Quy hoạch hạ tầng tuần qua: Mở rộng đường Lĩnh Nam và tiến độ cao tốc Bắc - Nam

Từ ngày 17/1 đến 23/1, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã có bước tiến mới, nổi bật là việc khởi công mở rộng đường Lĩnh Nam tại Hà Nội và thông xe đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau. Bên cạnh đó, các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và Hải Phòng cũng có những điều chỉnh quan trọng trong quy hoạch mạng lưới giao thông và đô thị dài hạn.

Phản hồi về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời 13 doanh nghiệp quan tâm đến việc thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Đây là các đơn vị có thế mạnh trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông vận tải. Theo Bộ Xây dựng, trong trường hợp dự án áp dụng phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc hình thức đầu tư kinh doanh, cơ quan quản lý sẽ thông báo để các doanh nghiệp nộp hồ sơ tham gia theo đúng quy định pháp luật.

(Ảnh minh họa: Báo Thanh niên).

Hà Nội mở rộng đường Lĩnh Nam, Thanh Hóa đầu tư loạt dự án nghìn tỷ

Sau khi vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, UBND TP Hà Nội đã giao UBND phường Vĩnh Hưng làm chủ đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam. Công trình có chiều dài khoảng 3,4 km, kết nối từ nút giao Tam Trinh đến đê Nguyễn Khoái, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Đáng chú ý, một phần của tuyến đường này chính là đoạn thuộc đường Vành đai 2,5 của Thủ đô.

Đường Lĩnh Nam hiện nay. (Ảnh tư liệu: Hạ Vũ).

Tại Thanh Hóa, tỉnh đã công bố kế hoạch khởi công nhiều dự án giao thông lớn trong năm 2026 với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Các dự án trọng điểm bao gồm: đường bộ ven biển đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và Tiên Trang - Nghi Sơn (3.339,9 tỷ đồng), Vành đai 3 nhánh Đông (3.210 tỷ đồng) và tuyến kết nối liên vùng từ đường Hồ Chí Minh đi Quốc lộ 6.

Điều chỉnh quy hoạch tại Đồng Nai, Tây Ninh và Hải Phòng

UBND tỉnh Đồng Nai đang lấy ý kiến về dự thảo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, với mục tiêu vươn lên nhóm dẫn đầu cả nước về thu nhập và trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050. Trong khi đó, Tây Ninh tập trung vào việc hoàn thiện đường Vành đai 4 TP.HCM và nghiên cứu mở rộng các tuyến metro kết nối liên vùng.

Tại Hải Phòng, quy hoạch mạng lưới cao tốc sau sáp nhập đã được điều chỉnh để tăng cường kết nối quốc gia. Thành phố sẽ tập trung hoàn thiện các tuyến cao tốc hiện hữu như Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời đầu tư mới các tuyến Ninh Bình - Hải Phòng (CT08) và Nội Bài - Hạ Long (CT09).

Cầu Trần Hưng Đạo tìm được nhà thầu thi công

Tập đoàn Đạt Phương đã chính thức trúng thầu thi công xây dựng cầu Trần Hưng Đạo với giá trị hợp đồng hơn 2.896 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BT thanh toán bằng quỹ đất, hứa hẹn sẽ giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng.

Công trường thi công cầu Trần Hưng Đạo. (Ảnh: Hạ Vũ).

Thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Ngày 19/1, đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dài 73 km đã chính thức thông xe, kết nối trực tiếp với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang. Đây là dự án thành phần thuộc trục cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Tuyến đường cho phép tốc độ tối đa 80 km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Cần Thơ về mũi Cà Mau, tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Cau tốc Cần Thơ - Cà Mau. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Lưu ý: Thông tin quy hoạch và tiến độ các dự án hạ tầng có thể thay đổi theo quyết định của cơ quan chức năng và điều kiện thực tế thi công.

Tuệ Nhân