Vành đai 3 TP HCM: Cận cảnh đoạn 18km qua huyện Bình Chánh dự kiến thông xe vào tháng 6

Dự án Vành đai 3 TP HCM đoạn đi qua địa bàn các xã bao gồm Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc và Bình Lợi (thuộc huyện Bình Chánh) có chiều dài gần 18 km. Đây là phân đoạn quan trọng thuộc dự án trọng điểm vùng Đông Nam Bộ, hiện đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp mục tiêu thông xe vào ngày 30/6 tới.

Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm vùng Đông Nam Bộ với chiều dài hơn 76 km, tổng mức đầu tư khoảng 75.000 tỷ đồng.

Quy mô và chi tiết gói thầu XL8 và XL9 qua huyện Bình Chánh

Đoạn Vành đai 3 qua TP HCM dài hơn 47 km, chia thành 14 gói thầu. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, đoạn đi qua ba xã Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc và Bình Lợi nằm trong dự án thành phần 1, chủ yếu thuộc hai gói thầu XL8 và XL9. Cụ thể, gói thầu XL8 dài gần 9 km nối từ quốc lộ 22 đến xã Phạm Văn Hai.

Dự án thành phần 1 dài 47,3 km, trong đó đoạn qua Củ Chi - Hóc Môn - Bình Chánh cũ dài 32,6 km.

Đáng chú ý, gói thầu XL9 là gói thầu chính đi qua ba xã Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc và Bình Lợi (từ Km69+978 đến Km78+100). Gói thầu này được thực hiện bởi Liên danh do CTCP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C đứng đầu, với giá trị hợp đồng khoảng 2.258 tỷ đồng.

Gói thầu XL9 là phân đoạn xây dựng chính đi qua các xã Vĩnh Lộc, Tân Vĩnh Lộc và Bình Lợi.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 100. Trong giai đoạn đầu, dự án phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc, đi kèm hai tuyến đường song hành mỗi bên từ 2 đến 3 làn xe. Tổng vốn đầu tư cho dự án thành phần 1 đạt khoảng 22.412 tỷ đồng, trong khi dự án thành phần 2 (giải phóng mặt bằng) chiếm 18.975 tỷ đồng cho diện tích 410 ha.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc, giai đoạn đầu phân kỳ 4 làn xe kèm đường song hành.

Thách thức về vật liệu và xử lý nền đất yếu

Nhu cầu vật liệu cho dự án thành phần 1 rất lớn, ước tính cần khoảng 2,5 triệu m3 đá. Hiện tại, khoảng 1,2 triệu m3 (đạt 47%) đã được vận chuyển về công trường. Các đơn vị thi công đang cần bổ sung thêm khoảng 1,3 triệu m3 đá, riêng đoạn Củ Chi - Hóc Môn - Bình Chánh cần 150.000 m3 từ nay đến cuối năm 2025 để đảm bảo tiến độ. Hiện sản lượng thi công tại khu vực này đã đạt 60% giá trị hợp đồng.

Dự án hiện đã đạt 60% giá trị hợp đồng thi công tại khu vực phía Tây TP HCM.

Về mặt kỹ thuật, trên đoạn tuyến này có 6 cầu chính bao gồm cầu Kênh 6, Kênh 4, Kênh 2, cầu vượt Kênh Liên Vùng và cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 10. Nút giao Tỉnh lộ 10 được thiết kế dạng Trumpet với một tuyến chính, 5 nhánh rẽ và hai cầu vượt vĩnh cửu.

Khu vực thi công cầu băng qua Tỉnh lộ 10 với thiết kế nút giao dạng Trumpet.

Một thách thức lớn khác là việc xử lý đất yếu. Trong tổng số 32,6 km tuyến phía Tây, có tới 28,5 km phải xử lý nền đất yếu. Đến nay, hơn 22 km đã hoàn thành xử lý. Các đơn vị đang đẩy nhanh việc dỡ tải và thi công cấp phối đá để hoàn tất toàn bộ khối lượng vào tháng 4, đảm bảo mục tiêu thông xe vào cuối tháng 6.

Hơn 22 km trên tuyến phía Tây đã hoàn thành xử lý đất yếu, chuẩn bị cho công tác dỡ tải và trải đá.

Hướng tới mục tiêu khép kín toàn tuyến vào năm 2026

Tại khu vực TP Thủ Đức, 5 gói thầu xây lắp chính đã đạt 78% khối lượng, riêng phần cầu cạn đạt trên 87%. Sau khi thông xe kỹ thuật 14,7 km vào cuối năm 2025, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, chống ồn và chiếu sáng trong quý I/2026.

Hạng mục cầu cạn tại khu vực TP Thủ Đức đã đạt hơn 87% khối lượng thực hiện.

Dự kiến đến ngày 30/6/2026, toàn bộ 76,34 km của dự án Vành đai 3 TP HCM sẽ chính thức khép kín, tạo thành hành lang giao thông liên hoàn kết nối các địa phương trọng điểm. Song song đó, các tỉnh vùng Đông Nam Bộ cũng đang chuẩn bị các bước để triển khai dự án Vành đai 4 ngay trong năm 2026.

Dự kiến toàn bộ 76,34 km Vành đai 3 sẽ khép kín vào ngày 30/6/2026.

Sau Vành đai 3, trục Vành đai 4 cũng đang được các địa phương chuẩn bị triển khai trong năm 2026.

Tuệ Nhân