Xiaomi, một thương hiệu công nghệ nổi tiếng của Trung Quốc, đã có những dấu ấn nhất định tại thị trường xe điện (EV) khi mở bán mẫu xe điện SU7 đầu tiên cách đây hơn 1 tháng và nhận được lượt đặt hàng ấn tượng lên đến 88.898 đơn hàng trong ngày đầu tiên.
Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Xiaomi, Lei Jun, cho biết mẫu SU7 đang dần trở nên phổ biến và doanh nghiệp hiện nhắm tới mục tiêu 100.000 chiếc trong năm nay.
Nhu cầu dành cho Xiaomi SU7 tăng cao hơn nhiều lần so với dự đoán ban đầu của tập đoàn công nghệ Trung Quốc.
Những mẫu xe điện Trung Quốc có quãng đường di chuyển xa nhất theo tiêu chuẩn CLTC, bao gồm Nio ET7, Zeekr 001, GAC Aion LX Plus, Xiaomi SU7...
Công suất hạn chế của nhà máy Xiaomi EV khiến hàng chờ mua Xiaomi SU7 tăng lên tối đa 32 tuần nếu đặt mua xe ở thời điểm hiện tại.
Gây sốt với lượng đơn đặt hàng 'khủng' cho mẫu xe điện đầu tiên SU7 chưa bao lâu, gã khổng lồ điện thoại thông minh Xiaomi của Trung Quốc đã bị khách hàng phàn nàn về thời gian giao hàng và chính sách hoàn tiền cọc.
Người dân Trung Quốc xếp hàng đến 3h sáng để được lái thử Xiaomi SU7 - chiếc xe được miêu tả có tốc độ cực cao và mang ra so sánh với Porsche Taycan, Tesla Model S.
Truyền thông Trung Quốc đưa tin xe điện đầu tiên của Xiaomi mang tên SU7 đang thu hút được sự quan tâm và lượt mua ấn tượng chỉ sau thời gian ngắn mở bán.
Xiaomi chấp nhận bán lỗ mẫu ô tô điện đầu tiên SU7 để chiếm thị phần. Chiến lược này có thể là bí kíp của hãng công nghệ Trung Quốc quyết đấu với gã khổng lồ Tesla của Mỹ, nhằm mục tiêu sớm trở thành 1 trong 5 nhà hãng ô tô hàng đầu thế giới.