Xóa 'điểm đen' trên Quốc lộ 4D đoạn Lào Cai - Sa Pa

Quốc lộ 4D đoạn Lào Cai - Sa Pa là tuyến đường quan trọng, kết nối thành phố Lào Cai và một số địa phương khác với Khu Du lịch Sa Pa, luôn có nhiều phương tiện giao thông qua lại nên thường xảy ra ùn tắc vào những ngày cuối tuần. Tuy nhiên, đây là tuyến đường được xây dựng trên địa hình đồi núi, mặt đường hẹp, nhiều điểm cua gấp, khuất tầm nhìn - nguyên nhân dẫn đến không ít vụ tai nạn giao thông đường bộ thời gian qua và có xu hướng gia tăng khi ngày càng nhiều phương tiện lưu thông.

Thi công mở rộng điểm đường cong trên Quốc lộ 4D đoạn Lào Cai - Sa Pa.

Năm 2014, vụ tai nạn thảm khốc của xe ô tô chở khách thuộc hãng xe Sao Việt xảy ra tại Km 17 Quốc lộ 4D khiến 14 người thương vong làm mọi người không khỏi bàng hoàng. Ngoài vụ tai nạn này, những năm qua, nhiều vụ tai nạn giao thông khác cũng xảy ra trên tuyến đường dẫn đến Khu Du lịch Sa Pa.

Theo thống kê của ngành chức năng, Quốc lộ 4D đoạn Lào Cai - Sa Pa có gần 20 điểm cua, che khuất tầm nhìn, đây là những “điểm đen” dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông. Trước tình hình đó, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng đã dùng nguồn vốn bảo trì đường bộ mời các nhà thầu tham gia xóa 16 “điểm đen” trên Quốc lộ 4D. Nguồn vốn bảo trì đường bộ không lớn nên giải pháp chỉ có thể là mở rộng mặt đường tại các điểm cua gấp để các phương tiện dễ tránh nhau. Điểm cua được mở rộng mặt đường từ 6 m lên 10 m. Khi tầm nhìn được cải thiện, 2 xe khổ to gặp nhau tại điểm cua sẽ hạn chế nguy hiểm.

Theo kế hoạch, trước tháng 1/2020 cơ bản sẽ xóa xong các “điểm đen” trên Quốc lộ 4D đoạn Lào Cai - Sa Pa. Những ngày này, 3 nhà thầu gồm: Công ty cổ phần Đường bộ Phú Thọ, Công ty Sông Hồng, Công ty cổ phần Đường bộ 244 đang khẩn trương mở rộng đoạn cong, rải thảm mặt đường... Do thi công trên địa hình đồi núi, sương mù dày đặc, ngày cuối tuần nhiều phương tiện qua lại nên các nhà thầu gặp không ít khó khăn.

Anh Hà Văn Thuận, Đội trưởng Đội công trình Công ty cổ phần Đường bộ 244 cho biết: Công ty hiện có 18 người đang tham gia thi công phần thảm mặt đường tại các điểm mở rộng. Khó khăn nhất đối với nhà thầu là thi công vào ngày cuối tuần, bởi lưu lượng phương tiện qua lại trên tuyến rất đông. Tuy nhiên, đội thi công của công ty vẫn cố gắng khắc phục trở ngại để đảm bảo tiến độ.

Ông Đặng Văn Lương, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng cho biết: Cắt cua, mở rộng đoạn cong trên Quốc lộ 4D là giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu tai nạn, đảm bảo giao thông thông suốt, góp phần thúc đẩy ngành du lịch của địa phương phát triển. Do vậy, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng đã phối hợp với ngành chức năng thành lập các đoàn kiểm tra, tổ chuyên môn xác định rõ các “điểm đen” trên Quốc lộ 4D, sau đó phân bổ kinh phí để khắc phục. Trong triển khai thực hiện, cán bộ của sở thường xuyên kiểm tra, đôn đốc các đơn vị thầu đảm bảo thi công trong mọi hoàn cảnh để hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Vân Thảo