Xử phạt vi phạm giao thông qua hình ảnh ca-mê-ra
Nhằm đẩy mạnh xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cũng như tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh vừa triển khai ghi hình để xử phạt đối tượng vi phạm qua hệ thống ca-mê-ra giám sát. Theo đó, Sở GTVT sẽ thí điểm xử phạt trên 14 tuyến đường từ hệ thống ca-mê-ra, tập trung ở khu vực trung tâm quận 1, qua đó rút kinh nghiệm và đề xuất Chính phủ cho phép thực hiện đại trà trong thời gian tới.
Dữ liệu từ Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị sẽ được trích xuất để xử lý hành vi vi phạm giao thông.
Nhằm đẩy mạnh xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cũng như tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh vừa triển khai ghi hình để xử phạt đối tượng vi phạm qua hệ thống ca-mê-ra giám sát. Theo đó, Sở GTVT sẽ thí điểm xử phạt trên 14 tuyến đường từ hệ thống ca-mê-ra, tập trung ở khu vực trung tâm quận 1, qua đó rút kinh nghiệm và đề xuất Chính phủ cho phép thực hiện đại trà trong thời gian tới.
Theo Thanh tra Sở GTVT thành phố, đơn vị được giao thực hiện công tác xử phạt vi phạm hành chính thông qua việc trích xuất hình ảnh của ca-mê-ra giám sát giao thông: Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị (tên cũ là Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn) sẽ truyền dữ liệu ghi hình từ hệ thống ca-mê-ra đặt tại trung tâm về cho thanh tra Sở để trích xuất những hành vi vi phạm. Bước đầu, sẽ xử lý các hành vi dừng đỗ sai quy định của ô-tô trên 14 tuyến đường: Hai Bà Trưng, Tôn Ðức Thắng, Lê Lợi, Pasteur, Ðiện Biên Phủ, Trường Sơn... nhằm nâng cao ý thức của người tham gia điều khiển ô-tô. Trong 14 tuyến đường áp dụng xử lý vi phạm có 12 tuyến đường thuộc khu vực trung tâm quận 1, một tuyến đường thuộc quận Bình Thạnh, một tuyến đường thuộc quận Tân Bình. Chánh thanh tra Sở GTVT Trần Quốc Khánh cho biết: Bước đầu, Sở GTVT thực hiện thí điểm xử phạt qua hình ảnh ghi hình từ ca-mê-ra làm cơ sở đánh giá rút kinh nghiệm cho nên chỉ chọn hành vi dừng, đỗ ô-tô sai quy định xử phạt trước.
Trong ngày đầu tiên thực hiện phân tích hình ảnh trích xuất từ ca-mê-ra (ngày 10-3), đã có 40 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm nhận thông báo của Thanh tra Sở. Theo ông Khánh, việc xác định danh tính và địa chỉ liên lạc của chủ phương tiện để gửi thông báo lỗi vi phạm không hề đơn giản mà phải lấy dữ liệu từ hệ thống của các Trung tâm đăng kiểm, từ đó xác minh rồi gửi thông báo hành vi vi phạm đến "chính chủ". Thanh tra Sở GTVT cũng nhấn mạnh, việc Sở GTVT thành phố quyết tâm thực hiện xử phạt vi phạm hành chính đối với các lỗi vi phạm thông qua hệ thống ca-mê-ra không chỉ nâng cao ý thức của người tham gia giao thông mà còn thực hiện nghiêm Nghị định 100 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Nghị định 100 nêu rõ: "Trường hợp quá thời hạn hẹn đến giải quyết vụ việc vi phạm được ghi trong biên bản vi phạm hành chính hoặc văn bản thông báo của người có thẩm quyền xử phạt mà chủ phương tiện (xe ô-tô, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc, xe máy chuyên dùng) vi phạm chưa đến trụ sở của người có thẩm quyền xử phạt để giải quyết, thì người có thẩm quyền xử phạt gửi thông báo cho cơ quan đăng kiểm để đưa vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính trên Chương trình quản lý kiểm định. Ngoài ra, khi phương tiện đến kiểm định, cơ quan đăng kiểm thông báo cho người đưa phương tiện đến kiểm định biết về việc vi phạm, thực hiện kiểm định theo quy định đối với phương tiện, cấp Giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có thời hạn hiệu lực là 15 ngày. "Thanh tra Sở GTVT xác định đây là giai đoạn thực hiện thí điểm cho nên chỉ tập trung phân tích và trích xuất hình ảnh về hành vi dừng, đỗ sai quy định. Về lâu dài, thành phố cần đầu tư thêm về trang thiết bị, nâng cấp đường truyền, xây dựng một quy trình xử lý vi phạm thống nhất trình Chính phủ xem xét thì mới có thể triển khai xử lý các hành vi vi phạm từ việc trích xuất ca-mê-ra một cách rộng rãi", ông Khánh nhận định.
Lãnh đạo Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị cho biết: Hiện nay, Trung tâm đang quản lý một hệ thống gồm 762 ca-mê-ra với chức năng chính là giám sát và điều khiển giao thông, qua đó kịp thời xử lý các tình huống về tình hình giao thông xảy ra trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên, để phát huy cao nhất hiệu quả của các ca-mê-ra giám sát giao thông đặt tại Trung tâm giám sát và điều khiển giao thông thông minh, Trung tâm sẽ truyền dữ liệu ghi nhận được đến các đơn vị liên quan như Công an giao thông, Thanh tra Sở GTVT, kênh VOV Giao thông TP Hồ Chí Minh, Trung tâm điều hành thành phố thông minh (tại trụ sở UBND thành phố), Cảng vụ hàng không miền nam, công an các quận, huyện trên địa bàn thành phố để chia sẻ dữ liệu phục vụ công tác xử lý các hành vi vi phạm theo thẩm quyền. Cụ thể, Trung tâm đã đầu tư và chia sẻ dữ liệu thông qua 14 ca-mê-ra đặt tại 14 tuyến đường do Thanh tra Sở GTVT thực hiện xử phạt. Trước đó, Trung tâm đã triển khai kiểm soát tốc độ phương tiện tự động tại chín vị trí trên các tuyến đường gồm đường hầm sông Sài Gòn, cầu Phú Mỹ, cầu vượt Cát Lái, quốc lộ 1, xa lộ Hà Nội, đường Nguyễn Văn Linh và toàn bộ dữ liệu được thực hiện chia sẻ với Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ - đường sắt Công an thành phố để kiểm tra, xử phạt. Thực hiện kiểm soát tải trọng tại bốn Trạm kiểm soát tải trọng tự động trên đường Nguyễn Văn Linh, đường vành đai Ðông, đường Ðồng Văn Cống và hai Trạm kiểm soát tải trọng tại Trạm thu phí An Sương - An Lạc và tất cả các hệ thống đều được kết nối điều khiển tập trung tại Trung tâm, chia sẻ cho lực lượng Thanh tra Sở GTVT tra cứu trực tuyến và xử lý các phương tiện vi phạm. Kiểm soát phương tiện lưu thông vào khu vực đường cấm tại đoạn đường dẫn lên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, chia sẻ thông tin cho Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ - đường sắt để tổng hợp xử lý….
