Trong chiến lược Chuyển đổi kỹ thuật số trong ngành ô tô, lần đầu tiên chính phủ Nhật Bản đặt thị phần bán ô tô làm mục tiêu.
Nhật Bản ước tính 41 triệu phương tiện SDV sẽ được sử dụng trên toàn thế giới vào năm 2030, và đặt mục tiêu 12 triệu SDV của nước này sẽ được sử dụng trên toàn thế giới trong cùng năm đó.
Ngày 16/5, chính phủ Nhật Bản công bố số liệu cho thấy Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) thực tế của nước này trong quý I/2024 giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu lần giảm đầu tiên trong 2 quý.
Tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc đã vượt Volkswagen để xếp thứ hai sau Toyota về lợi nhuận hoạt động từ tháng 1 đến tháng 3/2024, kết quả thu nhập của họ vừa công bố cho thấy.
Trong ba tháng đầu năm, Tập đoàn ôtô Hyundai đã công bố lợi nhuận hoạt động đạt 6.980 tỷ won (5,08 tỷ USD), cao hơn mức 6.780 tỷ won của nhà sản xuất ôtô Đức Volkswagen.
Lợi nhuận ròng của 170 nhà sản xuất niêm yết trên thị trường cao cấp - Prime của Sở giao dịch chứng khoán Tokyo đã tăng 23% lên 14.800 tỷ yen trong tài khóa 2023 kết thúc vào tháng Ba vừa qua.
Giám đốc điều hành Koji Sato đã kết thúc năm đầu tiên nắm quyền lãnh đạo Toyota Motor Corp. bằng cách phá vỡ kỷ lục thu nhập của công ty khi đạt được những đỉnh cao mới về lợi nhuận, doanh thu và sản lượng. Nhưng ông Sato cũng cảnh báo rằng tăng trưởng doanh số bán hàng dự kiến sẽ hạ nhiệt, các ưu đãi của Mỹ có thể sẽ tăng lên và lợi nhuận có thể giảm nhẹ.
Ngày 8/5, Toyota Nhật Bản công bố đầu tư 2.000 tỷ yen (12,9 tỷ USD) cho chuỗi cung ứng và phương tiện di chuyển và AI, gồm cả xe điện và công nghệ hydro trong tài khóa 2024 kết thúc vào tháng 3/2025.
Triển lãm ô tô lớn nhất Trung Quốc khai mạc với những tên tuổi lớn trình diễn những chiếc xe điện mới ra lò của họ.
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD sẽ giới thiệu chiếc sedan đầu tiên nằm trong phân khúc cao cấp của mình tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, nhằm thách thức những hãng như Mercedes-Benz của Đức, hãng mà ba năm trước đã rút khỏi sự phát triển của thương hiệu Denza, với lý do doanh số bán hàng chậm.
Toyota đã công bố thỏa thuận hợp tác với Tencent Holdings Ltd., trong khi Nissan cho biết kế hoạch tìm kiếm liên minh với Baidu Inc. tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh vừa diễn ra.
Ngày 11/4, Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida công bố kế hoạch tặng 250 cây hoa anh đào cho Washington nhân dịp kỷ niệm 250 năm độc lập của Mỹ, thu hút được nhiều sự cổ vũ từ các nhà lập pháp quốc gia này.
Thủ tướng Nhật Bản Kishida Fumio bắt đầu chuyến thăm cấp nhà nước tới Mỹ. Ðây là dịp để hai bên thúc đẩy hợp tác trên hàng loạt lĩnh vực chính trị, kinh tế, an ninh và tái khẳng định tầm quan trọng của việc duy trì và củng cố quan hệ đồng minh, vốn được coi là nền tảng cho hòa bình và ổn định ở Ấn Ðộ Dương-Thái Bình Dương, trong bối cảnh cả Mỹ và Nhật Bản đều đang đối phó những thách thức ở khu vực và trên thế giới.
Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ là các quốc gia được đánh giá đã tụt hậu so với các nước khác trên thế giới trong việc áp dụng xe điện, mặc dù có đầy đủ các yếu tố đáp ứng các tiêu chí để dẫn đầu.
Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) được cho là sắp có đợt tăng lãi suất đầu tiên kể từ năm 2007. Câu hỏi đặt ra bây giờ là đối tượng nào sẽ hưởng lợi và đối tượng nào chịu thiệt hại khi BOJ chấm dứt lãi suất âm?
Theo trang mạng caixin.com, các đối thủ Trung Quốc đang dần bắt kịp Tesla trong cuộc đua doanh số, trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện (EV) của Mỹ tỏ ra khá trầm lắng giữa các lần ra mắt sản phẩm mới.
Toyota Motor Corp. đã bán được nhiều xe chở khách hơn bao giờ hết vào năm 2023, vượt qua Volkswagen AG với tư cách là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong năm thứ tư liên tiếp.
Ngày 30/1, tập đoàn ô tô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản cho biết doanh số bán hàng của hãng trên toàn cầu năm 2023 đạt mức kỷ lục 11,23 triệu xe, tăng 7,2% so với năm 2022.
Báo cáo mới cho thấy Toyota đã bán ra 11,23 triệu xe các loại trong toàn năm 2023, tiếp tục đứng đầu thế giới năm thứ tư liên tiếp.
Ngày 30/1, tập đoàn ôtô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản cho biết doanh số bán hàng của hãng trên thị trường toàn cầu trong năm 2023 đạt mức kỷ lục 11,23 triệu xe.
