc này, nên đánh lái bám sát mép lưng bên phải (phía ngoài khúc cua). Khi muốn quay đầu hoặc lùi xe ra, hãy lùi theo hướng cong bên trái – tức là phần bụng của chữ C. Việc bám đúng theo quy tắc sẽ giúp bạn tiết kiệm số lần đánh lái, dễ căn bánh sau, đồng thời tránh nguy cơ bánh xe chèn vào lề hoặc đuôi xe quét vào tường.

Quy tắc này càng trở nên cần thiết đối với xe gầm cao, bán tải hoặc SUV có chiều dài lớn. Với các dòng xe này, bán kính quay đầu thường lớn hơn, việc sai góc khi tiến hoặc lùi dễ khiến xe bị kẹt, phải lùi tới lùi lui nhiều lần mới xoay xở được. Trong trường hợp quay xe ở ngõ cụt, tài xế nên kết hợp tiến bám lưng – lùi bám bụng theo hình zíc zắc để từ từ đưa đầu xe xoay về hướng mong muốn. Có thể mất 3–5 lần tiến lùi, nhưng nhờ bám đúng điểm cong mà xe sẽ không chạm vào các mép bên và không gây nguy hiểm cho người xung quanh.

Ngoài ra, người lái cần kết hợp sử dụng gương chiếu hậu, camera lùi (nếu có), đồng thời xoay đầu quan sát các điểm mù. Đặc biệt khi lùi xe, cần giữ tốc độ chậm, tay đặt vững trên vô lăng, tránh đánh lái quá gấp khiến đuôi xe đảo mạnh. Đừng quên bật xi-nhan, còi nhẹ hoặc đèn cảnh báo để người đi bộ và phương tiện khác nhận biết xe đang thực hiện thao tác đặc biệt.

Một lưu ý nữa là hãy luyện tập nguyên tắc này ở nhiều tình huống thực tế: quay đầu trong hẻm chữ C, vào bãi xe tầng hầm có lối đi hình con tôm, hoặc lùi xe vào sân có nhiều góc cua. Việc rèn luyện đều đặn sẽ giúp phản xạ khi đánh lái trở nên tự nhiên và chuẩn xác hơn, đặc biệt hữu ích trong các tình huống khẩn cấp hoặc nơi có không gian giới hạn.

Tóm lại, quy tắc “tiến bám lưng, lùi bám bụng” là kỹ thuật quan trọng không chỉ trong giáo trình dạy lái xe mà còn trong quá trình lái thực tế hằng ngày. Khi hiểu và vận dụng đúng nguyên tắc này – đặc biệt trong các đoạn đường cong chữ C hoặc hình con tôm – tài xế sẽ chủ động hơn khi điều khiển xe, hạn chế rủi ro va chạm và nâng cao độ an toàn cho bản thân cũng như phương tiện xung quanh. Đây chính là nền tảng để trở thành một người lái xe chuyên nghiệp và tự tin trong mọi cung đường.

Văn Xuyên/Bnews/vnanet.vn