Trong giai đoạn 2019 – 2024, huyện Văn Chấn đã được đầu tư gần 420 tỷ đồng cho phát triển cơ sở hạ tầng nông thôn.
Mùa du lịch hè 2024, tour nước ngoài sẽ chiếm lợi thế ở thị phần khách lẻ, khách nhóm gia đình.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường du lịch kết hợp phát triển đô thị từ thị trấn Thiên Tôn đến cố đô Hoa Lư với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng.
Ngành Giao thông vận tải đang được nhà nước chú trọng phát triển và đóng vai trò quan trọng trong hoạt động lưu thông giữa các địa phương trên cả nước.
Sáng ngày 12/5, trên mạng xuất hiện bài viết phản ánh một tài xế thu 500.000 đồng của vị khách nước ngoài đi taxi từ Trần Nhật Duật về phố Chợ Gạo (Hà Nội). Sau đó, khi khách để quên hộ chiếu trên xe, tài xế này mang trả lại và đòi thêm 500.000 đồng.
Ngày10/5, Đoàn giám sát chuyên đề của Ban Dân tộc HĐND tỉnh do đồng chí Lô Thị Kim Ngân - Trưởng ban Dân tộc, HĐND tỉnh làm trưởng đoàn đã giám sát việc thực hiện một số chỉ tiêu gắn với mục tiêu phát triển bền vững vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi huyện Kỳ Sơn.
Nhằm tăng cường hơn nữa kết nối giao thông giữa hai địa phương, 2 tỉnh Hải Dương - Hưng Yên đang triển khai nhiều chương trình hợp tác liên quan.
Sáng 4/5, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương trao quyết định bổ nhiệm đồng chí Vũ Văn Tùng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải giữ chức Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh từ ngày 4/5/2024 đến khi đủ tuổi nghỉ hưu theo quy định.
Để thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối quốc lộ 17B với quốc lộ 5, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng tại xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành dự kiến sẽ thu hồi hơn 75.000m2 đất của 138 hộ dân.
Chiều 03/5, huyện Ngân Sơn long trọng tổ chức Đại hội đại biểu các DTTS lần thứ IV. Đây là đại hội điểm cấp tỉnh, là dịp để tôn vinh những đóng góp của đồng bào các DTTS đối với sự phát triển của quê hương.
Chiều 1/5, tình hình giao thông trên một số tuyến đường cửa ngõ, nhà ga, nút giao đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Hải Dương đông đúc, nhộn nhịp. Lượng người và phương tiện tăng so với ngày thường nhưng giao thông thông suốt, không xảy ra ùn tắc.
Đã từ lâu, tại nhiều nơi trong thành phố Hà Nội, việc dừng đỗ ôtô tùy tiện, chiếm dụng khoảng không gian mặt đường phía trước các điểm dừng, nhà chờ xe buýt, xe điện làm cản trở, gây bức xúc cho hành khách lên xuống tại điểm dừng. Thậm chí, điều này còn gây khó khăn cho việc ra, vào để đón, trả khách của xe buýt, tiềm ẩn nguy cơ làm mất an toàn giao thông cho cả những hành khách sử dụng xe buýt, xe điện và người tham gia giao thông.
Tại nhiều nơi ở Hà Nội, việc dừng đỗ ôtô tùy tiện, chiếm dụng khoảng không gian mặt đường phía trước các điểm dừng, nhà chờ xe buýt, xe điện, gây cản trở giao thông, khiến hành khách bức xúc.
HĐND tỉnh Hải Dương đã quyết định chủ trương đầu tư Dự án Đường tránh quốc lộ 37 qua thị trấn Gia Lộc (đoạn nối cầu Thống Nhất, quốc lộ 37 với đường vành đai I, TP Hải Dương).
Thông tin từ Công ty TNHH MTV Quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, vào khoảng 14 giờ 02 ngày 22/4 tại Km05 (hướng Hà Nội đi Hải Phòng) xuất hiện 1 xe máy (trên xe có 2 người) ngang nhiên đi vào làn đường dành riêng cho ô tô.