Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà: Tai nạn giao thông vẫn là một vấn nạn lớn

Phát biểu khai mạc hội nghị, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh: Tai nạn giao thông vẫn là một vấn nạn lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng, tài sản của nhân dân, đến an toàn xã hội và sự phát triển bền vững của đất nước.

Mặc dù số vụ tai nạn giao thông có xu hướng giảm, nhưng nguy cơ, rủi ro tai nạn đối với các loại hình giao thông vẫn còn cao. Vấn đề an toàn giao thông đang đặt ra những thách thức rất lớn, không chỉ đối với tai nạn giao thông mà còn cả ùn tắc giao thông, trên tất cả các loại hình như đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không. Đây là những vấn đề chúng ta phải đối mặt khi đất nước bước vào một giai đoạn phát triển mới, hướng tới mục tiêu người dân an toàn, hạnh phúc, xã hội phồn vinh.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chủ trì Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ: "Đã đến lúc Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia và và các Ủy ban an toàn giao thông địa phương cần nhìn nhận một cách nghiêm túc: vì sao chúng ta đã huy động một lực lượng liên bộ, liên ngành, liên địa phương lớn như vậy, nhưng vấn đề tồn tại nhiều năm qua vẫn chưa được giải quyết một cách thỏa đáng, chưa đáp ứng được mong mỏi chính đáng của mỗi người dân, đó là khi bước chân ra khỏi nhà, ai cũng mong được trở về an toàn".

Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, năm 2025 là năm đầu tiên triển khai đồng bộ hệ thống pháp luật mới về trật tự an toàn giao thông đường bộ, tạo bước chuyển rõ nét từ hoàn thiện thể chế sang tổ chức thực thi nghiêm minh, thống nhất trên phạm vi toàn quốc. Các Bộ, ngành, địa phương đã tập trung triển khai quyết liệt các giải pháp theo chức năng, nhiệm vụ được giao; tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ; đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục pháp luật; kết hợp chỉnh trang hạ tầng, tổ chức giao thông và kiểm tra, xử lý vi phạm. Kết quả cho thấy tai nạn giao thông được kéo giảm, kỷ cương pháp luật được tăng cường, ý thức người tham gia giao thông có chuyển biến rõ rệt.

Các Bộ, ngành, cơ quan Trung ương và tổ chức chính trị – xã hội, Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam, Báo Nhân dân; và Ban An tòa giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương… đã xây dựng kế hoạch năm An toàn giao thông 2025 và tổ chức thực hiện nhiệm vụ theo chức năng nhiệm vụ; thường xuyên, liên tục triển khai các hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông theo chức năng, nhiệm vụ được giao; góp phần tạo sự lan tỏa mạnh mẽ trong xã hội.

Về đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, toàn quốc xảy ra hơn 18.600 vụ, làm chết gần 10.500 người, bị thương hơn 12.300 người (trong đó có 27 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 96 người, bị thương 74 người). Tai nạn giao thông đường bộ tiếp tục chiếm tỷ lệ chủ yếu nhưng giảm mạnh cả ba tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương); số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng được kiểm soát. Tai nạn giao thông đường sắt và đường thủy nội địa cơ bản được kiềm chế; tuy nhiên vẫn tiềm ẩn nguy cơ, số người chết tăng so với cùng kỳ. Đối với đường hàng không không xảy ra tai nạn, chỉ số sự cố trên 1.000 chuyến bay giảm, yếu tố lỗi con người tiếp tục được kiểm soát hiệu quả.

Năm 2025 là năm đầu tiên triển khai đồng bộ hệ thống pháp luật mới về trật tự an toàn giao thông đường bộ

Ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia cho biết: Tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn xảy ra đặc biệt với loại hình kinh doanh vận tải; Tai nạn giao thông với xe máy còn xảy ra khá phổ biến; ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh vẫn diễn biến phức tạp, áp lực giao thông vẫn rất lớn trong giờ cao điểm khi lưu lượng phương tiện vượt quá năng lực hạ tầng. Một trong những nguyên nhân là do một bộ phận người tham gia giao thông, lái xe và chủ doanh nghiệp vẫn chưa chấp hành nghiêm các quy định pháp luật; Một số địa phương thiếu quyết liệt trong chỉ đạo; Lực lượng thực thi pháp luật còn mỏng; nguồn kinh phí dành cho bảo trì hạ tầng, xử lý điểm đen và công tác tuyên truyền còn hạn chế…

Năm 2025, toàn quốc xử lý 3,39 triệu trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt tiền gần 6.850 tỷ đồng; số trường hợp vi phạm và tiền phạt đều giảm so với năm 2024. Công tác đăng ký, quản lý và đăng kiểm phương tiện được tổ chức chặt chẽ, từng bước hiện đại hóa: Số lượng phương tiện đăng ký mới tiếp tục gia tăng. Năm 2025 là trên 590 nghìn xe ô tô; 2,6 triệu xe mô tô; nâng tổng số xe đã đăng ký là gần 7,5 triệu ô tô, hơn 79 triệu mô tô.

Trong bối cảnh nhu cầu giao thông và vận tải dự báo tiếp tục gia tăng cùng với sự tăng trưởng kinh tế - xã hội, năm 2026 tiếp tục kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương; khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên các trục chính, đầu mối trọng điểm, đặc biệt tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh; giảm thiểu ô nhiễm môi trường phát sinh từ các hoạt động giao thông vận tải.

Phương Thoa/VOV1