Siêu xe McLaren 765LT được ra mắt tại Malaysia

Đầu tháng 3, McLaren ra mắt 765LT - phiên bản nâng cấp của 720S. Nửa năm sau, siêu xe này được giới thiệu tại Malaysia. Tuy nhiên, khách hàng tại Malaysia chưa thể sở hữu siêu xe này ngay lập tức. Chiếc 765LT này chỉ là phiên bản trưng bày và Malaysia là một phần trong hành trình giới thiệu khắp thế giới của McLaren.

Để trở nên khác biệt với 675LT, 765LT được McLaren phát triển từ 720S - mẫu xe vốn rất mạnh mẽ. 765LT là mẫu xe thứ 3 được McLaren gắn mác LT - Longtail, sau 600LT và 675LT.

McLaren không đề cập đến việc thân xe của 765LT có được kéo dài so với 720S hay không. Hãng này chỉ cho biết 765LT có cánh gió sau dài hơn 9 mm so với cánh gió trên 720S.

Không chỉ là đặc điểm nhận diện của dòng Longtail, cánh gió dài hơn giúp siêu xe tối ưu luồng gió di chuyển qua thân xe. Luồng gió này vừa có tác dụng tăng lực ép của xe xuống mặt đường, vừa giúp giải nhiệt nhanh hơn cho khối động cơ V8. Cánh gió mới giúp cải thiện 20% khả năng khí động học so với cánh gió trên 720S.

Ngoài cánh gió, 765LT còn được trang bị gói bodykit tăng tính khí động học bằng carbon. Các trang bị này bao gồm cản va trước, hốc gió trước được mở rộng hơn, cánh chia gió trước, ốp sườn và cánh gió bên. Bộ kit mới ở phần đầu xe giúp 765LT dài hơn 48 mm so với 720S. Kết hợp với cánh gió sau mới, 765LT được cải thiện 57 mm chiều dài so với 720S.

McLaren 765LT sở hữu bộ mâm hợp kim siêu nhẹ 10 chấu kích thước 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau. Bọc bên ngoài dàn mâm là bộ lốp Pirelli P Zero Trofeo R dành riêng cho siêu xe này.

Theo McLaren, toàn bộ ốc vít của dàn mâm được làm bằng titan, giúp xe giảm được 22 kg cân nặng. McLaren 765LT được trang bị hệ thống phanh hiệu suất cao với kẹp phanh và đĩa phanh carbon-ceramic chia sẻ từ "đàn anh" Senna. So với đĩa phanh carbon-ceramic thông thường, đĩa phanh này cứng hơn 60% và dẫn nhiệt tốt gấp 4 lần.

Khoang lái của 765LT cũng được giảm cân đáng kể. Siêu xe sử dụng các vật liệu nhẹ như da Alcantara, carbon để phủ cho ca-bin. Carbon xuất hiện ở khắp nơi như vô-lăng, khu vực điều khiển trung tâm, ghế ngồi. Riêng bộ ghế đã tiết kiệm cho 765LT đến 18 kg.

Bên cạnh đó, 765LT cũng được loại bỏ toàn bộ hệ thống điều hòa không khí, loa âm thanh và thảm sàn.

Một số bộ phận được giảm cân trên 765LT như hệ thống ống xả titanium (nhẹ hơn 3,8 kg), ắc-quy lithium-ion (nhẹ hơn 3 kg). Tổng thể, McLaren 765LT có khối lượng 1.339 kg, nhẹ hơn 80 kg so với 720S.

"Trái tim" của 765LT là khối động cơ tăng áp kép V8 4.0L tương tự 720S nhưng cho ra đến 765 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm. Sức mạnh này đến từ việc McLaren tinh chỉnh lại ECU và cải tiến các bộ phận bên trong động cơ như cam, piston, bơm dầu, và bơm nhiên liệu.

Với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, 765LT có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, 0-200 km/h trong 7,2 giây, vận tốc tối đa hơn 330 km/h.

Đúng như tên gọi, McLaren chỉ sản xuất 765 chiếc 765LT. Tại Malaysia, 765LT có giá trước thuế khoảng 361.600 USD. McLaren 765LT sẽ cạnh tranh với Ferrari 488 Pista, Lamborghini Huracan Performante, Porsche 911 GT3 RS.

Minh Quân
Ảnh: Paultan