PE3 - mẫu xe hybrid của SYM có thể di chuyển 325 km mỗi lần đổ xăng

Trong bối cảnh xu hướng điện hóa lan rộng trên toàn cầu, SYM - thương hiệu xe máy lâu đời đến từ Đài Loan (Trung Quốc) - vừa giới thiệu mẫu xe mới mang tên PE3.

SYM PE3 là mẫu plug-in hybrid đầu tiên của hãng, hướng tới trải nghiệm lái xe điện thực thụ nhưng không vướng nỗi lo hết pin hay chi phí thuê pin hằng tháng. Thay vì chỉ là xe điện thông thường, PE3 đánh dấu bước tiến công nghệ khi động cơ xăng đóng vai trò như một “máy phát điện di động”, tạo năng lượng sạc cho pin trong khi xe vận hành. Nhờ đó, người lái có thể di chuyển bằng mô-tơ điện mà không bị giới hạn bởi dung lượng pin.

SYM gọi triết lý công nghệ này là “Plug-in × Hybrid Power”. Xe có thể đổ xăng như xe truyền thống, nhưng khi vận hành, toàn bộ công suất truyền xuống bánh đều đến từ mô-tơ điện. Động cơ xăng chỉ hoạt động khi dung lượng pin giảm dưới 40%, đảm nhiệm chức năng phát điện thay vì truyền lực cơ học.

PE3 sử dụng động cơ 115 cc kết hợp pin lithium carbon mềm dung lượng 1,5 kWh. Khi pin đầy, xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện khoảng 58 km. Sau đó, động cơ xăng tự khởi động để sạc pin, giúp tổng quãng đường di chuyển đạt tới 325 km cho mỗi lần đổ đầy 3 lít xăng, tương đương mức hiệu suất khoảng 89 km/lít, cao hơn đáng kể so với nhiều dòng xe tay ga phổ thông.

Theo SYM, chế độ hybrid kép giúp PE3 giảm khoảng 50% mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải carbon so với xe xăng thông thường, hướng tới mục tiêu di chuyển bền vững.

Trọng tâm công nghệ của PE3 nằm ở hệ thống ISG (Intelligent Starter Generator) do SYM phát triển. Hệ thống này kết hợp máy phát điện 3,5 kW hiệu suất cao với động cơ 115 cc có bướm ga điện tử, tất cả được điều khiển bởi bộ xử lý trung tâm VCU (Vehicle Control Unit). Khi chuyển sang chế độ mở rộng phạm vi, động cơ xăng hoạt động ở mức tải tối ưu, cung cấp điện ổn định cho pin mà không gây rung hay ồn. Quá trình chuyển đổi giữa hai nguồn năng lượng diễn ra mượt mà, gần như không thể nhận ra.

Động cơ điện của PE3 có công suất 4 kW, mô-men xoắn cực đại 18 Nm, cho tốc độ tối đa khoảng 75 km/h – phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị. Toàn bộ lực kéo được tạo ra từ mô-tơ điện, tương tự cấu trúc trên các mẫu xe như Nissan e-Power hoặc BMW i3.

Mẫu xe hỗ trợ hai hình thức sạc: sạc trực tiếp tại nhà (110V/220V) hoặc sạc tại các trụ công cộng thông qua đầu nối tiêu chuẩn do SYM hợp tác cùng tập đoàn năng lượng CPC phát triển. Việc không áp dụng mô hình thuê pin hằng tháng được xem là điểm thuận lợi, giúp người dùng dễ tiếp cận hơn với công nghệ lai điện.

So với phiên bản ý tưởng từng ra mắt tại Triển lãm Ôtô Milan 2023, bản thương mại của PE3 đã được tinh chỉnh để phù hợp với nhu cầu thực tế. Xe có thiết kế vuông vức, cụm đèn LED tách rời, cốp lớn dưới yên và màn hình TFT cỡ lớn, tạo cảm giác hiện đại nhưng vẫn tiện dụng.

Theo trang Supermoto8, trải nghiệm lái thử cho thấy PE3 vận hành êm, tăng tốc mượt và hầu như không có độ trễ. Khi động cơ xăng khởi động để sạc pin, tiếng ồn rất nhỏ, khó nhận ra nếu không chú ý. Với tốc độ tối đa 75 km/h, xe đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong thành phố hoặc các khu vực ngoại ô gần.

Từ bản concept đến khi ra mắt thương mại, SYM PE3 được xem là giải pháp dung hòa giữa công nghệ điện và xăng, khắc phục nhược điểm của cả hai loại xe. Mẫu xe này mở ra hướng đi mới cho ngành xe hai bánh trong giai đoạn chuyển đổi năng lượng, với hiệu suất ấn tượng, phạm vi hoạt động dài và khả năng sạc linh hoạt.

Lê Minh