Người dân ủng hộ cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe

Sáng 27-6, tiếp tục kỳ họp thứ bảy, Quốc hội đã biểu quyết thông qua dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ với 338/450 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành.

Tại Điều 9 của luật quy định 28 nhóm hành vi bị nghiêm cấm, trong đó có “Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn” (khoản 2).

Nhiều bạn đọc của báo Pháp Luật TP.HCM cho rằng việc cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là đúng đắn, bởi những tác hại cũng như hậu quả mà hành vi này gây ra.

Cấm tuyệt đối, giảm sự việc đau lòng

Bạn đọc Nguyễn Khanh cho rằng nhiều tai nạn xảy ra là do người điều khiển phương tiện uống rượu bia trước đó. Bạn đọc Nguyễn Khanh chỉ ra số liệu thống kê trong năm 2023 ở TP.HCM xảy ra hơn 1.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết 661 người. Trong đó 314 vụ liên quan nồng độ cồn và làm 111 người chết, xử lý hơn 128.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

“Con số này rất lớn, do đó việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn có lẽ là biện pháp tốt duy nhất để kéo giảm tai nạn giao thông” - bạn đọc Nguyễn Khanh nói.

Bạn đọc Nguyễn Đức Minh cũng bày tỏ việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi tham gia giao thông là đúng và phù hợp với tình hình hiện tại, điều đó không chỉ tăng an toàn giao thông mà còn giảm các tệ nạn khác.

“Tôi từng chứng kiến nhiều người thân trong gia đình họ ra đi vì tai nạn giao thông liên quan đến bia rượu, cũng từng chứng kiến nhiều cảnh bạo hành gia đình cũng vì bia rượu. Nếu cấm tuyệt đối, những sự việc đau lòng này sẽ giảm đáng kể. Thiết nghĩ những ai chưa nhất trí cũng cần xem lại quan điểm, thái độ của bản thân trước các vấn đề không có lợi cho cộng đồng. Cảm ơn các đại biểu đã có quyết định hợp lòng dân” - bạn đọc Đức Minh nói.

Thời gian qua, Công an TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung liên tục ra quân kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Ảnh: THẢO HIỀN

Bạn đọc Hải Lý chia sẻ một quốc gia chỉ 100 triệu dân mà tiêu thụ rượu bia nằm trong tốp đầu thì không thể tin được. Trong khi lượng xuất khẩu gạo cũng đứng tốp đầu nhưng giá trị chỉ bằng 1/3 tiêu thụ rượu bia.

“Chúng ta nên tạo ra một văn hóa đã uống bia rượu thì không lái xe. Tôi hay uống bia nhưng tôi ủng hộ tuyệt đối việc cấm rượu bia khi lái xe để con em, cha mẹ già ra đường luôn được an toàn. Mặt khác, khi không còn giới hạn nào để tranh cãi, người thực thi pháp luật và người thi hành luật pháp sẽ dễ dàng hơn. Chỉ cần mỗi cá nhân tự ý thức cho chính mình, cuộc sống sẽ tươi đẹp hơn” - bạn đọc Hải Lý cho hay.

Ủng hộ nhưng một số điểm cần rõ ràng hơn

Một số bạn đọc khác cũng bày tỏ việc ủng hộ cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe, tuy nhiên một số trường hợp cần được quy định rõ ràng cũng như có những biện pháp thiết thực để phù hợp với thực tế, tránh bất tiện cho người dân.

Bạn đọc Trần Anh Tuấn bày tỏ: “Tôi hoàn toàn ủng hộ việc cấm tuyệt đối có nồng độ cồn trong người khi lái xe, chúng ta cần đặt sự an toàn của cộng đồng lên trước hết vì sự phát triển của xã hội. Thế nhưng chúng ta cũng cần phải xem lại trong một số trường hợp như người dân sử dụng nước trái cây lên men hay những món tôm hấp bia, gà hấp rượu… mà bị thổi phạt nồng độ cồn. Tôi nghĩ chúng ta nên quy định rõ vấn đề này, nếu chứng minh người dân bị oan thì tiền xét nghiệm máu có được hoàn lại hay không?”.

Bạn đọc Nguyễn Văn Tư nêu quan điểm: “Nhiều người nói cấm tuyệt đối nồng độ cồn gây ảnh hưởng đến kinh tế, hàng quán không bán được. Tôi lại không nghĩ thế, bởi luật không cấm uống rượu bia. Luật chỉ quy định một khi đã uống phải tự lo cho mình, tự biết cách tuân thủ luật pháp, chúng ta vẫn có thể uống rượu bia thoải mái nhưng vấn đề là không được lái xe. Còn các nhà hàng kinh doanh phải thích nghi với môi trường mới mà chọn ra phương án kinh doanh cho riêng mình, vì sự an toàn chung của xã hội”.

HUỲNH THƠ