Xác định đầu tư hạ tầng vào Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) là nhiệm vụ rất quan trọng, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm chỉ đạo, đồng thời tranh thủ, vận dụng nhiều nguồn vốn để thực hiện. Không chỉ tăng khả năng cạnh tranh, thu hút đầu tư, việc đầu tư hạ tầng tại KKTNS còn làm thay đổi bộ mặt đô thị theo hướng hiện đại, văn minh, góp phần cải thiện và nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho Nhân dân.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định số 1759/QĐ-UBND phê duyệt đồ án Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu đô thị số 13 (DT - 13), Khu kinh tế Nghi Sơn.
Những năm qua, Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KKT Nghi Sơn và các KCN) đã và đang trở thành 'đòn bẩy' phát triển công nghiệp, chuyển dịch cơ cấu kinh tế, cơ cấu lao động của tỉnh Thanh Hóa. Chỉ tính riêng trong giai đoạn từ 2021 – 2023, thu ngân sách KKT Nghi Sơn đạt hơn 51.200 tỷ đồng.
Là một trong 8 khu kinh tế trọng điểm của cả nước, có diện tích hơn 100 nghìn ha và được chia làm 55 phân khu chức năng (gồm cảng biển, công nghiệp, đô thị và sinh thái), hệ thống giao thông thuận lợi, đặc biệt là chính sách ưu đãi, Khu kinh tế Nghi Sơn đang là điểm sáng cho các nhà đầu tư.
Những năm gần đây, công tác đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật trong Khu kinh tế (KKT) Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KCN) luôn được tỉnh quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo, coi đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu nhằm tạo ra bước đột phá về thu hút đầu tư, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.
Với mục tiêu xây dựng Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) trở thành một trong những trung tâm công nghiệp - đô thị và dịch vụ ven biển trọng điểm của cả nước, gắn với việc xây dựng và khai thác có hiệu quả Cảng biển Nghi Sơn, trong thời gian qua, tỉnh Thanh Hóa đã huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực để đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo lực hấp dẫn vào khu kinh tế trọng điểm này.
Sau nửa nhiệm kỳ nỗ lực triển khai các nhiệm vụ, vị thế của một trung tâm công nghiệp lớn của tỉnh Thanh đã dần được khẳng định, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh, khu vực và cả nước. Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn còn những hạn chế, tồn tại cần có các giải pháp tổng thể từ nguồn lực tới cơ chế để tháo gỡ, nhằm biến trung tâm công nghiệp lớn này thành một trụ cột tăng trưởng như kỳ vọng.
Giải phóng mặt bằng (GPMB) và sắp xếp lại dân cư là một trong 4 chương trình trọng tâm mà Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thị xã Nghi Sơn đã xác định tập trung thực hiện trong nhiệm kỳ 2020-2025. Để thực hiện tốt nhiệm vụ quan trọng này, việc đầu tư xây dựng hoàn thiện các khu tái định cư (TĐC) là tiền đề quan trọng để làm tốt công tác GPMB.
Vụ va chạm giao thông giữa xe ô tô đầu kéo và xe máy xảy ra trên đường Đông Tây 4 - Bắc Nam 1B (Thanh Hóa) khiến người đàn ông điều khiển xe máy tử vong tại chỗ, chiếc xe máy cũng hư hỏng nặng sau khi bị cuốn vào gầm xe đầu kéo.
Mặc dù UBND thị xã Nghi Sơn đã áp dụng các chính sách, pháp luật của Nhà nước trong kiểm kê, áp giá đền bù, đảm bảo quyền lợi chính đáng đối với các hộ dân có đất bị ảnh hưởng bởi 5 dự án trọng điểm tại thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) nhưng các hộ trên vẫn cố tình 'yêu sách', không nhận đền bù, hỗ trợ để bàn giao mặt bằng gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công các dự án này.
Sáng 19-4, UBND thị xã Nghi Sơn đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất của 8 hộ gia đình tại các tổ dân phố Bắc Hải và Liên Đình, phường Hải Thượng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện Dự án đường Đông Tây 4 đi cảng Nghi Sơn.