Tỷ lệ thí sinh Hà Nội đỗ sát hạch cấp GPLX tăng

Theo ghi nhận thực tế, trong quá trình thi sát hạch, cấp GPLX, tất cả các khâu từ kiểm tra thí sinh trước khi vào phòng thi cho đến quá trình làm bài thi lý thuyết, thực hành,… đều diễn ra nghiêm túc dưới sự điều hành, giám sát của cán bộ CSGT.

Đại úy Nguyễn Thị Hồng Nhung - Đội sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ, Phòng CSGT, CATP Hà Nội cho biết: “Chúng tôi đã kiểm soát kỹ tất cả học viên, bảo đảm không mang tài liệu thi vào phòng, đảm bảo thi đúng năng lực. Bài thi thực hành cũng sử dụng xe hiện đại gắn chip, tránh gian lận".

Theo thống kê mới nhất, tính đến ngày 11/7, trong số 19 kỳ thi do Phòng CSGT Hà Nội tổ chức, tỷ lệ thí sinh đạt sát hạch đã vượt hơn 50%. Trong khi tuần liền kề trước đó, con số này chỉ đạt 44.4%. Việc tỷ lệ thí sinh thi đạt yêu cầu khá thấp khiến không ít người lo lắng và băn khoăn, tuy nhiên theo chính các thí sinh, nguyên nhân có thể đến từ nhiều yếu tố.

Anh Phạm Hồng Giang (tỉnh Hưng Yên) cho hay: “Tôi nghĩ tâm lý chiếm yếu tố rất quan trọng trong khi làm bài thi. Nếu tâm lý yếu thì khi tham gia giao thông sẽ khá nguy hiểm cho bản thân và những người xung quanh".

Anh Tống Đức Hùng (tỉnh Ninh Bình) cho rằng: “Mình nghĩ việc lực lượng CSGT sát hạch, cấp GPLX rất nghiêm ngặt nên những người chỉ học kiểu đối phó, chủ quan không học thực chất thì trượt là điều hiển nhiên. Bây giờ đòi hỏi rất cao về kỹ năng và hiểu biết thực tế của thí sinh".

Đại úy Nguyễn Thị Hồng Nhung tiếp tục thông tin: “Có rất nhiều yếu tố khách quan, có thể vì thời gian đợi chờ quá lâu, học viên chưa được ôn luyện lại nên khá bỡ ngỡ. Hiện tại chúng tôi đang vận hành như một bánh xe, học viên được học, được tập luyện và tổ chức kỳ thi thường xuyên. Tôi nghĩ là tới đây, tỷ lệ phần trăm đỗ xe cao hơn hẳn, cái gì hơi bị đứt đoạn thì cũng cần có thời gian để vận hành trọn vẹn như ban đầu".

Từ ngày 1/6, thí sinh thi sát hạch, cấp GPLX sẽ sử dụng bộ đề mới với 600 câu hỏi. Số lượng câu hỏi giữ nguyên, song nhiều câu được sửa đổi, bổ sung nhằm cập nhật, phù hợp với các quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ hiện hành. Người dân cần lưu ý để nâng cao khả năng vượt qua kỳ sát hạch.

Tiến sĩ Phan Lê Bình - Trưởng Đại diện Văn phòng tư vấn OCG Nhật Bản cho biết: “Bộ đề thi và cách thức thi phải sát với thực tế, phải mang lại những tâm niệm về cách thức lái xe an toàn với người lái xe. Nếu chúng ta chú ý đến thực tiễn để nâng cao ý thức của người dân thì sát hạch khó đồng nghĩa với việc chất lượng lái xe sẽ tốt hơn, giúp cho quá trình lưu thông trên đường của người dân từ nay về sau được an toàn hơn".

Ngoài việc sát hạch cấp mới GPLX, lực lượng CSGT cũng tổ chức kiểm tra để phục hồi điểm đối với những trường hợp giấy phép lái xe ô tô hết hạn. Người dân có thể tra cứu thông tin trên các phương tiện truyền thông đại chúng hoặc qua kênh thông tin chính thức của CATP Hà Nội.

Diệu Phú