Ngày nghỉ lễ đầu tiên, lưu lượng giao thông tại các cửa ngõ phương tiện đông và di chuyển chậm, không xảy ra ùn tắc kéo dài. Tại các bến xe lớn, khách đổ ra bến tăng trên 300%.
Gần 23 giờ đêm, nhiều người dân vẫn ngóng chờ ở Bến xe Nước Ngầm để lên xe về quê dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5. Trước lượng khách tăng đột biến, Bến xe Nước Ngầm đã huy động nhân lực tối đa cùng xe tăng cường để giải tỏa hành khách.
Hàng vạn người dân đổ về các bến xe chiều ngày 26/4 để rời Thủ đô nghỉ lễ sớm. Dự báo từ nay đến hết ngày 27/4, lượng hành khách tăng đột biến.
Theo các doanh nghiệp kinh doanh bến xe, việc được tự điều phối nốt, giờ xuất bến xe khách sẽ tạo điều kiện cho bến xe và các doanh nghiệp vận tải thuận tiện trong hoạt động, đáp ứng nhu cầu hành khách.
Ngày mùng 4 Tết (13/2 dương lịch), người dân từ khắp các tỉnh thành bắt đầu quay trở lại Hà Nội sau thời gian nghỉ Tết. Tại các ga tàu, bến xe, nhu cầu đặt xe công nghệ tăng vọt, tuy nhiên, rất ít tài xế nhận chuyến, khiến nhiều người phải chờ đợi cả tiếng đồng hồ.
Mặc dù đã là thời điểm cận Tết Nguyên đán, thế nhưng nhiều bến xe lớn ở Hà Nội vẫn vắng khách, nhiều xe khách đến giờ xuất bến nhưng cả xe chỉ 1-2 hành khách.
Tại các bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn Hà Nội đang ngày càng đông đúc hành khách đổ về. Nhiều người chọn về quê nghỉ Tết sớm để chuyển đi được nhanh chóng, thuận lợi hơn.
Tối 2/2, sau buổi học cuối năm, sinh viên nhiều trường đại học trên địa bàn Hà Nội đổ ra bến xe về quê, bắt đầu kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Chiều tối 29/12 - ngày làm việc cuối cùng của năm 2023 nhiều người đổ ra các bến xe ở Hà Nội từ sớm về quê nghỉ Tết Dương lịch 2024, lượng phương tiện đông và di chuyển khó khăn nhưng không bị ùn tắc kéo dài. Lực lượng chức năng bố trí lực lượng tại các nút giao trọng yếu tổ chức phân luồng, tập trung xử lý nồng độ cồn, xe khách vi phạm dừng, đón trả khách sai quy định.
Bộ GTVT hiện đang sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hướng phân cấp, phân quyền cho các Sở GTVT xây dựng, điều chỉnh bổ sung danh mục mạng lưới tuyến cố định nội tỉnh. Câu chuyện xe dù, bến cóc lại thêm một lần được đề cập nghiêm túc.
Xe ôm công nghệ hiện có nhiều hãng khác nhau như Grab, Gojek, Be, Fastgo... trong đó Grab có đông tài xế nhất. Nhiều người chọn xe ôm công nghệ để mưu sinh và gắn bó với nghề cả chục năm. Tuy nhiên, trong tất cả những người chúng tôi hỏi, họ đều cho rằng chỉ chạy xe như một giải pháp bởi quá vất vả và nguy hiểm.
Trưởng phòng Quản lý Vận tải, Sở GTVT Thanh Hóa cho biết, xe của Cty TNHH Mai Linh WILLER dán phù hiệu xe trung chuyển của Sở để hoạt động trên địa bàn Hà Nội là sai.
Hôm nay (4/9) là ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, nhiều người từ các tỉnh đã bắt đầu quay trở lại Hà Nội để chuẩn bị cho ngày đi làm đầu tiên. Để tránh tắc đường, không ít người đã lựa chọn phương án đi sớm.
Kinhtedothi – Hàng quán lấn chiếm vỉa hè, xe máy, xe ô tô dừng đỗ sai quy định gây cản trở, mất ATGT… là thực trạng đã và đang diễn ra trên đường Ngọc Hồi, đặc biệt là đoạn giáp với Bến xe Nước Ngầm.
Nhiều bến xe, doanh nghiệp vận tải lao đao bởi ảnh hưởng của vấn nạn xe bỏ bến chạy dù.
Tại bến xe Mỹ Đình, gần 1 năm nay, nhiều hành khách cũng bất ngờ khi lần lượt xuất hiện các phòng chờ chất lượng 5 sao, tiện nghi như sân bay.