Khi Nga liên tục mất Su-34 ở Ukraine, các nhà quan sát đã đặt câu hỏi vì sao Nga không sử dụng Su-57, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm được cho là có khả năng tàng hình và có thể tránh radar phòng không của đối phương?
Theo lãnh đạo Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, trong tiến trình đổi mới mô hình tổ chức bộ máy quản lý và sản xuất của Công ty Bảo đảm hàng hải I (nay là Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc), năm 1989 Xí nghiệp Khảo sát được thành lập (nay là Xí nghiệp Khảo sát Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc trực thuộc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc).
Nga vừa thông báo đã bay thử nghiệm thành công tiêm kích tàng hình Su-57 bản nâng cấp hồi tuần trước và không gặp sự cố nào. Được biết tới nay mới chỉ có duy nhất một chiếc Su-57 được biên chế chính thức còn lại đều là nguyên mẫu thử nghiệm.
Máy bay không người lái tàng hình S-70 mà Nga đang phát triển là 'cánh tay đắc lực' hoạt động cùng với tiêm kích S-57, song S-70 còn phải vượt qua nhiều trở ngại nữa trước khi được triển khai đầy đủ.
Một bức ảnh xuất hiện đã ngay lập tức thu hút sự quan tâm đặc biệt của chuyên gia Mỹ. Với họ, nếu đó là sự thật thì đây là tình huống vô cùng nghiêm trọng.
Doanh số bán hàng tăng giúp Nga thu được nguồn ngoại tệ, gia tăng được ảnh hưởng địa chính trị, với các khách hàng như Ai Cập, Thổ Nhĩ Kỳ và Algeria.
Tên lửa Kinzhal được cho là có tốc độ phóng nhanh hơn tốc độ âm thanh ít nhất 10 lần. Điều này khiến nó trở thành mục tiêu khó đánh chặn.
Từ lời tuyên bố mua lô S-400 thứ hai của Thổ Nhĩ Kỳ đến lời mời gọi mua S-57 từ Nga, tất cả đều là những chiêu bài đấu trí với Mỹ.