Toàn cảnh công trường nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long hơn 2.380 tỷ đồng

Sau gần một năm khởi công, dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long - công trình giao thông trọng điểm phía Tây Hà Nội đang dần lộ rõ hình hài.

Dự án nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long được TP Hà Nội khởi công vào tháng 4/2025. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 2.380 tỷ đồng.

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông then chốt nhằm hoàn thiện mạng lưới vành đai, giảm áp lực giao thông cho khu vực phía Tây Thủ đô.

Trên công trường, hàng trăm công nhân cùng hệ thống máy móc, thiết bị hiện đại được huy động thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp”. Các mũi thi công được tổ chức khoa học, triển khai song song nhiều hạng mục nhằm rút ngắn thời gian và bảo đảm chất lượng công trình.

Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long gồm hệ thống cầu nhánh dạng tuabin kết hợp hầm chui trực thông.

Trong đó, hầm chui trực thông theo hướng đường Lê Trọng Tấn (nay là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32 có tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, được bố trí 4 làn xe, với tổng chiều dài khoảng 975m. Đây là hạng mục quan trọng giúp tăng khả năng lưu thông xuyên suốt, giảm xung đột giao thông tại khu vực nút giao.

Đối với hạng mục cầu, đến nay các nhà thầu đã thi công đạt khoảng 59% khối lượng cọc khoan nhồi D1000 và 35,7% cọc khoan nhồi D1500; hoàn thành 37,5% bệ, mố trụ cầu và khoảng 35% thân trụ cầu.

Hai nhịp cầu của nhánh số 4 đã được hoàn thành, trong khi các nhánh cầu số 1, 2 và 3 đang tiếp tục được triển khai đúng kế hoạch.

Ở hạng mục hầm chui, tiến độ thi công cũng đang được đẩy nhanh. Nhà thầu đã hoàn thành ép cọc bê tông cốt thép cho 10/15 đốt hầm hở; hoàn thành đổ bê tông 1/9 đốt hầm kín (đốt HK4A) và 2/15 đốt hầm hở (đốt HP7, HP8). Hiện các đốt hầm hở phía đường Hoàng Tùng như HP5, HP6 đang được thi công khẩn trương.

Đại diện nhà thầu cho biết, đến thời điểm hiện tại, khoảng 98% mặt bằng phục vụ thi công đã được bàn giao, tạo điều kiện thuận lợi để tổ chức thi công trên diện rộng.

Song song với các hạng mục chính, các nhà thầu cũng đang triển khai xây dựng tường chắn bê tông cốt thép, đắp nền đường, lắp đặt hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cũng như tổ chức giao thông tạm nhằm bảo đảm an toàn cho người dân trong khu vực.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa khả năng kết nối giữa các trục giao thông quan trọng của Hà Nội, giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển các khu đô thị vệ tinh phía Tây. Công trình cũng góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch chung của Thủ đô, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị trong giai đoạn mới.

Duy Minh