Hơn 30 năm từ khi đi vào hoạt động với 4 năm báo lãi, Pacific Airlines đang bước vào lần tái cấu trúc thứ tư với kỳ vọng mới. Cơn 'bĩ cực' trước đây liệu có lặp lại?
Thông tin hãng hàng không Pacific Airlines không còn máy bay nào và đang trong giai đoạn tái cơ cấu thu hút sự quan tâm của thị trường. Dù vậy, đây không phải lần đầu tiên hãng này rơi vào giai đoạn thăng trầm.
Việc nhiều hãng hàng không phải trả tàu bay do những khó khăn tài chính hậu đại dịch Covid-19 để 'tái cấu trúc' cũng như một số tàu bay phải ngừng cất cánh để kiểm tra, bảo trì khiến thị trường hàng không Việt Nam lo thiếu tàu bay khi mùa cao điểm hè đến gần.
Ngày 29 Tết, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ gần 900 chuyến bay, đón hơn 120 nghìn hành khách.
Theo đánh giá của Cục Hàng không VN, dự báo, nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết năm nay sẽ tăng khoảng 10-15% so với Tết năm 2023, thậm chí có thể tăng đột biến khoảng 30%.
Trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2024, tổng số chuyến bay dự kiến đạt xấp xỉ 33,8 nghìn chuyến, tăng 14% so với cùng kỳ 2023. Chặng bay Tp.HCM - Vân Đồn đã cạn vé.