Thực hư tin đồn Toyota phát triển động cơ chạy bằng nước

Vào năm 2025, một bài đăng trên mạng xã hội facebook thông tin về việc Toyota trình làng động cơ chạy bằng nước thu hút sự chú ý của nhiều người.

Thậm chí để tăng tính xác thực, bài đăng còn kèm hình ảnh một người đàn ông mặc vest đang thuyết trình về động cơ chạy bằng nước có logo Toyota.

Bức ảnh đăng kèm tin đồn về Toyota phát triển động cơ chạy bằng nước. Ảnh: MXH

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, đại diện Toyota Việt Nam (TMV) phủ nhận thông tin này và cho biết Tập đoàn Toyota chưa hề công bố hay thông tin chính thức về việc xác nhận làm động cơ chạy được bằng nước. Hãng hiện chỉ có động cơ chạy bằng hydro, thải ra hơi nước.

Trước đó sau khi các tin đồn về động cơ chạy bằng nước của Toyota được đăng tải, đại diện Tập đoàn Toyota Nhật Bản đã khẳng định trong một thư điện tử gửi tới AFP vào ngày 23/7 rằng: "Chúng tôi không phát triển bất cứ thứ gì có thể được mô tả là động cơ nước" và khẳng định các tin đồn là thông tin không chính xác.

Theo trang Fact Check của AFP, nhiều khả năng, sự nhầm lẫn này bắt nguồn từ một bằng sáng chế của Toyota vào năm 2023 cho một động cơ hydro có hệ thống làm mát bằng nước. Trong thiết kế này, nước được sử dụng làm chất làm mát để kiểm soát nhiệt độ cao trong buồng đốt chứ không phải làm nhiên liệu.

Về nguyên nhân tại sao động cơ chạy bằng nước không khả thi, chuyên gia kỹ thuật hóa học Robert Rapier có hơn 30 năm kinh nghiệm quốc tế trong lĩnh vực năng lượng, đồng thời là Tổng Biên tập của Shale Magazine, một tạp chí hàng đầu về năng lượng, tài chính và bền vững giải thích, nước là sản phẩm của quá trình đốt cháy hydro. Mặc dù có thể tách hydro từ nước thông qua quá trình điện phân, nhưng quá trình này tiêu thụ nhiều năng lượng hơn lượng năng lượng mà nó có thể tạo ra để chạy xe.

Bên cạnh đó, để thực hiện quá trình điện phân ngay trên xe vẫn cần một nguồn năng lượng như pin. Việc dùng pin để tách hydro từ nước, rồi lại dùng hydro đó để chạy xe sẽ gây thất thoát năng lượng rất lớn qua mỗi giai đoạn chuyển đổi. Việc sử dụng trực tiếp điện từ pin để chạy động cơ điện sẽ hiệu quả hơn nhiều.

Ngoài ra các chuyên gia từ Đại học Kỹ thuật Sofia (Bulgaria) lưu ý rằng, việc lắp đặt hệ thống điện phân trên xe sẽ làm tăng trọng lượng, chi phí và tạo ra hỗn hợp khí dễ nổ, rất khó lưu trữ an toàn trong xe.

Tuấn Minh