Xiaomi SU7 Max phô diễn sức mạnh: Tăng tốc 0–100 km/h nhanh gấp 5 lần Boeing 737

Một thử nghiệm so sánh hiệu suất bứt tốc giữa mẫu sedan điện Xiaomi SU7 Max và máy bay chở khách Boeing 737-800 vừa thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu công nghệ. Kết quả cho thấy sự áp đảo của động cơ điện trong các phép đo vận tốc tức thời trên mặt đất.

Dữ liệu thực tế cho thấy Xiaomi SU7 Max có khả năng bứt tốc ấn tượng ngay từ vạch xuất phát.

Cụ thể, Xiaomi SU7 Max chỉ mất vỏn vẹn 2,78 giây để tăng tốc từ 0–100 km/h. Trong khi đó, một chiếc Boeing 737-800 khi chở đầy tải cần khoảng 12–15 giây để đạt được cùng mức vận tốc này. Bảng so sánh dưới đây làm rõ sự khác biệt giữa hai loại phương tiện:

Nguyên lý vật lý và sự khác biệt về đặc tính công suất

Sự chênh lệch đáng kể này không nhằm mục đích hạ thấp giá trị kỹ thuật của máy bay hàng không, mà tập trung làm rõ các nguyên lý vật lý khác biệt. Boeing 737-800 có trọng lượng cất cánh tối đa gần 79 tấn, đòi hỏi lực đẩy cực lớn từ hai động cơ phản lực cánh quạt CFM56 để duy trì hành trình ở độ cao lớn.

Tuy nhiên, động cơ phản lực bị hạn chế bởi quá trình "khởi động động cơ" (spool-up). Chúng không thể giải phóng toàn bộ công suất ngay lập tức khi bắt đầu lăn bánh trên đường băng. Ngược lại, Xiaomi SU7 Max với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian có thể đạt được mô-men xoắn cực đại ngay tại dải vòng tua 0 RPM, tạo ra lực đẩy tức thì.

Công nghệ động cơ HyperEngine V6s vượt ngưỡng

Khả năng tăng tốc của Xiaomi SU7 Max đến từ hệ sinh thái công nghệ cốt lõi của hãng. Xe được trang bị động cơ siêu mạnh HyperEngine V6s, đạt tốc độ tối đa lên tới 27.200 vòng/phút. Bên cạnh đó, việc tích hợp nền tảng silicon carbide (SiC) cao áp 800V giúp đảm bảo nguồn điện năng cung cấp liên tục, duy trì công suất cao mà không bị suy giảm.

Đáng chú ý, khung gầm thông minh Xiaomi Pilot và hệ điều hành Xiaomi HyperOS đóng vai trò quan trọng trong việc điều phối lực kéo. Hệ thống này phân bổ công suất và tối ưu độ bám đường của lốp xe theo thời gian thực, giúp tận dụng tối đa mô-men xoắn tức thời mà không gây trượt bánh.

Độ tin cậy ở cấp độ đường đua

Không chỉ sở hữu sức mạnh cơ bắp, Xiaomi SU7 Max còn được tối ưu hóa về mặt khí động học và trọng tâm. Với thiết kế thân rộng và trọng tâm thấp, mẫu sedan này duy trì sự ổn định cao khi hoạt động ở cường độ lớn.

Ngoài ra, hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến cho phép xe thực hiện nhiều lần thử nghiệm tăng tốc liên tiếp mà không gặp hiện tượng quá nhiệt hay giảm hiệu suất. Việc sử dụng lốp trơn hiệu suất cao cũng đóng góp một phần không nhỏ vào kết quả 2,78 giây, khẳng định vị thế của Xiaomi trong lĩnh vực xe điện hiệu năng cao.

Tuệ Nhân