Một số dự án nạo vét luồng hàng hải thực hiện trong giai đoạn năm 2024 - 2025 vẫn chưa tìm được vị trí đổ thải.
Ngày 11/4, Đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do ông Dương Thanh Bình, Ủy viên Trung ương Đảng, Trưởng ban Dân nguyện làm Trưởng đoàn đã có các hoạt động khảo sát thực tế tại TP. Hải Phòng.
Ngày 11.4, Đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Trưởng Ban Dân nguyện Dương Thanh Bình làm Trưởng đoàn đã có các hoạt động khảo sát thực tế tại TP. Hải Phòng.
Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 với tổng ngân sách hơn 1.800 tỷ đồng sẽ tiến hành duy tu, nạo vét loạt các luồng hàng hải nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông…
Theo kế hoạch được Bộ GTVT phê duyệt, luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn Kênh Hà Nam, Bạch Đằng) được nạo vét, duy tu và hoàn thành ngay trong năm 2024; Luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu thực hiện trong năm 2024 – 2025.
Hàng loạt các luồng hàng hải sẽ tiếp tục được thực hiện duy tu nao vét nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông.
Bộ GTVT vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 nhằm đón trọng tải tàu biển cỡ lớn.
Hàng loạt các luồng hàng hải sẽ tiếp tục được thực hiện duy tu nao vét nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông.
Bộ Giao thông vận tải vừa Phê duyệt Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 với tổng ngân sách cho kế hoạch khoảng hơn 1.800 tỷ đồng.
Gói thầu số 6 thuộc Dự án Công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải Hải Phòng năm 2022 - 2023 (đoạn Lạch Huyện) sẽ được Liên danh Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Long Hải - Công ty trách nhiệm hữu hạn cơ giới Mỹ Dung thực hiện trong 79 ngày.
Tuyến đường thủy nội địa Bắc Ninh - Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo ra đột phá khi giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian vận chuyển và chi phí logistics.
Theo thông tin từ Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Hải Phòng, rạng sáng 16-9, đơn vị đã tổ chức cứu vớt thành công 3 thuyền viên gặp nạn trong vụ tàu bị lật chìm trên vùng biển Hải Phòng.
Ngày 17/9, đại diện Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng (BĐBP) TP Hải Phòng cho biết, đơn vị vừa tổ chức cứu thành công 3 thuyền viên gặp nạn trong vụ tàu sắt bị lật và chìm trên vùng biển Hải Phòng.
Do nước tràn vào khoang máy làm tàu sắt có ký hiệu HP 4274 bị nạn và chìm cùng với 3 thuyền viên. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, các thuyền viên đã được lực lượng Bộ đội biên phòng Thành phố Hải Phòng phát hiện và tiếp cận, cứu sống kịp thời.
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân vụ việc do nước tràn vào khoang máy làm tàu bị nạn và chìm tại chỗ. May mắn sau đó, các thuyền viên được lực lượng bộ đội biên phòng phát hiện, cứu sống.
Sáng 16/9, theo thông tin từ Bộ Chỉ huy BĐBP thành phố Hải Phòng, đơn vị vừa tổ chức cứu nạn thành công 3 thuyền viên gặp nạn trong vụ tàu sắt bị lật và chìm trên vùng biển thành phố Hải Phòng.
Dự án nạo vét, duy tu luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) có tổng kinh phí 342,40 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công trong tháng 9/2023.
Hai dự án luồng kênh Cái Tráp (Hải Phòng) và luồng Rạch Giá (Kiên Giang) sẽ hoàn thiện trong năm 2023 với tổng kinh phí khoảng 50 tỉ đồng.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải về bảo trì công trình hàng hải năm 2023, Cục Hàng hải Việt Nam đang tích cực triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư nhiều dự án duy tu luồng hàng hải.
Các dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải được thực hiện từ năm 2023 hiện đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Cục Đường thủy nội địa VN cho biết nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao trên trục Bắc Ninh - Hải Phòng.