Nhật Bản đang tìm cách 'phục thù' sau những thất bại về tham vọng không gian của mình, bằng nỗ lực hạ cánh một tàu đổ bộ thông minh hạng nhẹ SLIM lên bề mặt Mặt trăng vào sáng sớm ngày 20/1.
Ngày 5/1, Toyota Motor Corp cho biết hãng này chưa thể bắt đầu hoạt động sản xuất xe tại Nhật Bản trong năm nay theo kế hoạch, do nhiều nhà cung cấp đã bị thiệt hại đáng kể sau thảm họa động đất vừa qua tại Bán đảo Noto, miền Trung nước này.
Ngành công nghiệp ô tô điện đang lúng túng tìm cách xử lý tốt nhất với những chiếc xe cũ...
Nhà sản xuất ô tô BYD đã sẵn sàng vượt qua Tesla Inc. để trở thành công ty mới dẫn đầu thế giới về doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện. Khi điều đó xảy ra, có thể là trong quý hiện tại, nó sẽ vừa là một bước ngoặt mang tính biểu tượng đối với thị trường xe điện toàn cầu, đồng thời sự xác nhận thêm về ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Các mẫu xe bình dân cỡ vừa Veloz và Avanza cùng 4 mẫu xe khác của Toyota, do bê bối gian lận thử nghiệm đã bị đình chỉ giao tại các thị trường Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam và Campuchia.
Sản lượng toàn cầu của ô tô Toyota Motor Corp trong giai đoạn từ tháng 1-11/2023 đạt 9,23 triệu chiếc, mức sản lượng theo năm cao kỷ lục, dù chưa tính tháng cuối cùng của năm 2023.
Doanh số bán xe của Tesla đã tăng lên kể từ tháng Chín, khi hãng bắt đầu đưa những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) Model Y được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải (Trung Quốc) vào thị trường Hàn Quốc.
Chính phủ Thái Lan cho biết 4 nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản dự kiến sẽ đầu tư tổng cộng 150 tỷ baht (4,3 tỷ USD) vào lĩnh vực xe điện ở quốc gia Đông Nam Á này trong vòng 5 năm tới.
Các mẫu xe bình dân cỡ vừa Veloz và Avanza cùng 4 mẫu xe khác của Toyota, do bê bối gian lận thử nghiệm đã bị đình chỉ giao tại các thị trường Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam và Campuchia.
Liên quan đến vụ gian lận về an toàn va chạm ở nhiều mẫu xe của Daihatsu, Toyota đã báo cáo chi tiết về hành vi này cho các nước và đang đàm phán về thời điểm nối lại hoạt động giao các mẫu xe trên.
Song hành cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, Toyota đang tích hợp các công nghệ tiên tiến và áp dụng những phương pháp sản xuất hiện đại, tinh gọn.
CEO Koji Sato sẽ phải đi theo con đường tốt đẹp, giải quyết sự thiếu hụt về xe điện mà không làm chao đảo con thuyền tại một công ty mong muốn theo đuổi nhiều con đường hướng tới trung hòa carbon.
Áp lực đặt lên các nhà sản xuất ô tô trong nước tại Triển lãm Nhật Bản Mobility Show là phải chứng minh rằng họ nghiêm túc không chỉ về việc trung hòa carbon mà còn cách mạng hóa cách con người và hàng hóa di chuyển khắp nơi.
Nhật Bản đang thúc đẩy xây dựng 50 địa điểm triển khai dịch vụ phương tiện không người lái trong vòng 3 năm tới, nhưng hiện tại thì phương tiện tự lái hoàn toàn gần như không tồn tại ở nước này.
Giữa bối cảnh cuộc chiến công nghệ, đặc biệt là đảm bảo nguồn cung bán dẫn, đang diễn ra khốc liệt, Nhật Bản tiếp tục theo đuổi nhiều kế hoạch nhằm đạt sự tự chủ trong lĩnh vực này.
Hãng sản xuất ô tô Nissan Motor Co. (Nhật Bản) đặt mục tiêu tung ra thị trường toàn cầu 27 mẫu xe chạy bằng điện vào năm 2030, trong đó 19 mẫu xe hoàn toàn chạy điện.
Hơn 80% các công ty lớn ở Nhật Bản kỳ vọng nền kinh tế của nước này sẽ tăng trưởng trong một năm tới, nhờ sự phục hồi trong tiêu dùng cá nhân sau khi các hạn chế phòng chống COVID-19 được dỡ bỏ.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) vừa cho biết, ô tô Đức chiếm 71% lượng xe nhập khẩu được bán tại quốc gia này vào tháng 7/2023, tăng so với mức 67% cùng kỳ năm trước.
Tập đoàn Toyota vừa báo cáo lợi nhuận ròng trong quý I năm tài chính 2023-2024 đạt 9,1 tỷ USD do sản xuất toàn cầu phục hồi, sau khi nguồn cung bị gián đoạn mạnh ở thời điểm một năm trước đó.
Lợi nhuận ròng của Toyota tăng 78% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức kỷ lục 1.310 tỷ yên (9,2 tỷ USD), chủ yếu nhờ doanh số bán hàng tăng mạnh và đồng yen suy yếu.
Thái Lan đang chuẩn bị một gói ưu đãi để khuyến khích các nhà sản xuất pin thành lập nhà máy sản xuất tại trên lãnh thổ của mình.
Tập đoàn Hyundai tuyên bố sẽ sử dụng số tiền dự trữ trị giá 7.800 tỷ won (5,9 tỷ USD) từ hoạt động của các chi nhánh ở nước ngoài để đầu tư theo kế hoạch vào các nhà máy sản xuất xe điện trong nước.