Tăng tốc thi công tuyến đường Bắc Kạn - Ba Bể - Na Hang

Công trường thi công cầu Tà Han, thuộc gói thầu số 66 của Dự án tuyến đường kết nối Bắc Kạn - hồ Ba Bể - Na Hang.

Công trình cầu Tà Han (thuộc gói thầu số 66), một trong những điểm thi công phức tạp nhất trên toàn tuyến, có địa hình đồi núi hiểm trở, sông suối chia cắt khiến việc vận chuyển vật liệu gặp nhiều trở ngại. Đặc biệt, khu vực này thường xuyên có mưa lớn, gây xói lở taluy, sạt trượt mặt bằng thi công, trong khi đường vào công trường nhỏ hẹp, càng làm tăng khó khăn cho quá trình vận chuyển.

Ông Nguyễn Ngọc Quang, tư vấn giám sát thuộc Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình Thăng Long, cho biết: Năm nay mưa kéo dài, ảnh hưởng lớn đến tiến độ. Hiện thời tiết thuận lợi, chúng tôi tập trung chỉ đạo, yêu cầu các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm để đảm bảo tiến độ. Đồng thời thường xuyên bám sát hiện trường để kiểm tra, nghiệm thu kịp thời.

Theo ông Nguyễn Văn Đàn, Phó Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng Trường Giang, nhà thầu thi công gói thầu số 66, bước vào mùa khô, đơn vị đã huy động bổ sung phương tiện, thiết bị, nhân lực, thi công liên tục để bù khối lượng và đáp ứng tiến độ cam kết.

“Nhiều hạng mục phải thi công qua đêm, nhất là phần đổ bê tông mố, trụ cầu, vừa phải đảm bảo kỹ thuật vừa đảm bảo an toàn cho công nhân khi thi công trên sông” - ông Đàn chia sẻ.

Cùng thời điểm, tại gói thầu số 60 do Liên danh Thái Nguyên - Bắc Kạn thực hiện, cán bộ và công nhân cũng đang làm việc với tinh thần “3 ca, 4 kíp”. Tuyến thi công chủ yếu đi qua địa hình đồi dốc, nền đất yếu, nhiều vị trí sạt lở sâu khiến việc thi công nền đường gặp khó khăn.

Gói thầu có tổng giá trị hơn 181 tỷ đồng, do 5 đơn vị đảm nhận. Hiện các hạng mục nền, cống, cầu và tường chắn được triển khai đồng loạt; những vị trí địa chất yếu được xử lý bằng biện pháp thay đất, đắp gia cố kết hợp tường chắn bê tông.

Hơn một tháng nay, anh Đinh Văn Đới, công nhân Công ty CP Việt Đức Anh, gần như túc trực hoàn toàn tại công trường. Anh cho biết: Thời gian trước mưa nhiều, công việc bị đình trệ. Giờ thời tiết thuận lợi, đơn vị tổ chức làm liên tục, ngoài ca ngày còn thêm ca đêm để tăng khối lượng, kịp tiến độ được giao.

Các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm để đẩy nhanh tiến độ Dự án.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc, đến nay, Dự án đang được triển khai đúng kế hoạch. Đoạn tuyến từ Km0 đến Km37 đã được hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng 11/13 gói thầu xây lắp; hai gói thầu còn lại đang gấp rút thi công, dự kiến hoàn thiện, nghiệm thu trong tháng 12-2025.

Đối với đoạn từ Km37 đến cuối tuyến, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công. Giá trị khối lượng thực hiện đạt khoảng 428 tỷ đồng, tương đương 32% tổng giá trị hợp đồng.

Tuy nhiên, do ảnh hưởng của bão số 10, số 11 và mưa lũ kéo dài, công trình bị thiệt hại khoảng 41 tỷ đồng, tác động đến tiến độ chung. Đến nay, Dự án đã giải ngân đạt 38% tổng kế hoạch vốn năm 2025.

Ông Nguyễn Mạnh Trường, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc, cho biết: Tiến độ hiện vẫn chậm so với kế hoạch, song các nhà thầu đã có chuyển biến tích cực khi thời tiết thuận lợi trở lại. Chúng tôi yêu cầu các đơn vị tranh thủ tối đa thời gian mùa khô, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm như cầu Tà Han; đồng thời xây dựng tiến độ chi tiết, huy động kỹ sư, công nhân có kinh nghiệm để vừa bảo đảm tiến độ, vừa giữ vững chất lượng công trình.

Dự án tuyến đường kết nối Bắc Kạn - hồ Ba Bể - Na Hang là công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa lớn trong kết nối vùng giữa Thái Nguyên và Tuyên Quang, đồng thời mở ra cơ hội phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ cho khu vực hồ Ba Bể - Na Hang.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống nhân dân.

Hà Lượng