Vụ bắt taxi tính cước trọn gói: Yêu cầu Sở GTVT Lâm Đồng thu hồi văn bản
Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Lâm Đồng rà soát, thu hồi văn bản bắt taxi từ CHK Liên Khương đi Đà Lạt phải tính cước trọn gói.
Liên quan đến vụ việc Sở GTVT Lâm Đồng có văn bản số 1139 yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe taxi phải tính cước trọn gói khi chở khách từ CHK Liên Khương đi TP. Đà Lạt mà Báo Giao thông đã phản ánh, hôm nay (7/9), Bộ GTVT đã có văn bản số 9141 yêu cầu rà soát, thu hồi văn bản có dung không phù hợp quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP.
Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Lâm Đồng rà soát, thu hồi văn bản bắt cước taxi trọn gói từ CHK Liên Khương về TP Đà Lạt
Bộ GTVT cho biết, theo quy định tại khoản 2, khoản 3 Điều 6 Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày17/01/2022 của Chính phủ, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi được sử dụng đồng hồ tính tiền hoặc sử dụng phần mềm để đặt xe, hủy chuyến, tính cước chuyến đi (gọi là phần mềm tính tiền).
Do đó, đối với nội dung yêu cầu “các xe taxi tuyệt đối không tính tiền cước vận chuyển theo đồng hồ khi vận chuyển khách tại Văn bản số 1139/SGTVT-QLVT ngày 1/9/2022 là không phù hợp với quy định của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/01/2022 của Chính phủ.
Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Lâm Đồng rà soát và thu hồi hoặc điều chỉnh nội dung Văn bản số 1139/SGTVT-QLVT ngày 1/9/2022 cho phù hợp quy định hiện hành; báo cáo kết quả về Bộ GTVT, UBND tỉnh Lâm Đồng trước ngày 15/9/2022.
Trước đó, ngày 1/9/2022 Sở Giao thông vận tải Lâm Đồng có văn bản số 1139/SGTVT-QLVT về việc thực hiện nghiêm túc giá cước vận tải khách bằng xe taxi đã đăng ký khi vận chuyển khách từ thành phố Đà Lạt đi Cảng hàng không Liên Khương và ngược lại.
Văn bản nêu rõ: Các xe taxi tuyệt đối không tính tiền cước vận chuyển theo đồng hồ khi vận chuyển khách từ TP Đà Lạt đi Cảng hàng không Liên Khương và ngược lại và phải thực hiện nghiêm túc giá cước vận chuyển khách bằng taxi theo giá cước đã đăng ký với Sở GTVT và Sở Tài chính khi vận chuyển khách từ thành phố Đà Lạt đi CHK Liên Khương và ngược lại.
Các doanh nghiệp cho biết điều này trái với Nghị định 10 của Chính phủ và đã can thiệp quá sâu vào hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải, gây nhiều bức xúc.
