Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được coi là giải pháp tối ưu trong việc giảm thải CO2 của ngành hàng không. Tuy vậy, theo các chuyên gia, cần giảm phát thải cho cả chuỗi cung ứng SAF chứ không chỉ là ở khâu nhiên liệu tàu bay.
Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) để giảm phát thải khí carbon ra môi trường là vấn đề mà các hãng bay trên thế giới đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên, giá thành SAF hiện đang cao, liệu có ảnh hưởng đến giá vé?
Việc chuyển đổi ô tô từ dùng xăng sang dùng điện nhằm giảm ô nhiễm môi trường. Vậy liệu có chuyển máy bay xăng sang máy bay điện được không? Cách nào để giảm ô nhiễm môi trường do hàng không gây ra.
Theo tính toán, ngành hàng không cần tới 450 tỷ lít nhiên liệu hàng không bền vững SAF vào năm 2050, cao gấp 750 lần sản lượng hiện có. Chính sách nào để tăng tốc sản xuất SAF, làm sao khách hàng chấp nhận giá vé máy bay đắt đỏ... là những thách thức phải hóa giải để đẩy nhanh tiến trình xanh hóa ngành hàng không...
Vâng, chính xác! Cuối 2023, hãng hàng không Virgin Atlantic (Anh) đã thực hiện thành công chuyến bay từ Luân Đôn đến Amsterdam dùng nhiên liệu hỗn hợp 20% dầu dừa và dầu babassu với 80% nhiên liệu thông thường.
Công ty cổ phần Thương mại xăng dầu Tân Sơn Nhất (TAPETCO) phối hợp với Hội đồng Doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và Giảm phát thải các-bon trong chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng không'.
Một số quốc gia đã sử dụng dầu thải, mỡ động vật để làm nhiên liệu hàng không bền vững, tuy nhiên ở Việt Nam cần có lộ trình để sản xuất, chứng nhận và đưa vào sử dụng.
Phát triển hàng không theo hướng bền vững là xu thế tất yếu. Những lộ trình cụ thể đã được đặt ra. Nhưng để thực hiện được lộ trình này phải vượt qua nhiều thách thức.
Tại hội thảo 'Cách nào để giảm phát thải carbon trong hàng không?', các chuyên gia sẽ hiến kế giúp các đơn vị từng bước bắt kịp xu hướng chuyển đổi toàn cầu, đặc biệt là sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững để giảm phát thải carbon.
Hiện Việt Nam chưa có tiêu chuẩn, cơ chế phù hợp về nhiên liệu hàng không bền vững, vì vậy các cơ quan chức năng cần sớm ban hành tiêu chuẩn để doanh nghiệp ứng dụng công nghệ, kỹ thuật…
Việc chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải carbon đang là xu hướng của tất cả các ngành, trong đó có ngành hàng không.
Năm 2022, Skypec đạt tổng sản lượng hơn 1,25 triệu tấn nhiên liệu, tổng doanh thu gần 33 nghìn tỷ đồng, tương đương với mức thu bình quân hơn 90 tỷ đồng/ngày.
Hành trình 'Cùng em đến trường' đã đưa đến những món quà đầy ý nghĩa cho các em học sinh khó khăn tại các tỉnh miền Trung.
Bộ GTVT yêu cầu Công ty CP Thương mại Xăng dầu Tân Sơn Nhất (Tapetco) quản lý chặt chẽ lái xe của công ty, điều khiển phương tiện hoạt động theo đúng lộ trình đã được Sở GTVT hướng dẫn thực hiện…