Ông Phạm Văn Tiến, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Phú Yên cho biết, từ sáng nay 6/5 cho đến 17/5, cơ quan này phối hợp các huyện, thị xã trong tỉnh triển khai thực hiện kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm quy định về quản lý trật tự hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường bộ trên các tuyến tỉnh lộ và quốc lộ do Bộ GTVT ủy quyền cho Sở GTVT quản lý.
Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các xe vi phạm về tải trọng, cơi nới kích thước thành thùng trên tuyến QL27 và tại các đầu mối bốc xếp hàng hóa, bến bãi, mỏ vật liệu... sau phản ánh của Tạp chí Giao thông vận tải.
Cục Hàng hải Việt Nam có toàn quyền quyết định việc chấm dứt trước thời hạn Hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng cảng biển An Thới (Phú Quốc) với Liên danh Namaste - Cảng Sài Gòn.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt nhiệm vụ, dự toán lập quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam sẽ có 90 ngày để lập quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, không bao gồm thời gian thẩm định, phê duyệt quy hoạch theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam được bố trí hơn 3 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước để triển khai lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Đường thủy nội địa VN chú trọng đề xuất, sửa đổi kịp thời các quy định nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải trên tuyến vận tải thủy quốc tế Việt Nam – Campuchia.
Để đạt được mục tiêu cả nước có 3.000km cao tốc vào năm 2025 và 5.000km vào năm 2030, việc phân cấp, phân quyền cho địa phương thực hiện là rất cần thiết.
Sau nhiều lần đàm phán, nhà đầu tư BOT tuyến Quốc lộ 51 đã bàn giao hạng mục công trình cho Khu Quản lý đường bộ IV tiếp nhận nhưng chưa thống nhất với cơ quan có thẩm quyền về việc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.
Nhà đầu tư và Cục Đường bộ Việt Nam đến nay, vẫn chưa thể kết thúc quá trình đàm phán chấm dứt hợp đồng BOT, dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL51 đoạn Km0+900 - Km73+600.
Tạm dừng thu phí BOT đã 9 tháng nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa bàn giao cho Nhà nước quản lý khiến nhiều đoạn trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai, Vũng Tàu xuống cấp trầm trọng, thường xuyên ngập úng.
Cục Đường bộ đã gửi giấy mời tới Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để tiếp tục đàm phán lần thứ 20 về việc bàn giao quốc lộ 51 nhưng doanh nghiệp dự án đề nghị hoãn.
Nhà đầu tư và Cục Đường bộ Việt Nam vẫn chưa thể kết thúc quá trình đàm phán chấm dứt hợp đồng BOT Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 đoạn Km0+900 - Km73+600.