Tàu sân bay USS Gerald R. Ford chậm tới Mỹ Latin - chiến lược khó đoán của Washington

Ngày 25/10, nhóm tác chiến tàu sân bay USS Gerald R. Ford thuộc hải quân Mỹ được lệnh triển khai tới khu vực Mỹ Latin và vùng biển Caribe, thuộc quyền quản lý của Bộ Tư lệnh miền Nam (SOUTHCOM).

Tuy nhiên, đến ngày 6/11, con tàu vẫn chưa di chuyển đến khu vực này như kế hoạch, khiến giới quan sát đặt ra nhiều câu hỏi về mục tiêu thực sự của chiến dịch.

Theo thông tin từ hải quân Mỹ, tàu USS Gerald R. Ford hiện đang hoạt động ở vùng biển phía bắc Morocco, gần như giữ nguyên vị trí trong nhiều ngày, dù đã rời Địa Trung Hải qua eo biển Gibraltar để ra Đại Tây Dương.

Việc con tàu hiện đại nhất của Mỹ “neo lại” tại vị trí này khiến giới phân tích cho rằng Washington có thể đang tính toán bước đi chiến lược thay vì gặp trở ngại kỹ thuật hay hậu cần.

USS Gerald R. Ford là tàu sân bay lớn nhất và tiên tiến nhất thế giới hiện nay, với lượng giãn nước hơn 100.000 tấn, trang bị hệ thống máy phóng điện từ EMALS, radar mảng pha tiên tiến và khả năng triển khai hơn 75 máy bay các loại.

Đây cũng là con tàu đại diện cho sức mạnh hải quân Mỹ trong việc răn đe, thể hiện ảnh hưởng và bảo đảm tự do hàng hải trên toàn cầu.

Việc USS Gerald R. Ford được điều đến khu vực Mỹ Latin cho thấy Mỹ muốn tăng cường hiện diện quân sự ở một vùng vốn ít được chú ý trong thời gian gần đây.

Trong thời gian qua, Mỹ đã tăng cường lực lượng tại khu vực biển Caribe và Trung Mỹ nhằm trấn áp hoạt động buôn lậu ma túy, đồng thời gửi thông điệp cứng rắn đến một số chính quyền trong khu vực, đặc biệt là Venezuela.

Washington cho biết đã triển khai ít nhất 8 tàu mặt nước, 1 tàu ngầm tấn công nhanh, nhiều máy bay chiến đấu F-35B, máy bay tuần thám P-8A, máy bay AC-130, UAV MQ-9 và khoảng 10.000 quân nhân tham gia chiến dịch. Các lực lượng này đã chặn đánh ít nhất 16 tàu nghi chở ma túy, tiêu diệt gần 70 người.

Dù vậy, việc tàu sân bay USS Gerald R. Ford chậm tiến vào khu vực Mỹ Latin khiến nhiều nhà quan sát cho rằng Mỹ có thể đang gửi tín hiệu chiến lược.

Một khả năng là con tàu được duy trì ở vị trí gần châu Âu nhằm sẵn sàng phản ứng với tình hình bất ổn ở Trung Đông hoặc Bắc Phi.

Một khả năng khác là Washington đang muốn dùng sự “chờ đợi có chủ đích” để tạo sức ép tâm lý, nhắc nhở các nước trong khu vực rằng lực lượng hải quân Mỹ có thể can thiệp bất cứ lúc nào.

Sự chậm trễ này cũng phản ánh thực tế phức tạp của việc vận hành các siêu tàu sân bay. Mỗi chuyến hải hành dài ngày của tàu sân bay USS Gerald R. Ford đòi hỏi lượng tiếp tế khổng lồ, hàng nghìn thủy thủ phối hợp, cùng hệ thống bảo trì, hậu cần và chỉ huy tinh vi.

Việc điều chỉnh lịch trình có thể nhằm tối ưu khả năng hoạt động hoặc phối hợp với các nhóm tàu khác trong Đại Tây Dương.

Các nhà phân tích quân sự cho rằng, trong bối cảnh cạnh tranh ảnh hưởng toàn cầu ngày càng gay gắt, mỗi động thái của tàu sân bay Mỹ đều mang ý nghĩa chiến lược.

Việc USS Gerald R. Ford chậm tiến vào Mỹ Latin có thể giúp Washington “câu giờ” để quan sát phản ứng của các bên, đặc biệt là Venezuela - quốc gia đã lên tiếng cáo buộc Mỹ “đe dọa chủ quyền” khi tăng cường lực lượng gần vùng biển Caribe.

Tổng thống Venezuela cho rằng việc triển khai quy mô lớn của Mỹ là “nguy cơ nghiêm trọng nhất trong thế kỷ này” đối với an ninh khu vực.

Trong khi đó, giới chức quân sự Mỹ khẳng định chiến dịch chỉ nhằm chống tội phạm xuyên quốc gia, song rõ ràng sự hiện diện của tàu USS Gerald R. Ford và nhóm tác chiến của nó mang sức nặng chính trị vượt xa thông điệp chống ma túy.

Sự chậm trễ của USS Gerald R. Ford , dù chưa được giải thích chính thức, vẫn gửi đi thông điệp rõ ràng: Mỹ vẫn duy trì khả năng triển khai sức mạnh toàn cầu, và chỉ cần một mệnh lệnh, siêu tàu sân bay này có thể thay đổi cán cân sức mạnh ở bất kỳ khu vực nào.

Đó là cách Washington thể hiện quyền kiểm soát chiến lược thông qua “sức mạnh tiềm ẩn”, không nhất thiết phải hành động, nhưng luôn sẵn sàng khiến đối thủ phải dè chừng.

Việt Hùng

Theo AFP, AP, War Zone