Tổ biên tập thuộc Tiểu ban Kinh tế - xã hội, Đại hội XIV của Đảng làm việc với tỉnh Đồng Nai

Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách Kinh tế - Tài chính Trần Hồng Quang phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: Phương Hằng

Chủ trì buổi làm việc với đoàn, có Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Lê Trường Sơn.

Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Lê Trường Sơn phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: Phương Hằng

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Sở Tài chính và một số sở, ngành của tỉnh đã thông tin với đoàn công tác về các giải pháp để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tỉnh Đồng Nai đạt 2 con số, giai đoạn 2026-2030; kết quả thực hiện 3 khâu đột phá chiến lược trong nhiệm kỳ 2020-2025 và định hướng giai đoạn 2026-2030; tình hình phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế trên địa bàn tỉnh và định hướng giai đoạn 2026-2030.

Lãnh đạo UBND tỉnh đã giới thiệu với đoàn về đặc điểm tình hình của Đồng Nai sau sáp nhập; những lợi thế, không gian phát triển mới của tỉnh.

Để Đồng Nai phát triển, ngày 9-9-2025, UBND tỉnh đã có Văn bản số 4852/UBND-TH gửi Bộ Tài chính về góp ý dự thảo Báo cáo điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đã đề xuất vị trí, vai trò của Đồng Nai.

Các đại biểu dự buổi làm việc. Ảnh: Phương Hằng

Cụ thể, tỉnh Đồng Nai có vị trí, vai trò nằm trong vùng động lực phía Nam gồm các khu vực gắn với đường Vành đai 4, cao tốc Mộc Bài - Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Long Thành - Hồ Tràm và bổ sung các khu vực xung quanh hồ Trị An. Việc bổ sung này tạo định hướng phát triển du lịch sinh thái của tỉnh, góp phần hình thành chuỗi liên kết công nghiệp - logistics - dịch vụ du lịch. Đồng thời, đề nghị nghiên cứu bổ sung phát triển du lịch, như: rừng, sông, thác, các công trình di tích lịch sử có giá trị cao, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Sân bay Tân Sơn Nhất, các cảng biển...

Ngoài ra, tỉnh đã đề xuất bổ sung vào các hành lang kinh tế Long Thành - Hoa Lư kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các cảng biển phía Nam của tỉnh Đồng Nai với Khu kinh tế Cửa khẩu Hoa Lư của tỉnh Đồng Nai, vùng Tây Nguyên và các nước ASEAN (Campuchia, Thái Lan, Lào…). Xây dựng tuyến đường kết nối các nước ASEAN (Thái Lan - Lào - Campuchia) thông qua Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng Phước An và Cảng Cái Mép - Thị Vải. Hình thành các trung tâm đô thị mới mang tính động lực, có chức năng liên kết trực tiếp với Thành phố Hồ Chí Minh...

Đồng thời, đề xuất bổ sung một số công trình, dự án liên kết vùng, như 1 ga hành khách (đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai) tại xã Xuân Hòa, Đồng Nai; tuyến đường sắt Biên Hòa - Lộc Ninh kết nối với Cảng Cái Mép, Cảng Cần Giờ; Dự án Đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành; dự án kéo dài tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên về phường Trấn Biên (thành phố Biên Hòa cũ) và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; bổ sung quy hoạch một số tuyến cao tốc để tăng cường kết nối, mở rộng không gian phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Bên cạnh đó, đề xuất chủ trương xây dựng Khu thương mại tự do tại Đồng Nai nhằm khai thác lợi thế của Trung tâm tài chính Thành phố Hồ Chí Minh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách Kinh tế - Tài chính, Bộ Tài chính Nguyễn Quốc Trường trao đổi tại buổi làm việc. Ảnh: Phương Hằng

Tới đây, khi thực hiện điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai, sẽ định hình lại các động lực tăng trưởng chung. Tái cấu trúc lại các khu vực phát triển. Hình thành các hành lang kinh tế chiến lược. Xây dựng các vùng động lực tăng trưởng...

Để thực hiện các mục tiêu phát triển mà Đồng Nai đã đặt ra trong thời gian tới, Đồng Nai đề xuất với Trung ương đưa vào Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng là: Thành lập Khu thương mại tự do tại tỉnh Đồng Nai; cơ chế chính sách đặc thù cho tỉnh Đồng Nai; sớm tổng kết, nghiên cứu lý luận và thực tiễn về cải cách tổ chức bộ máy chính quyền địa phương, nhất là mô hình chính quyền địa phương 2 cấp để có giải pháp phù hợp.

Bên cạnh đó, khi xây dựng các mục tiêu, chỉ tiêu phát triển đất nước, không chỉ chú trọng đến tăng trưởng kinh tế đơn thuần mà phải gắn liền với nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân dân. Các chỉ tiêu về nhà ở, không gian xanh, dịch vụ y tế, giáo dục, cùng khả năng tiếp cận dịch vụ hành chính công trực tuyến cần được coi là những tiêu chí quan trọng, phản ánh đầy đủ chất lượng phát triển và hạnh phúc của người dân.

Phó Trưởng ban Quy hoạch và phát triển vùng, Bộ Tài chính Trương Thanh Vũ trao đổi tại buổi làm việc. Ảnh: Phương Hằng

Cùng với đó, Đồng Nai đề xuất cần có biện pháp đồng bộ kiến thức cơ bản của các loại sách giáo khoa; không gộp sách giáo khoa với sách bài tập để tránh lãng phí và có thể tái sử dụng lại.

Cần có giải pháp tốt hơn về bảo vệ môi trường, giảm tình trạng ô nhiễm nguồn nước, không khí, ứng phó với biến đổi khí hậu để đáp ứng với yêu cầu phát triển bền vững. Đồng thời, cần có biện pháp và chế tài đủ mạnh để xử lý vấn đề gây ô nhiễm môi trường.

Cần phân định rõ trách nhiệm, quyền hạn giữa Trung ương, địa phương và cơ sở với phương châm “địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm”, trên cơ sở đó cụ thể hóa bằng quy định pháp luật nhằm tạo hành lang, không gian cho địa phương phát triển.

Đồng chí Trần Hồng Quang, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách Kinh tế - Tài chính, Bộ Tài chính, thành viên Thường trực Tổ biên tập của Tiểu ban Kinh tế - xã hội, Đại hội XIV của Đảng cho biết: Qua làm việc với tỉnh Đồng Nai, đoàn công tác đã tiếp nhận được nhiều thông tin về định hướng phát triển của Đồng Nai; nhất là định hướng khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành sau khi đi vào khai thác và xây dựng Khu Thương mại tự do tại Đồng Nai. Những đề xuất, kiến nghị của Đồng Nai, đoàn công tác sẽ kiến nghị với Tổ biên tập thuộc Tiểu ban Kinh tế - xã hội, Đại hội XIV của Đảng xem xét, vừa phù hợp định hướng phát triển chung của tỉnh, vừa thúc đẩy sự phát triển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

Phương Hằng