Sức sống mới đô thị ven biển

Sầm uất và năng động

Gia đình ông Nguyễn Văn Quân, Khóm 3, xã Sông Ðốc, nhiều đời khá giả nhờ nghề biển. Nối nghiệp cha, ban đầu cũng với tàu nhỏ khai thác ven bờ, rồi dần chuyển sang tàu lớn để vươn khơi, nhờ tài nguyên biển dồi dào mà đội tàu của gia đình ông Quân không ngừng phát triển, hiện nay đã lên đến 10 chiếc cả tàu khai thác lẫn thu mua, mỗi chiếc giá trị vài tỷ đồng.

Một góc đô thị biển Sông Ðốc.

Cũng như gia đình ông Quân, nhờ tận dụng tốt lợi thế từ nghề biển mà hàng chục năm qua, nhiều gia đình từ hai bàn tay trắng nay đã trở thành tỷ phú ở miền biển Sông Ðốc. Theo thời gian, những xóm làng nhỏ với vài chục căn nhà bằng cây lá địa phương dần được thay thế bằng nhiều nhà máy, xí nghiệp, công ty, cơ sở sản xuất, kinh doanh, những ngôi nhà cao tầng, biệt thự sân vườn... san sát dọc hai bờ sông Ông Ðốc, tạo nên đô thị biển sầm uất, sôi động hôm nay.

Trong dòng hồi ức của mình, ông Quân vẫn còn nhớ: “Hồi trước, tuy nói là nhà, nhưng thực chất chỉ là những căn chòi để ngư dân tá túc sau chuyến khai thác. Cuộc sống vất vả, thiếu thốn trăm bề”.

Từ những viên gạch đầu tiên, trải qua hơn 40 năm xây dựng và phát triển kể từ ngày thành lập (tính từ thị trấn Sông Ðốc trước hợp nhất - PV), ngày nay Sông Ðốc là một trong những đô thị động lực của tỉnh, cửa ngõ hành lang giao thông thủy quốc gia nối thẳng ra biển Tây. Trước khi là địa phương năng động phát triển kinh tế trong thời bình, Sông Ðốc đã rất giàu truyền thống cách mạng với Di tích Lịch sử Quốc gia Ðịa điểm tập kết ra Bắc cuối năm 1954, đầu năm 1955 tại bờ Nam Sông Ðốc - nơi ghi dấu mốc son lịch sử cách mạng quan trọng của quân và dân Cà Mau trong kháng chiến chống Mỹ cứu nước.

Cũng như Sông Ðốc, Gành Hào, Rạch Gốc hay Cái Ðôi Vàm, khu vực Khánh Hội ban đầu chỉ là những xóm làng nhỏ ven biển với thưa thớt ngư dân tá túc hành nghề khai thác. Nhưng với vị trí địa lý thuận lợi, nguồn lợi dồi dào, nơi đây ngày càng thu hút cư dân, phát triển qua từng năm và trở thành đô thị ven biển năng động như hôm nay.

Khai thác biển là lĩnh vực kinh tế mũi nhọn góp phần đưa đô thị Cái Ðôi Vàm phát triển sầm uất.

Ông Tô Tấn Nghiệp, Phó Chủ tịch UBND xã Cái Ðôi Vàm, chia sẻ: "Ðể tiếp tục tạo đột phá lĩnh vực kinh tế chủ lực là nuôi trồng và khai thác thủy sản, xã xác định thời gian tới tập trung huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng tạo ra sự kết nối liên xã, vùng, nhất là các xã ven biển như Sông Ðốc..., để không chỉ phát triển nhanh lĩnh vực kinh tế, mà còn mở ra hướng mới cho phát triển du lịch, dịch vụ, nhất là du lịch sinh thái, du lịch biển - một tiềm năng mà Cái Ðôi Vàm còn dồi dào và đầy triển vọng".

Tạo đột phá từ lợi thế hạ tầng giao thông

Ðể phát triển các đô thị ven biển trở thành trung tâm kinh tế, công nghiệp, dịch vụ và cả du lịch, thời gian qua, tỉnh đã huy động nguồn lực để đầu tư nhiều công trình, dự án quan trọng như: cầu sông Ông Ðốc nối liền đôi bờ sông Ông Ðốc, cầu Gành Hào kết nối giao thương nơi cửa biển Gành Hào, cầu Cái Ðôi Vàm; tuyến đường trục Ðông - Tây, tuyến đường duy nhất trong cả nước nối liền đôi bờ biển Ðông và biển Tây.

Trong đó, tuyến trục Ðông - Tây nối liền một mạch 2 đô thị biển sầm uất nhất tỉnh là Sông Ðốc và Gành Hào. Từ đây, không chỉ mũi nhọn kinh tế biển có điều kiện để phát triển mạnh hơn, mà còn mở ra nhiều cơ hội cho du lịch, dịch vụ... đột phá. Hai vùng kinh tế biển quan trọng nhất của tỉnh không chỉ có lợi thế về khai thác, chế biến và dịch vụ hậu cần, mà còn mang trong mình cảnh quan thiên nhiên vừa có rừng vừa có biển, gắn với di tích văn hóa, lịch sử và các lễ hội dân gian, làng nghề truyền thống đặc sắc.

Tuyến giao thông trên đê biển Tây đã tạo thế kết nối nhiều đô thị vùng biển Tây, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Ngày 19/8 vừa qua Cà Mau đã đồng loạt khởi công nhiều công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn, trong đó có cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi. Sẽ không lâu nữa, tuyến trục Ðông - Tây và nhiều tuyến giao thông khác trên địa bàn được đấu nối với cao tốc này, tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn. Khi ấy, không chỉ hàng hóa, nhất là những sản vật của vùng biển Cà Mau được đến với nhiều vùng, miền trong cả nước và nước ngoài một cách nhanh chóng, mà còn mở ra cơ hội, động lực rất lớn để tỉnh thu hút, mời gọi đầu tư, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển.

Không chỉ có lợi thế về kinh tế, tỉnh Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam của Tổ quốc còn có vị trí rất quan trọng trong chiến lược đảm bảo quốc phòng - an ninh. Dự án tuyến giao thông ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, công trình trọng điểm quốc gia vừa được khởi công đã khẳng định điều này.

Các dự án cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi, tuyến giao thông ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai khi hoàn thành sẽ tạo ra thế kết nối thông suốt tuyến đường cao tốc Bắc Nam phía Ðông đến Ðất Mũi, nối đất liền và đảo Hòn Khoai để thực hiện định hướng phát triển kinh tế biển, mở ra cơ hội đột phá toàn diện, nhanh, bền vững cho Cà Mau, nhất là các đô thị vùng kinh tế ven biển./.

Nguyễn Phú