Tai nạn tàu cao tốc ở Tây Ban Nha: Huy động máy móc hạng nặng tìm thi thể nạn nhân

Tiếp tục tìm kiếm nạn nhân còn mắc kẹt dưới toa tàu

Theo giới chức Tây Ban Nha, 2 cần cẩu đã được huy động tới hiện trường phục vụ công tác cứu hộ. Lực lượng khẩn cấp cũng đã sử dụng máy móc hạng nặng để san bằng mặt đất nơi các toa tàu gặp nạn, trong đó có toa tàu Alvia rơi xuống ta luy cao 4m cạnh đường ray.

Các thiết bị hạng nặng được huy động trong đêm 19/1 để tìm kiếm các nạn nhân mắc kẹt trong vụ tai nạn tàu cao tốc ở Tây Ban Nha (Ảnh: REUTERS/Ana Beltran).

Cơ quan chức năng cho biết đã phát hiện thêm 1 thi thể bên trong tàu Iryo, nâng tổng số người thiệt mạng lên con số 41.

Tuy nhiên, vẫn có các nạn nhân còn mắc kẹt dưới đống đổ nát. Đài truyền hình quốc gia Tây Ban Nha TVE dẫn lời Bộ trưởng Nội vụ Fernando Grande-Marlaska cho biết có ít nhất 3 thi thể vẫn đang mắc kẹt trong toa tàu.

Theo ông Marlaska, cảnh sát đã ghi nhận 43 trường hợp mất tích được trình báo, gần trùng khớp với số lượng người thiệt mạng. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định số liệu trên chưa được xác nhận cho đến khi đội cứu hộ xác định có gì bên dưới các toa tàu bị đâm nặng nhất.

Nhân viên cơ quan quản lý đường sắt Tây Ban Nha ADIF làm việc phía trên một toa tàu gặp nạn (Ảnh: REUTERS/Susana Vera).

Hiện trường vụ tai nạn nằm ở vùng nông thôn, dưới chân một dãy núi, chỉ có một đường vào duy nhất khiến việc điều động máy móc hạng nặng cũng rất khó khăn.

Theo lịch trình làm việc được công bố, Nhà vua và Hoàng hậu Tây Ban Nha cùng Phó thủ tướng Maria Jesus Montero cũng tới hiện trường vụ việc trong ngày 20/1.

Truyền thông cũng bắt đầu đưa tin về lời kể của những người sống sót. Lola Beltran, một hành khách trên chuyến tàu gặp nạn kể lại khoảnh khắc sinh tử. Để ngồi cùng một đồng nghiệp, cô đã di chuyển từ chỗ ngồi ban đầu tới toa tàu bị đâm nặng nhất.

"Chúng tôi đã đập vỡ cửa kính bằng búa thoát hiểm và cạy cửa để thoát ra ngoài", Beltran kể tại, đồng thời mô tả khung cảnh hỗn loạn với những tiếng la hét và những hàng ghế ngồi bị xé toạc khi vụ việc xảy ra.

Đường ray hỏng là nguyên nhân hay hệ quả?

Bộ trưởng Giao thông Tây Ban Nha Oscar Puente kêu gọi mọi người giữ kiên nhẫn đợi kết quả điều tra. Ông khẳng định đường ray bị hỏng là một phát hiện trong quá trình điều tra nhưng không đủ để đưa ra kết luận. Phát hiện này cũng dấy lên câu hỏi rằng đường ray hỏng là nguyên nhân hay hậu quả sau vụ tai nạn.

Hãng tin Reuters trích lời kỹ sư Gareth Dennis, một bức ảnh công bố bởi cảnh sát Tây Ban Nha cho thấy một đoạn đường ray bị hỏng được đánh số 1 cho thấy rất có thể đây là điểm bắt đầu tai nạn. Ông bổ sung rằng đoạn đường ray ngay trước đó trông vẫn lành lặn, rất có thể đây là điểm khiến đoàn tàu trật bánh.

Cũng theo ông Dennis, vết nứt xuất hiện rất gần một mối hàn. Đây có thể là một điểm yếu trên đường ray. Bên cạnh đó, thời tiết lạnh giá khiến đường ray co lại có thể gây thêm áp lực lên chính điểm yếu này.

Hải Ninh