Sau phân làn: Loạt xe máy chen làn ô tô trên đường Phạm Văn Đồng, đường Võ Chí Công lộ vấn đề khác

Video ghi nhận tình hình giao thông tại đường Phạm Văn Đồng và đường Võ Chí Công sau 1 thời gian phân làn:

Đường Phạm Văn Đồng vẫn ghi nhận tình trạng xe máy 'chen chân' vào làn ô tô.

Sáng 25/7, sau một thời gian thành phố Hà Nội triển khai phương án phân làn ô tô và xe máy trên hai tuyến giao thông quan trọng là đường Phạm Văn Đồng và đường Võ Chí Công, PV Báo Sức khỏe & Đời sống đã có mặt tại hiện trường để ghi nhận diễn biến giao thông. Kết quả cho thấy cùng áp dụng phân làn nhưng hiệu quả trên hai tuyến đường này lại có sự khác biệt rõ rệt.

Khoảng 7h sáng, tại tuyến đường Phạm Văn Đồng, theo quan sát của PV, tình trạng xe máy di chuyển vào làn ô tô vẫn diễn ra phổ biến, dễ dàng bắt gặp ở cả hai chiều lưu thông.

Đáng chú ý, vi phạm tập trung nhiều hơn ở chiều đi vào nội đô, nơi mật độ phương tiện luôn cao. Nhiều người điều khiển xe máy thản nhiên lấn làn, chạy xen giữa các ô tô dù hệ thống biển báo và vạch phân làn đã được lắp đặt đầy đủ. Ngoài ra, trên tuyến này còn xuất hiện tình trạng xe máy vi phạm biển cấm, thản nhiên quay đầu rẽ phải cắt mặt ô tô từ đường trên cao vành đai xuống, sau đó đi ngược chiều một đoạn để rẽ vào đường Trần Cung, gây nguy hiểm cho các phương tiện khác và tiềm ẩn nguy cơ va chạm cao.

Trái lại, tại tuyến đường Võ Chí Công, tình trạng xe máy đi sai làn ô tô gần như không xuất hiện. Theo đó, vào khoảng 7h30 sáng 25/7, dọc tuyến Võ Chí Công ghi nhận xe máy và ô tô cơ bản chấp hành quy định phân làn, lưu lượng phương tiện được tách bạch rõ rệt và trật tự giao thông nhìn chung ổn định.

Tuy nhiên, tuyến đường này lại phát sinh vấn đề khác khi tại 1 số đoạn xuất hiện hàng dài ô tô dừng, đỗ ngay trong làn đường xe máy di chuyển. Tình trạng này tập trung ở những khu vực có nhiều hàng quán ăn sáng, bún phở,... nơi tài xế ô tô tiện dừng mua đồ hoặc ăn uống. Việc ô tô dừng đỗ trong làn xe máy khiến luồng phương tiện bị chèn ép, buộc người điều khiển phải lách qua khoảng trống hẹp, gây ùn ứ cục bộ và tiềm ẩn nguy cơ va chạm.

Được biết, kể từ khi phân làn, tuyến đường Võ Chí Công đã cấm hoàn toàn việc đỗ xe trên toàn tuyến, đồng thời nghiêm cấm dừng, đỗ tại khu vực nút giao và đầu giải phân cách biên với khoảng cách tối thiểu 50 mét. Thực tế này cho thấy mặc dù xe máy trên tuyến Võ Chí Công chấp hành phân làn tốt hơn nhưng tình trạng ô tô dừng đỗ sai vẫn là điểm nghẽn cần cơ quan chức năng xử lý triệt để để bảo đảm hiệu quả phương án phân làn.

Hình ảnh trên 2 tuyến đường Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công sau 1 thời gian phân làn:

Tại tuyến đường Phạm Văn Đồng, có thời điểm ghi nhận hơn 40 xe máy di chuyển vào làn ô tô chỉ trong vòng một phút.

Không chỉ chen chân vào làn ô tô, xe máy di chuyển trên tuyến đường Phạm Văn Đồng còn vi phạm biển cấm, cắt mặt hàng chục phương tiện để quay đầu, đi ngược chiều vào đường Trần Cung.

Tại tuyến đường Võ Chí Công, chỉ có rất ít xe máy đi vào làn ô tô, hiệu quả phân làn khác xa so với đường Phạm Văn Đồng.

Các phương tiện tuân thủ giao thông, tình trạng ùn tắc như ngày đầu thực hiện phân làn cũng không còn.

Trên tuyến đường Võ Chí Công, dù phương tiện cơ bản tuân thủ phân làn, song lại xuất hiện tình trạng ô tô dừng đỗ trong làn xe máy, gây ùn ứ cục bộ.

Ngày đầu phân làn ô tô, xe máy trên tuyến đường Võ Chí Công (Hà Nội).

Thành Long