TP HCM tạm dừng thu phí sử dụng vỉa hè

Thông tin trên được ông Thân Vĩnh Long - Phó Trưởng phòng Phát triển đô thị (Sở Xây dựng TP HCM) chia sẻ tại họp báo chiều 31/7.

Ông Long cho biết, kể từ khi Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1/1/2025, một số quy định mới đã thay đổi căn bản phương thức quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè. Cụ thể, không giao thẩm quyền cho UBND cấp tỉnh ban hành quy định sử dụng lòng đường, vỉa hè; không cho phép tổ chức các hoạt động kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa trên vỉa hè như trước đây.

Đối với các trường hợp đã đóng phí theo Quyết định số 32/2023/QĐ-UBND ngày 26/7/2023 của UBND TP HCM (trước khi sáp nhập) và Nghị quyết số 15/2023/NQ-HĐND ngày 19/9/2023 của HĐND TP HCM trước thời điểm luật mới có hiệu lực, TP HCM cho phép tiếp tục sử dụng đến hết thời gian đã nộp phí, nhưng không xem xét chấp thuận thêm vị trí kinh doanh mới.

Riêng các hoạt động khác phù hợp với luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ như trung chuyển vật liệu xây dựng, rác thải sinh hoạt, trông giữ xe... vẫn có thể đề nghị cấp phép sử dụng vỉa hè và nộp phí như trước.

Ngoài ra, để công tác quản lý lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP HCM (sau khi sáp nhập) phù hợp với các quy định mới có hiệu lực từ năm 2025 nêu trên cũng như phù hợp với tình hình thực tiễn, nhu cầu của người dân, Sở Xây dựng đã có văn bản đề xuất UBND TP HCM xem xét 2 nội dung.

Thứ nhất, bãi bỏ Quyết định số 32/2023 và đề nghị sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 15/2023/NQ-HĐND cho phù hợp với quy định mới.

Thứ 2, xây dựng một đề án quản lý, khai thác và sử dụng lòng đường, vỉa hè theo hướng toàn diện, trên cơ sở luật Quản lý, sử dụng tài sản công. Đề án sẽ tham khảo kinh nghiệm từ tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), bao gồm cả nội dung kinh doanh dịch vụ trên vỉa hè.

UBND TP HCM đã chấp thuận nội dung thứ nhất. Trong trường hợp chấp thuận nội dung thứ 2, Sở Xây dựng TP HCM sẽ phối hợp với Viện Nghiên cứu và phát triển TP HCM xây dựng và hoàn chỉnh đề án trong 12 tháng và tổ chức thí điểm trên một số phường trung tâm, khu vực, tuyến đường có lòng đường, vỉa hè đảm bảo điều kiện về bề rộng, phù hợp với thực tiễn, nhu cầu giao thông, phát triển, kinh tế, du lịch…, đồng thời tổ chức đánh giá trước khi mở rộng phạm vi.

Theo đại diện Sở Xây dựng TP HCM, dự kiến sẽ thí điểm tại một số phường trung tâm, khu vực có hạ tầng vỉa hè đạt yêu cầu, trước khi nhân rộng toàn TP.

Nhã An