Chevrolet Volt (2011-2015), BMW i3 REx (2014-2021), Mazda MX-30 R-EV (2024)... là một trong những xe điện có động cơ mở rộng phạm vi hoạt động.
General Motors cân nhắc lại quyết định đầu tư toàn lực cho ôtô thuần điện và sẽ quay lại mảng xe hybrid.
Các phản hồi của người dùng đang sở hữu Chevrolet Volt thế hệ 2 có liên quan đến việc chiếc xe bị chết máy giữa chừng khi đang chạy, tuột pin và không thể khởi động lại.
Với công suất lắp đặt 34 GWH, CATL là công ty sản xuất pin năng lượng lớn nhất thế giới với 24,82% thị phần
Hybrid là loại động cơ kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện. Loại động cơ này được phát minh từ đầu thế kỷ 20, nhưng phải đến những năm đầu tiên của thế kỷ 21 mới trở nên phổ biến...
GM cho biết khoản đầu tư vào nhà máy Fort Wayne ở Indiana sẽ hỗ trợ các dây chuyền mới, công cụ và thiết bị phục vụ cho việc sản xuất các mẫu xe Chevrolet Silverado và GMC Sierra 1500.
GM cho biết 994.763 xe thuộc các mẫu Buick Enclave, Chevrolet Traverse và GMC Acadia sản xuất từ năm 2014 đến 2017 với các hệ thống điều khiển do ARC Automotive Inc sản xuất sẽ 'quay về' xưởng.
Trong bối cảnh GM chuyển sang sản xuất xe tải và xe thể thao đa dụng (SUV) không phát thải được chế tạo trên nền tảng pin mới, hãng này tuyên bố sẽ ngừng sản xuất xe điện Chevrolet Bolt vào cuối năm.
Ngày 25/4, hãng xe General Motors (GM) thông báo sẽ dừng sản xuất xe điện Chevrolet Bolt (hay còn gọi là Chevy Bolt) và chuyển sang sản xuất các dòng xe tải và xe SUV không phát thải dựa trên nền tảng pin mới.
Số tiền mà chủ xe phải bỏ ra để thay pin lên tới gần 30.000 USD, đắt ngang một chiếc ô tô đời mới và đắt gấp nhiều lần giá trị thực của xe.