Cảng biển Quảng Ninh được quy hoạch nhiều bến tổng hợp, trong đó có những bến tàu khách đến 225.000 GT.
Bộ GTVT vừa có Quyết định số 1736 phê duyệt Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2023, với tổng kinh phí hơn 1.566 tỷ đồng.
Hiện tại, Việt Nam đang có hệ thống cảng biển tổng thể hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa. Ngoài công tác đầu tư, quy hoạch hợp lý thì trong những năm qua, đặc biệt là năm 2022 công tác bảo trì công trình hàng hải cũng được thực hiện hiệu quả, giúp các tuyến luồng được nạo vét đúng chuẩn tắc, góp phần giúp tàu ra, vào cảng được thuận tiện, đảm bảo an toàn giao thông.
Trong năm 2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bố trí kinh phí khoảng 1.500 tỷ đồng cho việc duy tu, nạo vét, bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải.
Tổng số tiền hơn 1.500 tỷ đồng sẽ được Bộ GTVT dành cho việc duy tu, nạo vét, bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2023.
Với nỗ lực thiết thực nhằm tạo thêm sức hút cho dịch vụ cho vận tải thủy nội địa. Từ ngày 1/1/2023, Hải Phòng đã chính thức giảm 50% phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa...
Gói thầu Thi công nạo vét tuyến luồng ra vào cảng Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 chỉ có duy nhất nhà thầu Cty Cơ giới Mỹ Dung tham dự và trúng thầu với giá 76,6 tỷ đồng, giảm 0,3 tỷ đồng so với giá gói thầu.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa đề xuất lựa chọn lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu phía Bắc từ cảng biển Hải Phòng đến ICD Tân Cảng Quế Võ (Bắc Ninh) - trung tâm logistics lớn của khu vực.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có đề xuất lựa chọn lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu từ ICD Tân Cảng Quế Võ (Bắc Ninh) đến khu vực cảng biển Hải Phòng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải container trên tuyến từ cảng biển Hải Phòng đến Bắc Ninh và các tỉnh lân cận.
Việc hình thành tuyến vận tải thủy nội địa kiểu mẫu giúp rút gọn tối đa thủ tục, giảm số lần kiểm tra, chi phí, thời gian vận chuyển, chờ đợi...
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2023 với tổng mức kinh phí dự kiến hơn 1.700 tỷ đồng.
Ngày 27/12, đại lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam cho biết trong 10 tuyến luồng nằm trong kế hoạch thực hiện 2 năm, có 7 tuyến luồng hàng hải đang hoàn thiện thủ tục thanh quyết toán công trình.
Việc phát triển các dự án điện gió Đông Thành 1 và 2 có sự tham gia của Công ty TNHH Thái Hòa, CTCP Đầu tư Khai thác Cảng (IMP) và nay là CTCP BCG Energy – thành viên của Bamboo Capital.
Hàng loạt dự án duy tu nạo vét luồng hàng hải đang được gấp rút triển khai, hoàn thành đúng kế hoạch trong năm 2020.
Năm 2020 theo kế hoạch được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt sẽ có 14 tuyến luồng hàng hải được nạo vét, duy tu. Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn còn nhiều tuyến luồng chưa hoàn thành.
Đề án quy hoạch cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) sẽ được điều chỉnh phù hợp với nhu cầu thực tiễn...
Nhu cầu hàng lỏng tại khu vực miền Bắc ngày càng gia tăng đòi hỏi các cấp chức năng sớm nghiên cứu, hình thành kho cảng đáp ứng nhu cầu...
Trong giai đoạn đầu, Tổng công ty sẽ xây dựng 2 bến có chiều dài 540m, cỡ tàu 50.000 tấn, năng lực thông qua 1,5 triệu tấn/năm cùng hệ thống tổng kho xăng dầu, khí hóa lỏng và khu hậu cần sau cảng.