Trong bối cảnh giá vé máy bay liên tục tăng cao và không có điểm dừng, nhiều người dân đang dần chuyển sang lựa chọn tàu hỏa như một phương án thay thế để di chuyển, đi du lịch… Điều này đang dần mở ra cơ hội phát triển mới cho ngành đường sắt Việt Nam.
Nắm bắt cơ hội du lịch, đường sắt ở Việt Nam nỗ lực như 'đóa hoa nở muộn', nhằm bắt kịp thời cơ để bắt kịp xu thế của khách hàng.
Tại Việt Nam, tỷ trọng đóng góp của doanh nghiệp nhà nước (DNNN) vào GDP đạt xấp xỉ 30% nhưng năng lực cạnh tranh chưa tương xứng với nguồn lực nắm giữ, nhiều DNNN hoạt động chưa hiệu quả.
Ngành Đường sắt đã đưa ra nhiều sản phẩm đa dạng, có sức hút trải nghiệm du lịch với hành khách để nâng dần thị phần trong bối cảnh vé máy bay đang tăng cao.
Sau khi khắc phục xong sự cố sập hầm Bãi Gió, các cấp có thẩm quyền xem xét bố trí vốn gia cố bước 1 đối với 12 hầm yếu trên tuyến
Sau thời gian dài chật vật vì ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19, hầu hết các đường bay quốc tế đã được nối lại, giá vé máy bay 'neo' ở mức cao đã giúp các hãng hàng không báo lãi kỷ lục trong 3 tháng đầu năm. Ngành đường sắt cũng có bước tăng trưởng ngoạn mục nhờ những thay đổi 'lột xác'.
Kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày vừa kết thúc, đây là kỳ nghỉ lễ dài thứ 2 trong năm. Được nghỉ dài nên nhu cầu đi lại của người dân tăng mạnh. Có thể nhận thấy năm nay ngành hàng không có phần thất thu, trong khi đường sắt bội thu, các phương tiện đi lại cá nhân cũng được phát huy hiệu quả tối đa.
Sáng nay (2/5), Tổng Công ty Đường sắt VN (VNR) và UBND tỉnh Hải Dương tổ chức khai trương đoàn tàu chở hàng liên vận quốc tế đầu tiên xuất phát từ ga Cao Xá, tỉnh Hải Dương.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, lượng hành khách lựa chọn tàu hỏa làm phương tiện đã tăng gấp đôi so với mọi năm. Trong những ngày cao điểm, lượng hành khách chủ yếu tập trung những tuyến ngắn như Hà Nội đi Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Lào Cai, Hải Phòng; hay TP.HCM đi Bình Thuận, Nha Trang, Đà Nẵng.
Không chỉ làm nhiệm vụ vận tải, những năm gần đây ngành đường sắt đã phát triển nhiều chuyến tàu kết nối di sản mang lại trải nghiệm thú vị cho hành khách.
Giá vé máy bay cao khiến nhiều người đắn đo đi du lịch dịp lễ, trong khi khách đi tàu liên tục tăng. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là cơ hội của ngành đường sắt nếu biết tận dụng.
Liên quan đến thông tin những ngày qua, khi Hầm đường sắt Bãi Gió bị sụt lún, nhiều người dân hiểu lầm sự cố này cũng xảy ra ở Hầm đường bộ Đèo Cả, Xí nghiệp Quản lý vận hành Hầm đường bộ Đèo Cả khẳng định: 'Không có việc sụt lún ở hầm đường bộ. Việc sụt lún chỉ xảy ra ở hầm đường sắt và cũng đã khắc phục xong vào tối này 21/4'.
Vào lúc 18h15 chiều 21/4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, vào lúc 18h15 chiều nay (21/4), đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió.
Lúc 18h15 phút tối nay (21/4), tàu hàng HH84 đã qua hầm đường sắt Bãi Gió, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa trong niềm vui của cán bộ, công nhân ngành đường sắt. Như vậy, sau 9 ngày ách tắc vì sạt lở hầm Bãi Gió, đến nay, đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến, lưu thông trở lại bình thường.