Sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài lọt top kết nối hàng đầu thế giới năm 2025

Hàng không Việt Nam ghi dấu ấn mạnh mẽ khi hai cửa ngõ lớn nhất cả nước là Tân Sơn Nhất và Nội Bài đồng loạt thăng hạng trong báo cáo Megahubs Index 2025 của Tổ chức dữ liệu hàng không OAG (Anh). Sự phục hồi này phản ánh năng lực kết nối linh hoạt giữa mạng bay nội địa và quốc tế, thúc đẩy vai trò trung chuyển trong khu vực.

Tân Sơn Nhất trở lại Top 50 sân bay kết nối quốc tế

Tại bảng xếp hạng Megahubs Index 2025 – danh sách 50 sân bay có mức độ kết nối quốc tế cao nhất toàn cầu, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) đã quay trở lại sau 2 năm vắng bóng. Sân bay tại TP.HCM xếp vị trí thứ 45, tăng 9 bậc so với năm 2024.

Theo dữ liệu từ OAG, Tân Sơn Nhất đạt 8.348 phương án nối chuyến hợp lệ (connections) và thiết lập mạng lưới đến 94 điểm đến toàn cầu. Trong đó, Vietnam Airlines là hãng hàng không giữ thị phần lớn nhất tại đây với tỷ trọng 37% tổng số chuyến bay.

Sân bay Nội Bài. Ảnh: Internet

Bứt phá ở phân khúc hàng không chi phí thấp (LCC)

Bên cạnh chỉ số kết nối quốc tế tổng quát, Việt Nam còn ghi nhận thành tích ấn tượng ở mảng LCC Megahubs – Top 25 sân bay kết nối tốt nhất thế giới trong phân khúc giá rẻ. Tân Sơn Nhất duy trì vị trí thứ 19, trong khi sân bay Nội Bài (HAN) lần đầu tiên ghi tên mình vào danh sách này ở vị trí thứ 25.

Sự thăng tiến của hai sân bay chủ lực có đóng góp quan trọng từ các hãng hàng không nội địa. Tại Tân Sơn Nhất, Vietjet Air tăng mạnh tỷ trọng lên 33% tổng số chuyến bay. Tương tự tại Nội Bài, hãng này cũng dẫn đầu phân khúc giá rẻ với 32% thị phần, giúp cửa ngõ hàng không phía Bắc khẳng định vị thế trung chuyển khu vực.

Sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Internet

Hạ tầng và năng lực vận tải hàng không Việt Nam

Sự cải thiện về chỉ số kết nối diễn ra trong bối cảnh các dự án hạ tầng hàng không đang được đẩy mạnh. Tuyến bay Hà Nội - TP.HCM tiếp tục là trục giao thông "xương sống" khi lọt Top 4 đường bay nội địa nhộn nhịp nhất thế giới về sức chứa ghế trong năm 2025.

Dưới đây là thông số kỹ thuật cơ bản của hai sân bay lớn nhất Việt Nam hiện nay:

Dự kiến, khi nhà ga T3 tại Tân Sơn Nhất đi vào hoạt động từ quý II/2025, năng lực phục vụ của sân bay này sẽ được tối ưu hóa, củng cố vị thế của TP.HCM như một hub hàng không quan trọng tại Đông Nam Á, chỉ sau các trung tâm lớn như Kuala Lumpur, Singapore và Bangkok.

Tuệ Nhân