Vừa qua, Thành đoàn Hà Nội tổ chức 'Lễ gắn biển Công trình thanh niên xây dựng cầu Tô Lịch thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô'.
Ngày 25/3, Thành Đoàn Hà Nội, Đoàn Thanh niên CIENCO4 tổ chức lễ gắn biển 'Công trình thanh niên xây dựng cầu Tô Lịch thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô', tại xã Nhị Khê, huyện Thường Tín.
Ngày 25/3, Ban Thường vụ Thành đoàn Hà Nội và Đoàn Thanh niên Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 tổ chức Lễ gắn biển Công trình thanh niên xây dựng cầu Tô Lịch thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô tại xã Nhị Khê, huyện Thường Tín.
Cầu Tô Lịch là một trong những hạng mục quan trọng trong Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Chủ trì hội nghị gỡ khó, thúc đẩy các dự án cao tốc vùng ĐBSCL, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu nghiên cứu xây dựng cầu cạn cao tốc.
LTS: Trong khi các doanh nghiệp vận tải và người dân không ngừng than phiền vì bị trạm thu phí BOT bủa vây khiến chi phí vận tải bị đẩy lên cao thì các doanh nghiệp đầu tư BOT cũng liên tục kêu khó vì doanh thu sụt giảm và đối diện nguy cơ phá sản. Bài toán BOT cần một cái nhìn thực sự công bằng để có hướng giải quyết đảm bảo hài hòa quyền lợi của các bên liên quan.
Bộ GTVT vừa có công văn hỏa tốc gửi UBND tỉnh Thái Nguyên liên quan đến quyết định thu phí tại dự án BOT Thái Nguyên – Chợ Mới.
Các dự án BOT giao thông mang lại lợi ích rõ rệt, tuy nhiên các dự án này cũng gây bức xúc cho dân. Việc giải quyết sự bức xúc đó chỉ có thể là cơ quan Nhà nước. Tuy nhiên, đang có hiện tượng bộ, ngành, địa phương nhãng ra, giằng co và doanh nghiệp chỉ biết chờ đợi, kêu cứu. BOT Thái Nguyên – Chợ Mới là một trong những trường hợp như thế…
Sau gần 2 năm tạm dừng, Bộ GTVT và UBND tỉnh Thái Nguyên vừa thống nhất triển khai kế hoạch cho phép BOT Thái Nguyên - Chợ Mới thu phí tại trạm trên QL3. Việc chuẩn bị thu phí được triển khai kỹ càng nhất trong các dự án từ trước đến nay. Dự kiến, việc thu phí sẽ triển khai vào tháng 10 tới.