Ô tô bị thủy kích mất giá như nào khi bán lại?

Mùa mưa bão, đặc biệt là tại Hà Nội và nhiều tỉnh miền Bắc, tình trạng đường phố ngập sâu không còn hiếm gặp. Cùng với đó, hàng loạt phương tiện, từ xe máy đến ô tô, trở thành “nạn nhân” của những cơn mưa lớn và triều cường. Với ô tô, nỗi ám ảnh lớn nhất chính là ngập nước và thủy kích, khiến giá trị xe giảm mạnh khi bán lại và tiềm ẩn nhiều rủi ro trong quá trình sử dụng.

Hình ảnh minh họa.

Giá xe ô tô bị ngập nước – Giảm từ vài chục đến hàng trăm triệu

Trong thị trường xe cũ, yếu tố quan trọng nhất quyết định giá trị xe chính là tình trạng thực tế. Những chiếc ô tô từng bị ngập nước thường bị giảm giá rất sâu, bởi tâm lý người mua luôn lo ngại về độ bền, sự ổn định của hệ thống điện và động cơ.

Nếu xe chỉ bị ngập nhẹ, nước mới chỉ ảnh hưởng đến thảm sàn, nội thất hoặc một phần hệ thống điện phụ, chi phí khắc phục thường từ 3 – 7 triệu đồng đối với xe phổ thông.

Trường hợp nặng hơn, khi nước đã xâm nhập vào hệ thống điện trung tâm, hộp điều khiển (ECU), cảm biến, chi phí sửa chữa có thể tăng lên 20 – 30 triệu đồng.

Với các dòng xe sang hoặc SUV cao cấp, một lần ngập nặng có thể khiến chủ xe phải chi hàng trăm triệu đồng để khắc phục, do linh kiện đắt đỏ và hệ thống phức tạp.

Trong thị trường xe cũ, những chiếc xe từng bị ngập thường bị mất giá từ 30 – 60% so với cùng đời, cùng phiên bản không gặp sự cố. Dù được sửa chữa lại, tâm lý e ngại vẫn khiến nhiều khách hàng tránh xa, trừ khi được giảm giá mạnh.

Thủy kích – “Kẻ hủy diệt” động cơ

Điều khiến chủ xe lo lắng hơn cả ngập nước chính là thủy kích. Hiện tượng này xảy ra khi ô tô di chuyển qua vùng nước ngập sâu, nước bị hút vào buồng đốt qua đường hút gió. Do nước không thể nén lại như không khí, piston bị kẹt cứng, dẫn đến cong tay biên, vỡ piston, nứt block động cơ.

Trong nhiều trường hợp, chỉ một lần khởi động lại khi xe đang ngập nước cũng đủ để động cơ hư hại nặng. Chi phí sửa chữa một chiếc xe bị thủy kích có thể dao động:

Từ vài chục triệu đồng cho xe phổ thông.

Lên tới 200 – 300 triệu đồng nếu phải đại tu hoặc thay thế động cơ trên xe sang.

Đây là lý do các chuyên gia khuyến cáo: Khi xe chết máy giữa vùng ngập, tuyệt đối không cố khởi động lại. Thay vào đó, nên gọi cứu hộ để đưa xe về gara, hạn chế tối đa nguy cơ thủy kích.

Cách nhận diện xe từng bị ngập nước

Đối với người mua xe cũ, việc kiểm tra xem xe có từng bị ngập hoặc thủy kích hay không là rất quan trọng. Dưới đây là những dấu hiệu thường gặp được các kỹ thuật viên ô tô chỉ ra:

Mùi ẩm mốc trong cabin

Ngay cả khi đã được vệ sinh, xe từng bị ngập thường lưu lại mùi ẩm đặc trưng. Khi đóng kín cửa và ngửi, dễ dàng cảm nhận được sự khác biệt.

Gỉ sét ở các chi tiết nhỏ

Các ốc vít, bản lề cửa, ray ghế, khung gầm thường là nơi đầu tiên để lại dấu vết rỉ sét. Nếu những bộ phận này bị oxy hóa bất thường, khả năng xe từng ngập rất cao.

Đèn pha, đèn hậu bị đọng nước

Khi ngập sâu, nước có thể lọt vào hệ thống chiếu sáng. Dấu hiệu hơi nước hoặc ố mờ trong chóa đèn là cảnh báo cần lưu ý.

Hệ thống dây điện, giắc cắm

Kiểm tra dưới nắp capo hoặc hộc cầu chì, nếu thấy giắc nối có vết oxy hóa, đổi màu, thì gần như chắc chắn xe từng dính nước.

Nội thất thay mới không đồng bộ

Một số xe được thay ghế, thảm sàn hoặc ốp cửa để che giấu tình trạng ngập. Nếu các chi tiết mới không phù hợp với tổng thể xe, đây là dấu hiệu đáng nghi.

Kiểm tra động cơ và dầu máy

Nước lẫn trong dầu thường khiến dầu có màu trắng sữa. Người mua nên rút que thăm dầu để kiểm tra hoặc nhìn kỹ qua nắp máy.

Ốc động cơ, hộp số bị tháo mở

Nếu thấy vết cờ lê hoặc hàn lại trên vỏ máy, nhiều khả năng xe đã từng bị tháo để đại tu sau sự cố thủy kích.

Các chuyên gia khuyên rằng, trước khi mua xe cũ, người mua nên mang xe đi kiểm định tại gara uy tín, thay vì chỉ dựa vào quan sát bên ngoài.

Lời khuyên cho người tiêu dùng

Trong bối cảnh mưa lớn thường xuyên gây ngập úng ở Hà Nội và nhiều tỉnh miền Trung, miền Nam, việc lựa chọn xe cũ càng cần thận trọng. Người tiêu dùng nên:

Không vội vàng mua xe giá rẻ nếu chưa kiểm tra kỹ lưỡng.

Yêu cầu lịch sử sửa chữa từ chủ xe hoặc gara trước đây.

Đưa xe đi kiểm tra chuyên sâu bằng thiết bị để đánh giá tình trạng động cơ, hộp số, hệ thống điện.

Lái thử xe để cảm nhận độ ổn định của vô-lăng, chân ga, phanh, và kiểm tra tiếng động bất thường.

Một chiếc xe từng bị ngập có thể vẫn sử dụng tốt nếu được xử lý kịp thời, nhưng rủi ro dài hạn luôn hiện hữu. Vì vậy, sự thận trọng sẽ giúp người mua tránh cảnh “tiền mất tật mang”.

Kết luận

Xe ô tô bị ngập nước hoặc thủy kích không chỉ khiến giá trị thị trường giảm mạnh mà còn tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng dai dẳng. Thị trường xe cũ trong mùa mưa bão vì thế cũng trở nên nhạy cảm hơn, đòi hỏi cả người mua và người bán phải minh bạch, cẩn trọng. Đối với người tiêu dùng, trang bị kiến thức để nhận diện xe từng ngập và sẵn sàng từ chối những chiếc xe có dấu hiệu bất thường chính là cách bảo vệ tốt nhất cho túi tiền và sự an toàn của bản thân.

HÙNG NGUYỄN