Ninh Bình: Dành 31 tỷ đồng hỗ trợ chi phí đi lại đối với cán bộ, công chức, viên chức
Từ ngày 1/11, Nghị quyết số 16/2025/NQ-HĐND được thông qua tại Kỳ họp HĐND tỉnh Ninh Bình chính thức có hiệu lực. Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chi phí đi lại đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động hưởng lương ngân sách địa phương tại các cơ quan, đơn vị sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh và vận hành chính quyền địa phương 2 cấp tỉnh Ninh Bình.
Giải quyết thủ tục hành chính cho người dân tại Trung tâm phục vụ hành chính công xã Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Ảnh: Nguyễn Lành/TTXVN
Theo Nghị quyết, chính sách hỗ trợ chi phí đi lại được áp dụng cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động đang công tác tại các cơ quan, đơn vị thuộc Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc, các sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh; các tổ chức chính trị - xã hội, đơn vị sự nghiệp công lập và hội quần chúng do Đảng, Nhà nước giao nhiệm vụ cấp tỉnh thuộc tỉnh Nam Định, tỉnh Hà Nam (trước sắp xếp) được điều động, phân công công tác đến làm việc tại trụ sở các cơ quan, đơn vị tại trung tâm hành chính tỉnh Ninh Bình (sau sắp xếp); cán bộ, công chức, viên chức và người lao động thuộc diện điều động, luân chuyển, biệt phái hoặc được giao nhiệm vụ công tác tại các xã, phường trên địa bàn tỉnh, có khoảng cách từ nơi cư trú đến trụ sở làm việc từ 25 km trở lên (tính theo đường bộ ngắn nhất).
Theo Nghị quyết, hình thức hỗ trợ bằng tiền mặt, với mức hỗ trợ 1.200.000 đồng/người/tháng; thực hiện trong 8 tháng, bắt đầu từ ngày 1/11/2025 đến hết ngày 30/6/2026. Nguồn kinh phí thực hiện từ ngân sách cấp tỉnh, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 31 tỷ đồng.
Trước đó, HĐND tỉnh Ninh Bình ban hành Nghị quyết số 07/2025/NQ-HĐND ngày 22/6/2025 của HĐND tỉnh Ninh Bình (trước sắp xếp), quy định chính sách hỗ trợ phương tiện đi lại cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động đang công tác tại các cơ quan, đơn vị cấp tỉnh có nhu cầu đi lại từ phường Phủ Lý, phường Nam Định đến phường Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình. Sau thời gian thực hiện, việc hỗ trợ đưa đón bằng phương tiện tập trung mới đáp ứng được khoảng 1.000 người, chưa bao quát hết nhu cầu thực tế, trong khi công tác đấu thầu, sắp xếp phương tiện, khung giờ di chuyển còn gặp khó khăn.
Nhiều cán bộ, công chức, viên chức và người lao động tại các phường Phủ Lý, Nam Định cho rằng Nghị quyết phù hợp với tình hình thực tiễn sử dụng các phương tiện giao thông để đi làm thường ngày hiện nay, góp phần chủ động sắp xếp phương tiện, thời gian di chuyển từ nơi cư trú đến nơi làm việc và ngược lại.
