Những ngày đầu thông xe, các chủ phương tiện loay hoay bỡ ngỡ khi di chuyển qua khu vực cầu vượt Mai Dịch mới. Nhiều người điều khiển phương tiện bất ngờ rẽ phải từ cao tốc xuống tiềm ẩn gây nguy hiểm.
Sở GT-VT Hà Nội kiến nghị Chính phủ, Bộ GT-VT tiếp tục cho phép Hà Nội sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn để trông giữ phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô.
Việc triển khai thanh toán không dùng tiền mặt đối với dịch vụ trông giữ xe nhằm thực hiện hiệu quả Đề án 06 của Chính phủ và Nghị quyết số 18-NQ/TU ngày 30-12-2022 của Thành ủy Hà Nội về chuyển đổi số, xây dựng TP Hà Nội thông minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030; Từng bước hình thành hệ thống giao thông thông minh.
Hà Nội sẽ đầu tư cải tạo, xây mới 38 chợ; Từ 15/4, Hà Nội thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt; Giả mạo cán bộ thuế để lừa đảo người nộp thuế… là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Sở GT-VT Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng tổ chức giao thông trên đường Giải Phóng (đoạn từ nút giao Kim Đồng đến nút giao Trương Định), phục vụ thi công dự án Xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường vành đai 2.5 với đường Giải Phóng (QL1A cũ), quận Hoàng Mai.
Sở GT-VT Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức trên các tuyến đường Nguyễn Đình Thi, Trích Sài, Võng Thị, Văn Cao (quận Tây Hồ) phục vụ Lễ hội ánh sáng – Rực rỡ Thăng Long.
Sáng 1-2, TP Hà Nội đã thí điểm đưa tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa làm đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ. Đây cũng là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên ở Hà Nội.
Hàng ngày công an thành phố bố trí lực lượng vào khung giờ cao điểm sáng và chiều với lực lượng trên 3.000 cán bộ, chiến sỹ và người dân tham gia điều tiết và xử lý sự cố kịp thời tại hơn 200 điểm nút được xác định thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
Sau 1 tuần thí điểm cấm ô tô hướng đường Đại Cồ Việt rẽ vào phố Nguyễn Đình Chiểu đoạn từ Đại Cồ Việt đến Tô Hiến Thành (Hà Nội) vẫn có nhiều xe ô tô vi phạm
10 triệu lượt người đi tàu Cát Linh - Hà Đông mỗi năm; Năm 2023, thu nhập bình quân của lao động Việt Nam đạt 7,1 triệu đồng... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Sáng 27/12, thông tin tại Hội nghị giao ban trực tuyến Quý IV/2023 giữa Thường trực Thành ủy-HĐND-UBND TP với lãnh đạo các quận, huyện, thị xã, sở, ban, ngành của TP, Quyền Giám đốc Sở Công Thương Trần Thị Phương Lan cho biết, đơn vị sẽ phối hợp rà soát để kiểm soát giá hàng hóa trong dịp Tết.
Giám đốc Công an TP.Hà Nội Nguyễn Hải Trung cho biết sau mỗi đợt ra quân dẹp vỉa hè, tình hình có cải thiện nhưng sau đó lại tiếp tục bị lấn chiếm do nhiều nguyên nhân.
Hà Nội là địa phương đề xuất sử dụng gầm cầu cạn để trông, giữ phương tiện giao thông. Tuy nhiên, đề xuất này không được Bộ GT-VT đưa vào quy định tại dự thảo Luật Đường bộ sẽ được Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp tháng 10 tới.
Thành phố Hà Nội mong muốn tiếp tục được tổ chức trông giữ phương tiện dưới 4 gầm cầu cạn nhằm góp phần giảm áp lực giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) khẳng định, về nguyên tắc không được tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ bãi đỗ, dừng xe trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Để giảm ô nhiễm môi trường tại Hà Nội, Sở GT-VT đã xây dựng cơ chế hỗ trợ khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hàng năm số phương tiện cá nhân vẫn tăng rất lớn, trong khi hạ tầng dành cho người đi bộ bị thu hẹp.
Với đề án hạn chế phương tiện cá nhân, mặc dù còn nhiều ý kiến khác nhau nhưng Đoàn giám sát của Ban Đô thị đề nghị Sở GT-VT nghiên cứu để đưa ra giải pháp phù hợp, không đợi đến khi đủ tỉ lệ giao thông công cộng mới làm mà có thể làm theo phân vùng.
Đào Văn Dũng (1992, trú P.4, TP Đông Hà, Quảng Trị) mua bằng lái xe hạng A1 giả từ 10 năm trước, trong thời gian học nghề tại Hà Nội. Dũng sử dụng bằng lái xe giả này mãi và từng bị phát hiện, cho đến một ngày thanh niên này gây TNGT chết người thì hành vi sử dụng bằng giả của đối tượng mới bị lộ.