Tình hình kinh doanh khó khăn, hàng loạt mẫu xe MG đồng loạt giảm giá mạnh, mức hạ sâu nhất tới 120 triệu đồng. Một số mẫu xe hạng C như RX-5, HS hạ giá thấp hơn xe hạng B.
Giá của Toyota Vios, Hyundai Accent hay một số mẫu xe ăn khách khác trên thị trường thứ cấp không quá chênh lệch so với mua mới tại đại lý.
Trái với kỳ vọng nhu cầu cao đối với các dòng xe sử dụng động cơ hybrid (lai xăng - điện), hiện nhiều mẫu xe sử dụng loại truyền động này đang phải giảm giá bán để xả hàng tồn, kiếm doanh số.
Dòng sedan ăn khách Hyundai Accent đang được hàng loạt đại lý giảm giá sốc để đẩy nốt lượng hàng cũ còn tồn kho. Với chính sách này giúp mức giá của Accent tụt xuống dưới 500 triệu - chênh lệch không quá nhiều so với các mẫu xe hạng A.
Vừa qua, Ford Việt Nam đã giới thiệu tới người tiêu dùng trong nước mẫu xe Ford Everest Platinum thế hệ mới với nhiều cải tiến nằm ở trang bị của xe.
Mazda CX-5 có thể được coi là cái tên 'khơi mào' cuộc chiến về giá giữa các xe gầm cao cỡ C; kể từ khi ra mắt bản cập nhật 2023 tới nay. Kể từ đó, các đối thủ đáng gờm như Hyundai Tucson, Ford Territory... đều buộc phải chạy đua khuyến mại.
'Tểu G63' Suzuki Jimny bán tại Việt Nam là phiên bản GLX 4AT với giá 789 triệu đồng.
Ford Everest, Hyundai Santa Fe hay Mitsubishi Pajero Sport đều đang được giảm hàng chục đến hàng trăm triệu đồng trong tháng 4.
Hiện chưa có thông báo về lý do Ford Everest bản Titanium tại Việt Nam bị cắt bỏ một số trang bị và tùy chọn màu sắc.
Một số đại lý chào bán Suzuki Jimny phiên bản 2024 với giá cao hơn 40 triệu so với mức 789 triệu đồng từng được tiết lộ trước đây.
Cuộc chiến kinh doanh tại thị trường Việt Nam đang bước vào giai đoạn chay đụa, sau Quý I năm 2024 có phần ảm đạm. Các mẫu xe hạng C bán chạy như: Hyundai Tucson, Ford Territory, Honda CR-V... đều được hãng tung khuyến mãi giảm giá bán hàng chục triệu đồng, nhằm cạnh tranh với Top 1 xe bán chạy 2023 là Mazda CX-5.